7月15日，由天津市津南區(qū)政府、天津市節(jié)能協(xié)會(huì)和榮程集團(tuán)共同主辦的“傳承紅色基因，推動(dòng)綠色發(fā)展”氫冶金技術(shù)研討會(huì)在津召開?！吨袊?guó)冶金報(bào)》記者從會(huì)上獲悉，榮程集團(tuán)將斥資30億元推動(dòng)實(shí)施11項(xiàng)重點(diǎn)低碳創(chuàng)新工程項(xiàng)目，全力將天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱榮鋼）打造成一家與城市融合發(fā)展、綠色低碳的鋼鐵夢(mèng)工廠。

　　一直以來，榮程集團(tuán)按照高質(zhì)量發(fā)展的要求破浪前行，蹚出了一條可持續(xù)發(fā)展的新路徑，全力打造出產(chǎn)城、產(chǎn)教、產(chǎn)融、城鄉(xiāng)融合的新樣板，在綠色低碳發(fā)展方面成績(jī)斐然：自2009年天津市實(shí)施重點(diǎn)控排企業(yè)碳配額及交易活動(dòng)以來，榮程集團(tuán)鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)了180%，但噸鋼碳排放強(qiáng)度下降了25%。榮程集團(tuán)能耗和環(huán)保水平得到大幅提高，領(lǐng)跑天津市超低排放治理進(jìn)度。與2015年相比，榮程集團(tuán)平均噸鋼綜合能耗下降13.52%，自發(fā)電比例提高到52%，噸鋼煙粉塵排放量削減幅度為33%。

　　當(dāng)前，在“雙碳”（碳達(dá)峰、碳中和）目標(biāo)的硬約束下，榮程集團(tuán)將如何繼續(xù)交出一份優(yōu)異的“減排降碳答卷”呢？我們從這次會(huì)議中可以一探究竟。

　　思想上高度重視，視作“一號(hào)工程”

　　“企業(yè)是碳中和的載體。”天津市節(jié)能協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、榮程集團(tuán)董事會(huì)主席張榮華強(qiáng)調(diào)，要從思想上高度重視“雙碳”目標(biāo)任務(wù)。

　　當(dāng)前，榮程集團(tuán)已經(jīng)把“雙碳”目標(biāo)視作企業(yè)“一號(hào)工程”，圍繞“五生聯(lián)動(dòng)、五共一體、三智合一”（“五生”即生命、生活、生態(tài)、生產(chǎn)、生物；“五共”即共和、共生、共享、共贏、共榮；“三智”即智云、智運(yùn)、智造）的榮程模式，布局“雙碳”工作。

　　要做好“雙碳”工作，頂層設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。榮程集團(tuán)副總裁、榮鋼總經(jīng)理陳豐介紹道，2021年2月初，榮鋼與冶金工業(yè)規(guī)劃研究院牽手啟動(dòng)了“天津榮程碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)計(jì)劃”（以下簡(jiǎn)稱“行動(dòng)計(jì)劃”）。隨后，通過雙方人員通力配合、實(shí)地調(diào)研、詳細(xì)論證，行動(dòng)計(jì)劃編制工作正式完成。榮鋼也成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)率先啟動(dòng)碳達(dá)峰及降碳實(shí)施行動(dòng)計(jì)劃的民營(yíng)企業(yè)之一。

　　榮程集團(tuán)對(duì)綠色低碳發(fā)展的重視程度歷來很高。早在2018年，天津市就發(fā)布了《天津市雙城中間綠色生態(tài)屏障區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)規(guī)劃》。在該區(qū)域內(nèi)，生態(tài)廊道交織，綠化空間比例達(dá)到45%以上，榮鋼就位于該區(qū)域二級(jí)管控區(qū)內(nèi)。依托特殊的地理優(yōu)勢(shì)，榮程集團(tuán)始終把走綠色低碳發(fā)展之路置于企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。

　　時(shí)間上明確節(jié)點(diǎn)，劃分3個(gè)階段

　　為確保榮程集團(tuán)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，行動(dòng)計(jì)劃確定了碳達(dá)峰時(shí)間、峰值及中遠(yuǎn)期的降碳目標(biāo)，同時(shí)將目標(biāo)分為2021年～2025年、2026年～2030年、2031年～2035年3個(gè)階段實(shí)施。

　　“通過計(jì)算與2020年基礎(chǔ)年相比，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)能及裝備情況，3個(gè)五年階段的降碳潛力會(huì)有很大變化。”陳豐介紹，第1個(gè)五年，以節(jié)能及能效提升為主，同時(shí)發(fā)力用能及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化；第2個(gè)五年，以用能及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化為最大降碳潛力，同時(shí)發(fā)力節(jié)能及能效提升；第3個(gè)五年，仍以用能及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化為最大降碳潛力，同時(shí)發(fā)力突破性低碳技術(shù)示范的應(yīng)用。

