本報(bào)通訊員 陳世宇 孫政依
今年初以來，首鋼通鋼機(jī)電修造公司上下積極推動(dòng)“一段一策”改革，深入開展調(diào)研，分析問題根源，有針對性地制訂精準(zhǔn)有效的改革之策。首鋼通鋼機(jī)電修造公司檢修作業(yè)區(qū)是該公司此項(xiàng)改革行動(dòng)中的佼佼者。
據(jù)悉，首鋼通鋼機(jī)電修造公司檢修作業(yè)區(qū)原有鉚焊、鑄造、檢修3個(gè)工段，不同的工段工藝不同，生產(chǎn)模式不同，如果都用同一套改革方案，可行性很低。該作業(yè)區(qū)從首鋼通鋼機(jī)電修造公司“一段一策”的改革思路中獲得啟迪，得出要解決根本問題，就不能圖省事，必須結(jié)合實(shí)際為每個(gè)工段量身定制改革之策的結(jié)論。就這樣，“一段一策”在該作業(yè)區(qū)“枝繁葉茂”起來。
打通耗時(shí)“關(guān)卡” 工時(shí)考核提效率
鉚焊工段是首鋼通鋼機(jī)電修造公司檢修作業(yè)區(qū)活源較多的工段，但是因?yàn)槿藛T也相對較多，在制作鉚焊件時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)“人等活”的現(xiàn)象。該作業(yè)區(qū)經(jīng)過深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題出在下料這一步驟。鉚焊件制作的最前沿工序就是下料，以往下料無法精確給出不同形狀鉚焊件的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，只能依靠班長憑經(jīng)驗(yàn)給工時(shí)，這就造成了工時(shí)不合理、工人情緒大等現(xiàn)象。前道工序干不出來，后道工序只能干等著，該工段的工作效率因而一直提不上來。
為解決這一難題，該作業(yè)區(qū)現(xiàn)場技術(shù)員盧俊鵬查資料想辦法，自己掏錢買軟件，編好能模仿數(shù)控切割計(jì)算出制作不同模型工時(shí)的程序，打通了下料工序耗時(shí)的“關(guān)卡”的同時(shí)，通過軟件計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，得到了大家的認(rèn)可，爭執(zhí)大大減少。該工段的工時(shí)考核因而得以順利實(shí)施，大家的干勁更足了，效率也提高了。
優(yōu)化用人機(jī)制 單工序承包激活力
該作業(yè)區(qū)檢修工段堆焊班組是一個(gè)僅有4人的班組，因?yàn)楣べY固定，難免出現(xiàn)怠工現(xiàn)象，需要班長每天催促，才能完成工作。
為了解決這一問題，該作業(yè)區(qū)對2023年堆焊班組的工作量進(jìn)行分析，找出問題所在，對該班組實(shí)施單工序承包，將堆焊的活整個(gè)包給2人，實(shí)施2人拿3人績效的政策，其余2人分派到其他缺員崗位創(chuàng)造價(jià)值。該班組留下的人雖然干的活比原來多，但績效工資卻能提高50%，職工的積極性自然就上來了。
同時(shí)，該作業(yè)區(qū)還制訂了相應(yīng)的考核制度，對加工制作質(zhì)量提出更高的要求。目前，該工段的單工序承包制已經(jīng)實(shí)施了2個(gè)多月，人工費(fèi)用不僅降低了，產(chǎn)品質(zhì)量還得到了提高，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定率比過去更好。
市場化改革 打造拳頭產(chǎn)品創(chuàng)效益
鑄件是該作業(yè)區(qū)鑄造工段的主要產(chǎn)品，鑄件工段的技術(shù)水平在吉林通化名列前茅。該作業(yè)區(qū)在對內(nèi)部市場和周邊市場進(jìn)行深入調(diào)研后，決定對該工段實(shí)施市場化改革。
要搶占市場，得找盈利高的產(chǎn)品。該作業(yè)區(qū)的鑄造工段把焦點(diǎn)放在高附加值產(chǎn)品——高錳鋼上。以前，高錳鋼產(chǎn)品由于相關(guān)設(shè)備設(shè)施滿足不了熱處理工藝要求，致使其鑄件的耐磨性和耐沖擊性達(dá)不到用戶的使用要求，成為產(chǎn)品的“硬傷”。為了解決問題，該作業(yè)區(qū)依托徐鳳娟創(chuàng)新工作室，自行對設(shè)備設(shè)施重新設(shè)計(jì)改造，達(dá)到了熱處理的工藝要求，解決了高錳鋼產(chǎn)品的“硬傷”問題。
產(chǎn)品研發(fā)問題解決了，第二步就是解決銷路問題。高錳鋼產(chǎn)品的優(yōu)勢為耐磨耐沖擊性強(qiáng)，在通鋼主要應(yīng)用于棒磨機(jī)襯板和鏟車的唇板、鏟齒和小挖斗齒上。該作業(yè)區(qū)利用鑄件工段生產(chǎn)的高錳鋼產(chǎn)品制作出一套棒磨機(jī)襯板，在通鋼煉鋼事業(yè)部投入使用后效果良好，共節(jié)省外購費(fèi)用50余萬元；制作的唇板和鏟齒預(yù)計(jì)能夠滿足通鋼運(yùn)輸公司鏟車的全年需求，可節(jié)省外購費(fèi)用約3萬元。
大活一起干 “噸位+工時(shí)”考核省工期
該作業(yè)區(qū)新成立的維檢工段是將各工段技術(shù)水平較高的10余名工人抽調(diào)到一起，實(shí)行雙重考核機(jī)制。這10余名工人在正常工作時(shí)間在各自的工段干日常的工作，但當(dāng)有大活、急活、難活出現(xiàn)時(shí)，該作業(yè)區(qū)就把他們集中起來利用中午和晚上的時(shí)間進(jìn)行攻堅(jiān)。以前接到大活，該作業(yè)區(qū)的員工經(jīng)常會(huì)因?yàn)槿粘Ｈ蝿?wù)重，出現(xiàn)不情愿的情緒。但新工段的成立改變了這一現(xiàn)象，雙重考核機(jī)制使得能按工時(shí)計(jì)算的工作實(shí)施工時(shí)考核，能按噸位計(jì)算的工作實(shí)施噸位考核，便于在原有工資的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)額外創(chuàng)收。
2月份，該作業(yè)區(qū)的維檢工段接到了成立后的第一個(gè)大活——制作焦化事業(yè)部120米卷筒。以往，這項(xiàng)工作的正常工期為15天，還會(huì)對日常件制作產(chǎn)生影響。但在該作業(yè)區(qū)維檢工段員工的努力下，日常工作任務(wù)不僅沒有受到影響，卷筒的制作工期還提前了5天。員工掙得多，“怨氣”減少了；活干得漂亮，工期也縮短了。
《中國冶金報(bào)》（2024年05月14日 02版二版）
