本報(bào)訊 8月20日，天津市首個(gè)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景——榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目落成暨啟用儀式在榮程智運(yùn)舉行。該項(xiàng)目的落成，對(duì)促進(jìn)氫能源開發(fā)應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)“雙碳”（碳達(dá)峰、碳中和）目標(biāo)具有重要意義。
當(dāng)天，榮程購(gòu)置的5輛氫燃料電池重卡在新落成的榮程加氫站加注氫燃料后，隨即往返30公里外的天津港運(yùn)送鐵礦石，完成了首次綠色運(yùn)輸任務(wù)。以此為起點(diǎn)，天津市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開啟了“氫時(shí)代”，大型工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新動(dòng)能。
該項(xiàng)目由榮程投資建設(shè)，目前已投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡，還有10輛氫燃料電池重卡正在辦理登記上牌手續(xù)，即將投用。其中，加氫站儲(chǔ)氫規(guī)模為500千克，可同時(shí)滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求；氫能重卡由開沃汽車生產(chǎn)制造，采用國(guó)內(nèi)最大的氫燃料發(fā)電系統(tǒng)，純電驅(qū)動(dòng)，整車具有較強(qiáng)的動(dòng)力性、可靠性?！耙詷s程廠區(qū)往返天津港運(yùn)輸線路為例，相比傳統(tǒng)燃油車，每輛氫能重卡往返一趟可減碳約62千克?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
榮程集團(tuán)董事、副總裁張君婷表示，實(shí)施氫能運(yùn)輸是榮程探索新能源應(yīng)用的全新嘗試，是對(duì)多地協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的成果檢驗(yàn)，是對(duì)新能源時(shí)代“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”的一次變革。榮程將以構(gòu)建“安全+智慧+便捷+生態(tài)”的智慧物流體系為契機(jī)，“氫”裝上陣，“智”促碳中和，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)榮程力量。
下一步，天津市交通運(yùn)輸委將推動(dòng)有關(guān)方面持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策、加大應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)力度，為降低交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)大的動(dòng)力。
天津市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛、天津港集團(tuán)副總裁安國(guó)利、榮程集團(tuán)董事會(huì)主席張榮華，以及相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)及合作單位負(fù)責(zé)人出席儀式。 （孔昭）