　　同時(shí)，榮程集團(tuán)將斥資30億元推動(dòng)實(shí)施11項(xiàng)重點(diǎn)低碳創(chuàng)新工程項(xiàng)目。其中包括退出部分轉(zhuǎn)爐，采用全廢鋼電爐短流程煉鋼項(xiàng)目；繼續(xù)推進(jìn)“5G+智慧管控中心”建設(shè)、構(gòu)建低碳發(fā)展評(píng)價(jià)體系和數(shù)字化管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理降碳；實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”“海鐵聯(lián)運(yùn)”比例提高到80%的目標(biāo)；借助“五洲智運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，更大力度、更大范圍地推廣應(yīng)用氫能源貨車運(yùn)輸；建設(shè)水面及屋頂光伏綠色能源項(xiàng)目，提高綠地碳置換比例；完成高爐渣、鋼渣雙摻粉生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目，提高資源綜合利用水平；建設(shè)協(xié)同處置城市垃圾及余熱供暖項(xiàng)目；繼續(xù)探索氫能冶金前沿技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用；突破性CCS/CCUS（碳捕獲、利用與封存）技術(shù)的應(yīng)用等。

　　陳豐表示：“我們將竭力為冶金行業(yè)樹立標(biāo)桿，為天津市碳達(dá)峰及降碳貢獻(xiàn)智慧力量，全力將榮鋼打造成一家與城市融合發(fā)展、綠色低碳的鋼鐵夢(mèng)工廠。”

　　結(jié)構(gòu)上不斷優(yōu)化，緊抓兩大舉措

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是鋼鐵企業(yè)推動(dòng)碳減排、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。張榮華介紹，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，榮程集團(tuán)主要采取兩大舉措。

　　一是“長(zhǎng)改短”。在鋼鐵生產(chǎn)中，榮程集團(tuán)將逐步進(jìn)行長(zhǎng)流程向短流程的改造，大力發(fā)展電爐鋼。

　　二是“二轉(zhuǎn)三”。榮程集團(tuán)將通過降低第二產(chǎn)業(yè)比例，提高第三產(chǎn)業(yè)比例，有效降低企業(yè)萬元產(chǎn)值的能源消耗，實(shí)現(xiàn)綠色產(chǎn)值大幅提升。

　　為確保提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，榮程集團(tuán)還將重點(diǎn)圍繞以下內(nèi)容發(fā)力。

　　一是推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。榮程集團(tuán)將繼續(xù)提高余熱、余壓、余氣等二次能源再利用水平，實(shí)施光伏發(fā)電等新能源項(xiàng)目，力爭(zhēng)自發(fā)電比例今年底達(dá)到60%。

　　二是推進(jìn)產(chǎn)城融合。榮程集團(tuán)累計(jì)投入5.1億元，建設(shè)污水處理項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)年處理城鎮(zhèn)廢水2000余萬噸；通過余熱回收為城鎮(zhèn)居民供暖超300萬平方米；投資6000萬元，建設(shè)年處理50萬噸鋼渣資源綜合利用項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)鋼渣100%回收用于鋼渣超細(xì)粉生產(chǎn)。

　　三是推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)低碳高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。早在2009年，榮程集團(tuán)就在全國(guó)民營(yíng)企業(yè)中率先建成能源中心示范項(xiàng)目，至今累計(jì)節(jié)能101萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。今年，榮鋼智慧中心投入運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步助力系統(tǒng)降碳。

　　“下一步，榮程集團(tuán)將繼續(xù)提高產(chǎn)品附加值、科技含量及優(yōu)特鋼比例，開發(fā)綠色、優(yōu)質(zhì)、長(zhǎng)壽的鋼材?！睆垬s華指出。據(jù)了解，近年來，榮鋼本著“追精求強(qiáng)、保穩(wěn)增效”的精神，在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量提升方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。該公司研發(fā)投入將近50億元，共計(jì)開展125項(xiàng)研究課題，申報(bào)專利75件，獲得專利授權(quán)47件；在產(chǎn)品種類中，優(yōu)特鋼占比達(dá)到60%，戰(zhàn)略性新興材料占比達(dá)到36%。

　　布局上不斷調(diào)整，推進(jìn)“煤（油）改氫”

　　目前，冶金企業(yè)大量使用的是化石能源，比如煤炭、焦炭及交通運(yùn)輸用的汽油、柴油等。張榮華表示，為節(jié)能減排，榮程集團(tuán)將加速布局氫能產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)“煤（油）改氫”。

　　一是氫能冶金，鋼化聯(lián)動(dòng)。榮程集團(tuán)與中冶賽迪、東北大學(xué)、中石化和陜鼓集團(tuán)成立綠色氫能冶金產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，打造國(guó)家級(jí)“鋼化聯(lián)產(chǎn)—?dú)淠芤苯稹痹囼?yàn)基地。

　　二是氫能運(yùn)輸，綠色交通。榮程集團(tuán)斥資上億元采購(gòu)氫能源重卡，建設(shè)了天津市首座加氫站，打造氫能運(yùn)輸利用示范應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)降碳60%。

　　榮程集團(tuán)還依托榮程智運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)輸。該平臺(tái)累計(jì)開通運(yùn)輸路線1492條，自開通以來運(yùn)輸量累計(jì)達(dá)到3560萬噸，現(xiàn)已被列為全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。依托該平臺(tái)，榮程集團(tuán)“公轉(zhuǎn)鐵”建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，今年第一季度，鐵礦石、煤炭和焦炭鐵運(yùn)比例累計(jì)達(dá)到66.39%，比2020年全年累計(jì)提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。目前，榮程智運(yùn)平臺(tái)已形成“企業(yè)減碳平臺(tái)+社會(huì)平臺(tái)”的初步格局。