本報訊（記者王漢杰 通訊員李淑芳）近日，酒鋼宏晟電熱公司2×350兆瓦機組乏汽余熱回收供熱改造項目建成,投運后可有效回收2×350兆瓦機組間冷塔上方的熱量，成功用于熱網(wǎng)加熱，實現(xiàn)了節(jié)能減排和清潔供熱雙贏。
“火電企業(yè)離不開間冷塔，間冷塔排放出來的熱量都是發(fā)電過程中產(chǎn)生的冷源損失，被稱為乏汽。以前這些乏汽直接排放到大氣中，造成了資源的浪費?！痹摴?×350兆瓦機組運行助理工程師梁鵬介紹說，汽輪機的冷源損失是火力發(fā)電中能量損失最大的一部分，機組在純凝工況下，冷源損失約占發(fā)電能量的60%左右，就算機組在供熱工況下，冷源損失也能占發(fā)電能量的30%左右。如果能將這部分冷源損失進行回收用于集中供熱，相當(dāng)于在不增加燃煤能耗的基礎(chǔ)上，節(jié)省的熱網(wǎng)抽汽可用于增發(fā)電量，同時還能顯著增加供熱能力，有效降低機組電煤消耗。
梁鵬介紹說，目前大部分電廠用冷卻水的熱交換來制暖，這種方式成本低，但效率不高。怎樣才能在提高供熱能力的同時增加發(fā)電量？經(jīng)過研究分析，該公司技術(shù)人員將目光放在了乏汽上，嘗試把間冷塔排出的余熱回收起來制暖。
通過多方考察調(diào)研，該公司結(jié)合自身機組特點，制訂了可行性報告，成立“乏汽回收利用技術(shù)”項目攻關(guān)小組，開展“2×350兆瓦機組乏汽余熱回收改造”工作。該組技術(shù)人員編制過冬防凍方案、組織人員培訓(xùn)、對生產(chǎn)運行班組進行預(yù)演，在不斷提高操作人員技能水平的同時，控制各項不穩(wěn)定因素，為技改后的機組穩(wěn)定順行奠定了基礎(chǔ)。
該項目建設(shè)過程中，該組采用“建管一體化”模式有序推進，相關(guān)人員統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置，積極組織計劃實施，嚴(yán)格落實質(zhì)量責(zé)任制和程序性文件要求，有力促進了工程建設(shè)管理工作。經(jīng)過2年的努力，今年2月份，2×350兆瓦機組乏汽余熱回收供熱改造項目順利投用。
該項目實施后，在總標(biāo)準(zhǔn)煤投入不變的情況下，采暖抽汽量減少，節(jié)約的抽汽在達到原排汽參數(shù)時年可增發(fā)電量8000萬千瓦時，增加供電收益2104萬元。因低壓缸做完功的乏汽被熱泵有效利用，機組冷源損失減少，2×350兆瓦機組年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4200噸，有效改善了冬季采暖期的空氣質(zhì)量。
據(jù)測算，該項目改造后，2×350兆瓦機組供熱能力由900萬平方米增加到1100萬平方米，年可供熱量為493.6萬吉焦，其中乏汽余熱供熱量為263.6萬吉焦，相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9.49萬噸，乏汽利用率占比為53.4%，采暖季標(biāo)準(zhǔn)煤耗約降至254.9克/千瓦時，與單獨抽汽供熱系統(tǒng)相比，實施該工程后采暖季多發(fā)電量約10434萬千瓦時，實現(xiàn)了效益最大化。
《中國冶金報》（2022年6月30日 08版八版）
