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方大特鋼優(yōu)化物流經(jīng)濟(jì)線路取得顯著成效

2022-01-04 11:17:00

  2021年,方大特鋼在國際鐵礦石和海運(yùn)價格普遍上揚(yáng)的背景下,未雨綢繆,攻難克艱,聚焦原料物流成本,加強(qiáng)運(yùn)輸“生命線”的管控,持續(xù)優(yōu)化“經(jīng)濟(jì)線路”運(yùn)行效果取得顯著成效,進(jìn)口礦綜合運(yùn)價較2020年下降6.25元/噸,降低運(yùn)費(fèi)2780余萬元。

  面對新肺炎、洪澇災(zāi)害、國家環(huán)境整治南昌周邊碼頭全部關(guān)停等不利影響,方大特鋼緊密聯(lián)系生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際,清障破阻,加速推進(jìn)物流大通道,采取“水汽為主、鐵為輔”方式,使物流供應(yīng)鏈保障體系更加牢固。2021年,該公司鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)總量較2020年降低2.24%,通過加大水汽聯(lián)運(yùn)方式直接降低運(yùn)輸費(fèi)用540萬元。

  同時,向精細(xì)化管理要效益。該公司不斷發(fā)揮大數(shù)據(jù)的作用,每月對各品種進(jìn)廠數(shù)量、物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等進(jìn)行全流程分析,對比2020年最好成績尋找差距;充分利用水路運(yùn)輸成本較公路、鐵路低的優(yōu)勢,主動出擊,從本源頭入手,踏點(diǎn)考察“經(jīng)濟(jì)”線路,精確測算,減少誤差值;加強(qiáng)管理,嚴(yán)控進(jìn)口礦海進(jìn)江、江進(jìn)碼頭、汽車進(jìn)廠和短倒的每個環(huán)節(jié),提高節(jié)點(diǎn)貨物轉(zhuǎn)換效率;強(qiáng)化競爭氛圍,對每單海進(jìn)江船運(yùn)開展時點(diǎn)競價,使成本管控“優(yōu)中選優(yōu)”。(潘勝業(yè))

 

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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