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嚴(yán)把三關(guān) 助推企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展快車道

2020-08-07 09:30:00

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司計(jì)量檢驗(yàn)中心承擔(dān)公司進(jìn)出廠產(chǎn)品檢驗(yàn)工作,為各工序指標(biāo)調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐,多年來以高度責(zé)任感,團(tuán)結(jié)奮進(jìn)和創(chuàng)新管理,逐漸形成了一套“首檢、巡檢、終檢”的檢驗(yàn)?zāi)J?,全力助推公司進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展快車道。

  首檢控制,把好原燃輔料第一關(guān)  

  原燃料的品質(zhì)的好壞直接決定產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣,也是質(zhì)量把控的第一道關(guān)口,所有進(jìn)購的原燃輔料,必須經(jīng)過計(jì)量檢驗(yàn)中心多重檢驗(yàn)“關(guān)卡”。首先是現(xiàn)場正常采樣檢驗(yàn)。質(zhì)檢員依據(jù)《進(jìn)廠原燃輔料檢驗(yàn)辦法》進(jìn)行物料試樣采集檢驗(yàn)。其次是隨機(jī)抽樣比對,原料監(jiān)督站班組長以上人員每天到各個料場進(jìn)行物料質(zhì)量巡查,堅(jiān)持抽樣對比,并對抽樣結(jié)果進(jìn)行分析,重點(diǎn)關(guān)注超差異常的供應(yīng)商,防止作弊行為車輛進(jìn)廠。最后是由中心辦公室牽頭,公司紀(jì)檢監(jiān)察室參與,不定期的對料場卸車環(huán)節(jié)進(jìn)行抽查,對發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)超差的異常情況進(jìn)行調(diào)查,進(jìn)一步保障進(jìn)廠物料的質(zhì)量關(guān)。

  巡檢控制,把好人員意識第二關(guān) 

  為確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定順行,杜絕漏檢事故的發(fā)生,班組長以上管理人員不定期開展現(xiàn)場巡查工作,一是對生產(chǎn)現(xiàn)場的危險(xiǎn)源點(diǎn)及是否存在安全隱患進(jìn)行了解,是否及時進(jìn)行整改。二是對上一班生產(chǎn)中存在的問題及異常情況分析,并在班前會上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)、及時部署,做到提前預(yù)防質(zhì)量及安全事故的發(fā)生。三是對不定期對現(xiàn)場質(zhì)檢操作情況進(jìn)行檢查,主要對幾何尺寸、重量偏差、記錄臺賬等進(jìn)行核查,對出現(xiàn)與實(shí)測數(shù)據(jù)不符的情況按照《產(chǎn)品檢驗(yàn)站績效考核辦法》進(jìn)行考核,杜絕因個人原因造成質(zhì)量漏洞。

  終檢控制,把好產(chǎn)品出廠第三關(guān) 

  計(jì)量檢驗(yàn)中心在現(xiàn)場檢驗(yàn)時嚴(yán)格執(zhí)行“內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)”。一是第一時間對生產(chǎn)出來的鋼材進(jìn)行尺寸測量,以0.02mm的誤差進(jìn)行精準(zhǔn)判定;二是嚴(yán)格進(jìn)行外觀缺陷的檢驗(yàn),對發(fā)現(xiàn)異常缺陷鋼材第一時間在三段鏈進(jìn)行剔除,并進(jìn)行刷漆標(biāo)識;三是嚴(yán)格執(zhí)行取樣規(guī)則,根據(jù)每周進(jìn)行的通條性試驗(yàn)樣對比結(jié)果以及現(xiàn)場生產(chǎn)情況及時進(jìn)行取樣,四是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對重量偏差進(jìn)行測量,以mm為尺寸,以g為重量精準(zhǔn)判斷偏差結(jié)果。對檢出不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品出具《鋼材不合品通知單》,并進(jìn)行標(biāo)識及單獨(dú)堆放,嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)口,杜絕不合格品進(jìn)入下道工序流出市場。(高曉亮)

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

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