班組員工是生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行者

　　是生產(chǎn)設(shè)備的直接操作者

　　設(shè)備怎么用才順手

　　怎么樣操作效率高

　　他們看得最清楚

　　他們的創(chuàng)造最接“地氣”

　　扎根基層、愛崗敬業(yè)

　　在創(chuàng)新創(chuàng)效的“舞臺(tái)”

　　持續(xù)攻堅(jiān)、成果不斷

　　快看Ta們

　　這波兒花式操作

　　氣相色譜巧“延壽”，降本增效共踐行

　　制造管理部化學(xué)檢測(cè)作業(yè)區(qū)原輔料分析二班，是一支鏗鏘有力的“玫瑰班組”，她們嚴(yán)格把控進(jìn)廠原輔材料、煤氣油脂等化學(xué)成分檢測(cè)質(zhì)量關(guān)，為公司生產(chǎn)工藝方案制定、原輔材料結(jié)算提供準(zhǔn)確及時(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

　　針對(duì)煤氣試樣含水量和雜質(zhì)高，潔凈度低，導(dǎo)致氣相色譜儀核心部件色譜柱活性降低，使用壽命縮短，分析成本增加的問題，班組成員堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，積極組織開展多次“頭腦風(fēng)暴”，集思廣益，經(jīng)過不斷地摸索試驗(yàn)，成功利用玻璃管內(nèi)加玻璃棉和分子篩，自制成簡(jiǎn)易的煤氣凈化裝置，達(dá)到進(jìn)一步凈化煤氣的作用。

　　該裝置已成功受理發(fā)明專利，實(shí)施前每年需消耗4根色譜柱，耗費(fèi)12800元，實(shí)施后每年僅消耗1根色譜柱，實(shí)現(xiàn)降本9600元。

　　靈感突現(xiàn)，創(chuàng)新先行，員工智慧巧解設(shè)備難題

　　物流運(yùn)輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)檢維修班組，主要負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)所有設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)，班組員工都是工齡幾十年的老師傅，不僅手巧，而且思維靈活，“土”辦法多。

　　針對(duì)翻車機(jī)零度軌道與地面軌道對(duì)位無穩(wěn)定可靠的零位基準(zhǔn)面，造成每次調(diào)整凸輪控制器的時(shí)間長(zhǎng)、效率低、穩(wěn)定性差，翻車機(jī)在使用一段時(shí)間后鋼平臺(tái)軌道對(duì)位又發(fā)生變化，電氣需要經(jīng)常性進(jìn)行調(diào)整。檢維修班組員工充分發(fā)揮自身特長(zhǎng)，制作翻車機(jī)自動(dòng)機(jī)械定位裝置，確保翻車機(jī)平臺(tái)軌道與地面軌道對(duì)中度可靠。

　　自設(shè)備安裝運(yùn)行以來，翻車機(jī)平臺(tái)軌道與地面軌道對(duì)中誤差控制在±1.0mm范圍內(nèi)，小于設(shè)計(jì)安裝±3.0mm的要求，降低了翻車機(jī)設(shè)備故障及維護(hù)工作量、提高了翻車機(jī)作業(yè)效率，消除了撥車機(jī)與翻車機(jī)撞車事故隱患。

　　以創(chuàng)新思維，解決極薄跑偏

　　軋鋼廠熱卷生產(chǎn)作業(yè)區(qū)甲班主要負(fù)責(zé)鋼坯加熱、軋制、卷取、取樣、運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，班組成員以問題為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為抓手，以效益為目標(biāo)，積極開展創(chuàng)新創(chuàng)效工作。

　　在極薄規(guī)格軋制中，尾部處于失張狀態(tài)，極易出現(xiàn)跑偏甩尾情況，是熱軋產(chǎn)線軋制過程的一大難點(diǎn)。班組成員通過不斷總結(jié)嘗試摸索出一套可以準(zhǔn)確判斷，快速調(diào)整的極薄規(guī)格防甩尾操作方法，大幅提升了薄規(guī)格軋制穩(wěn)定性，降低了軋制廢次降。

　　使用該方法后極薄規(guī)格軋制能力有效提升、軋制塊數(shù)大幅增加，甩尾切廢由80%減少至10%，減少軋廢損傷15.75萬元；減少輥印缺陷，降低質(zhì)量損失18萬元；年經(jīng)濟(jì)效益達(dá)23.58萬元。(秦革 李鵬 李慶 李瑩 李慶)