面對嚴(yán)峻的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢,行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,北材南下的產(chǎn)品呈明顯增量趨勢,港口壓港現(xiàn)象日益嚴(yán)重,客戶交期越來越難以滿足,為提高建龍集團(tuán)東北各公司產(chǎn)品的市場競爭力,建龍集團(tuán)物流委員會在前期招標(biāo)體系運行順利的背景下,與港口、船代積極探索新戰(zhàn)略、新方向,進(jìn)行了數(shù)次的調(diào)研與談判,終于敲定此條班輪航線。
開航儀式中,遼港集團(tuán)散雜貨事業(yè)部部長尹世輝、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長孫維恒、散雜貨事業(yè)部副部長關(guān)利輝,珠海港股份公司黨委書記、總裁黃志華,珠海港集團(tuán)副總經(jīng)理張少杰,珠海港成功航運公司董事長匡江峰,建龍集團(tuán)副總裁、物流委員會主任、吉林建龍總經(jīng)理張玉才,吉林建龍銷售處處長胡玉杰,大連成功創(chuàng)新集團(tuán)總裁洪安前、副總裁張帥等共同參加業(yè)務(wù)座談會,洽談該航線業(yè)務(wù)合作,展望發(fā)展愿景。
此條班輪航線的開通一方面縮短了建龍集團(tuán)華南地區(qū)客戶的交貨期,整體資金周轉(zhuǎn)速度將比之前有較大提升,另一方面也是建龍集團(tuán)物流委員會改變傳統(tǒng)戰(zhàn)略,改變運輸方式的模式創(chuàng)新。隨著班輪體系的不斷完善,建龍集團(tuán)的核心競爭力將會不斷增強。同時運輸時間的減少及效率的提高,必定會使運輸成本低于同類行業(yè),為建龍集團(tuán)降本增效做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。