回首2019年，本鋼集團創(chuàng)新經(jīng)營管理思路，注重效益導向，以對標挖潛和增效降耗為核心，對生產(chǎn)、設備、能源等管理要素進行有效整合和動態(tài)優(yōu)化，使經(jīng)濟運營質量得到顯著提升。

　　本鋼集團執(zhí)行成本管控體系和“日清日結”機制，全方位開展對標和工序成本分析，實現(xiàn)了關鍵指標和成本運行的動態(tài)管控。其中，去年二季度以來，充分利用本鋼集團通過對標建立的配料模型和原料經(jīng)濟性評價體系，開發(fā)經(jīng)濟性較好的礦粉和煉焦煤品種，并強力推進鐵系統(tǒng)均質化管理工作，狠抓焦化配煤準確度和燒結堿度穩(wěn)定率，降低配煤配礦成本；加強合金管理，圍繞合金倉儲、生產(chǎn)使用、技術進步等方面，采取合金替代、調整工藝、調整成分、成分中下限控制等措施降低合金成本。此外，重點推進汽車外板“一貫制”技術管理，使中、高端汽車外板產(chǎn)成率達到80%，供寶武的汽車板合同首次生產(chǎn)就實現(xiàn)了35天交貨周期內保質保量供貨。2019年，本鋼集團生產(chǎn)消耗定額降低13.5億元，配煤配礦降成本1.58億元，港途耗比計劃降低6000萬元，鐵路運費節(jié)省2.54億元，通過優(yōu)化產(chǎn)線分工，增加邊際效益5800萬元。

　　強化專業(yè)管控，增強創(chuàng)效能力。在設備系統(tǒng)方面，本鋼集團以“設備點檢定修制”為主線，狠抓設備基礎管理，瞄準攻關目標，從設備三支隊伍履職、專業(yè)化管理、績效考核等多層面和多維度提升設備管理水平，積極做好計劃檢修和聯(lián)合檢修，實現(xiàn)了設備安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行，全年設備事故故障臺時同比降低957小時，安全、優(yōu)質、高效、低耗完成四個階段聯(lián)合檢修工作。同時，積極開展設備工程招標、行業(yè)對標挖潛和備件清倉利庫等降成本工作，僅油品一項年節(jié)省費用4000萬元。同時，優(yōu)化技改工程設計措施48項，降低投資約1.86億元。在能源系統(tǒng)方面，嚴格執(zhí)行能源副包和專業(yè)管理考核辦法，重點圍繞降低高爐燃料比、提高自發(fā)電比例、規(guī)劃實施節(jié)能項目、強化介質平衡調度等方面強化管理和攻關，深入推進節(jié)電降費、節(jié)水降費和二次能源回收利用工作，實現(xiàn)了介質安全保供，有效降低了能源消耗，全年能源消耗定額同比降低6億元，并通過增加直購電、大型設備錯峰啟動、督促不飽和產(chǎn)線躲峰生產(chǎn)、組織實施低產(chǎn)經(jīng)濟運行等舉措，全年減少電費支出3.6億元。

　　調整運營模式，提升成本競爭力。本鋼集團緊貼市場，向管理要質量，向數(shù)據(jù)要效益，板材檢化驗中心嚴把質量關口，強化過程控制，質量抽查、樣品比對及跟蹤監(jiān)督1022批次，同比增加34%。通過全面取消讓步接收和質量折價，去年前10個月扣款累計1.1億元，使進廠采購物資質量持續(xù)向好。同時，采購中心強化市場研判，優(yōu)化調整采購方式和結構，前10個月采購總值比預算降低16.5億元，同比降低7.7億元；招標公司通過引入新供應商參與競標、完善評標策略、對標詢價等方式，完成招標采購項目4552項，對照采購攔標價、上期采購價，以及采購預期價格等方面，實現(xiàn)降低采購成本10.51億元。

　　此外，本鋼集團強化資本運作，實現(xiàn)財務資本金融多維度降本增效。進一步拓寬融資渠道，保證資金鏈穩(wěn)定，積極與金融機構溝通協(xié)調，辦理銀行承兌質押及低利率承兌貼現(xiàn)，節(jié)約財務費用約2.8億元；建立資金預警機制，堅持以收定支，保證資金收支平衡，電票支付節(jié)約成本3.3億元。

　　新的征程，正當乘風破浪；任重道遠，勇者再次起航。充滿希望和挑戰(zhàn)的2020年已經(jīng)拉開序幕，本鋼集團將堅定不移創(chuàng)新創(chuàng)效，加強對標管理，改善技經(jīng)指標，深化產(chǎn)品結構調整，推進產(chǎn)線分工，強化招標采購，全面提升經(jīng)濟運營質量和效益，增強企業(yè)核心競爭力。