在鋼鐵企業(yè)，壓縮空氣是必不可少的能源介質(zhì)，而空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行會(huì)消耗大量的電能。如何科學(xué)管理壓縮空氣系統(tǒng)、降低空壓機(jī)能耗，已成為各大鋼鐵廠能源系統(tǒng)技術(shù)人員研究的熱點(diǎn)問題之一。京唐公司共有5座空壓機(jī)站，分布于煉鐵、燒結(jié)等五個(gè)區(qū)域，由兩根并列的母管將27臺(tái)離心式空壓機(jī)聯(lián)通，形成全公司壓風(fēng)主管網(wǎng)，各個(gè)站所的運(yùn)行數(shù)據(jù)均上傳于煉鋼空壓機(jī)站，依靠較完備的聲光報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人員集中遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。然而，由于所有空壓機(jī)都是獨(dú)立控制，空壓機(jī)啟停時(shí)機(jī)、運(yùn)行個(gè)數(shù)完全由職工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)做出判斷，而且為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，壓縮空氣都是按照過盈原則進(jìn)行供應(yīng)。當(dāng)運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)壓力過高時(shí)，需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作，壓力調(diào)整的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性較差，造成一定程度的能源浪費(fèi)。

　　為降低空壓機(jī)的能源消耗，能環(huán)部先后組織實(shí)施了空壓機(jī)及干燥裝置遠(yuǎn)程控制改造、高壓需求用戶獨(dú)立供氣等多項(xiàng)措施，同時(shí)采取人為控制壓縮機(jī)間歇運(yùn)行以降低壓風(fēng)管網(wǎng)壓力，取得初步成效，但和行業(yè)先進(jìn)水平相比還有一定差距。

　　充分利用智慧能源的管理理念，持續(xù)深入實(shí)施技術(shù)改造是供氣專業(yè)人員追求的目標(biāo)。去年，在與先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)過程中，該部技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)當(dāng)前有一種集中空壓機(jī)群智能管控系統(tǒng)能對(duì)空壓機(jī)站做到系統(tǒng)化、精細(xì)化、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性集中智能管控。供氣高級(jí)工程師趙劉強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究國(guó)內(nèi)外空壓機(jī)智能控制系統(tǒng)，為京唐公司的系統(tǒng)改造探尋依據(jù)。通過調(diào)研，他們欣喜地發(fā)現(xiàn)所對(duì)標(biāo)的企業(yè)應(yīng)用的系統(tǒng)能夠讀取所有空壓機(jī)的參數(shù)，通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)空壓機(jī)的遠(yuǎn)程啟停、負(fù)荷調(diào)整等所有操作，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用戶端的壓縮空氣壓力，自動(dòng)匹配壓縮機(jī)運(yùn)行模式，平衡和優(yōu)化每臺(tái)空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)量。由此，能夠?qū)S區(qū)所有空壓機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)、自動(dòng)化控制，可以有效降低壓風(fēng)的消耗，達(dá)到節(jié)能的效果，最重要的是完全可以應(yīng)用于京唐公司空壓機(jī)系統(tǒng)的改造。

　　團(tuán)隊(duì)成員就像得到了法寶一樣，立即聯(lián)系廠家制定實(shí)施計(jì)劃。同時(shí)，綜合工藝、電氣、機(jī)械、質(zhì)量各方面知識(shí)，不斷完善空壓機(jī)智能集中管控系統(tǒng)技術(shù)方案，全力推進(jìn)智能化改造項(xiàng)目的實(shí)施。然而，整個(gè)過程并沒有想象的那么順利。由于集中管控系統(tǒng)涉及到全部27臺(tái)空壓機(jī)改造，生產(chǎn)、施工交叉頻率高，作業(yè)難度大。為了避免生產(chǎn)對(duì)施工進(jìn)度的影響，避免實(shí)際生產(chǎn)的各種異常影響項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，趙劉強(qiáng)創(chuàng)新施工方法，準(zhǔn)確把控項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn)，采用安裝一臺(tái)、調(diào)試一臺(tái)，集群聯(lián)調(diào)施工策略，減少空壓機(jī)操作，盡可能地縮短施工時(shí)間。

　　在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，由于這套先進(jìn)控制系統(tǒng)要求實(shí)時(shí)控制空壓機(jī)參數(shù)，控制頻度在1秒以內(nèi)，但是目前能源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)、傳輸帶寬上，都不能滿足系統(tǒng)控制的高要求。為了解決這一問題，團(tuán)隊(duì)重新優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)通信方案，系統(tǒng)整合一、二期能源網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，重新鋪設(shè)光纖，建立了新的獨(dú)立通信網(wǎng)絡(luò)，使系統(tǒng)控制頻度提升至毫秒級(jí)，系統(tǒng)控制效果大幅提升。

　　網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)占用了大量時(shí)間，為了搶回新建網(wǎng)絡(luò)所耽誤的工期，趙劉強(qiáng)帶領(lǐng)大家日夜趕工。因外方專家嚴(yán)格執(zhí)行每周五天、8小時(shí)工作制，為了盡早進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，他全程陪同外方專家，利用中午用餐期間討論調(diào)試過程中遇到的各種問題。最終外方專家被趙劉強(qiáng)團(tuán)隊(duì)盡職盡責(zé)、不辭勞苦的精神所感動(dòng)，答應(yīng)每周多工作一天，這樣為系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作搶回了時(shí)間。最終在計(jì)劃要求的時(shí)限內(nèi)順利完成了項(xiàng)目施工，并且調(diào)試一次成功。

　　通過系統(tǒng)優(yōu)化改造，京唐公司空壓機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能管控，能夠根據(jù)用戶需求量來自動(dòng)組織生產(chǎn)。通過安裝在用戶側(cè)壓力傳感器實(shí)時(shí)掌握用戶側(cè)壓力水平，調(diào)節(jié)壓縮空氣產(chǎn)量，以最小產(chǎn)量保證每個(gè)用戶壓力穩(wěn)定，解決了壓縮空氣生產(chǎn)與使用脫節(jié)的問題。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)管網(wǎng)系統(tǒng)的集中管控，通過讀取每個(gè)空壓站和用戶側(cè)壓力數(shù)據(jù)，并依據(jù)此壓力數(shù)據(jù)按照就近生產(chǎn)原則調(diào)節(jié)各空壓機(jī)站壓縮空氣產(chǎn)量，使用戶壓力穩(wěn)定保持在最佳水平，避免遠(yuǎn)距離輸送。項(xiàng)目完成后預(yù)計(jì)全年降低電耗1300多萬千瓦·時(shí)，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用600余萬元。