本報(bào)訊 近日，筆者從鞍鋼集團(tuán)攀鋼西昌鋼釩獲悉，西昌鋼釩煉鋼廠旋轉(zhuǎn)噴吹脫硫技術(shù)改造項(xiàng)目成功投用，標(biāo)志著該廠在節(jié)能減排、降本增效方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
針對(duì)釩鈦磁鐵礦冶煉過(guò)程中鐵水硫含量顯著高于行業(yè)平均水平4倍～5倍的現(xiàn)狀，該廠通過(guò)融合KR旋轉(zhuǎn)脫硫與噴吹脫硫工藝的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)脫硫設(shè)備進(jìn)行了深度改造升級(jí)。據(jù)介紹，此次技術(shù)改造的核心在于讓傳統(tǒng)的噴吹脫硫槍高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)，并創(chuàng)造性地加裝了槳葉結(jié)構(gòu)。該廠結(jié)合KR脫硫裝置的旋轉(zhuǎn)攪拌優(yōu)勢(shì)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的強(qiáng)大攪拌力，將噴吹出來(lái)的脫硫劑及汽包擊碎，彌散化地分布在鐵水中，有效改善了脫硫過(guò)程中的動(dòng)力學(xué)條件，使得脫硫劑與鐵水之間的混合更加均勻充分，從而顯著提高了脫硫效率。改造后，該廠脫硫時(shí)間較之前縮短了3分鐘/爐，脫硫劑的消耗量也降低了11.64%，脫硫渣外排減少5%。
“此次技術(shù)升級(jí)是對(duì)我們傳統(tǒng)冶煉工藝的一次重大革新，特別是在當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)對(duì)高品質(zhì)、低硫含量鋼材需求日益增長(zhǎng)的背景下，我們生產(chǎn)的超低硫汽車(chē)用鋼將更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”該廠技術(shù)中心職工周遵傳說(shuō)。 （劉青睿）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年08月15日 08版八版）
