印度尼西亞，蘇拉威西島，莫洛瓦利縣，地球赤道地區(qū)。
中資機構(gòu)在這里建設(shè)運營的青山工業(yè)園中，一座規(guī)模宏大的焦化廠正在緊鑼密鼓地建設(shè)，建成后，將憑借年產(chǎn)500萬噸焦炭的產(chǎn)能，成為全世界單體最大的焦化廠。這就是德天焦化公司，由新天鋼集團投資并主導(dǎo)建設(shè)和運營，也是德龍集團海外印尼鋼鐵項目的重要組成部分。
自兩年前考察選址開始，來自天津的鋼鐵人，鉆雨林，踏沼澤，頂烈日，淋暴雨，在惡劣的自然環(huán)境下，克服難以想象的各種困難，以“戰(zhàn)天斗地”的氣魄逐步打造出一座現(xiàn)代化的工廠，詮釋了“中國速度”。他們踐行著國家“一帶一路”倡議，在海外拓展著鋼鐵版圖，書寫著一段中國鋼企“走出去”的動人故事。
電話那頭，李建正在工地上和施工人員一起討論著配煤槽的拼裝方法。由于信號不好，他只能來到項目指揮部的板房里，但和記者的通話仍是時斷時續(xù)。
李建是新天鋼集團旗下焦化廠——天焦公司（天津人俗稱三煤氣）備煤部部長，從20年前進入公司算起，他和焦炭已經(jīng)打了20年的交道。來印尼前，他管理著公司備煤、焦炭成品運輸?shù)戎黧w工序。眼下，在印尼的項目德天焦化正在加速建設(shè)，從項目動工開始，李建幾乎一天都沒有離開過管理崗位。
圖｜李建在現(xiàn)場
焦炭是鋼鐵廠的核心原料和燃料之一，沒有焦炭，就煉不出鐵，沒有鐵，就煉不成鋼。近年來，焦炭價格上揚，國內(nèi)產(chǎn)能受限，包含新天鋼集團在內(nèi)的整個德龍集團每年焦炭需求缺口就有上千萬噸。國家鼓勵企業(yè)“出?！?，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，中國建設(shè)的園區(qū)和企業(yè)已經(jīng)是多點開花。2020年，已是新天鋼集團成立的次年，此時的德龍已經(jīng)耕耘東南亞市場數(shù)年，在印尼的德信鋼鐵已經(jīng)建成投產(chǎn)，亟須在當?shù)亟ㄔO(shè)一座大型焦化廠，就這樣，任務(wù)拍給了新天鋼旗下的天焦公司。
變革之際，李建所在的天焦公司并無例外地成為混改和重整的一部分。在新天鋼的業(yè)務(wù)架構(gòu)下，決策、執(zhí)行、運行，一切都是果斷而高效。當集團把在印尼建廠的任務(wù)交給公司，天焦公司上下感受到的不是負擔(dān)，而是再次創(chuàng)業(yè)的激情和人生再次發(fā)展的機會。
說干就干。2020年底，天焦公司由總經(jīng)理帶隊的5人考察小組來到印尼考察投資建廠，李建作為業(yè)務(wù)骨干也位列其中。30多個小時的旅程，輾轉(zhuǎn)多次航班，他們來到了赤道萬島之國——印尼的蘇拉威西島，這里距天津有萬里之遙。
李建向記者回憶道，兩個月的考察讓他們堅定了在印尼開拓事業(yè)的決心。首先是市場，印尼工業(yè)化水平較低，鋼鐵產(chǎn)能較低，全國的鋼企不超過10家，而印尼又處于城市化的發(fā)展期，鋼鐵建材需求量大，每年需進口1000萬噸鋼材。放眼整個東南亞，鋼鐵進口需求更是高達6000萬噸。德天焦化建成后，最大產(chǎn)能可以達到年產(chǎn)500萬噸焦炭，不僅可以供給印尼等東南亞鋼鐵企業(yè)，還能通過海運，供應(yīng)國內(nèi)的上級集團公司鋼鐵廠。
對于焦炭生產(chǎn)企業(yè)，印尼也有著原材料價格上的優(yōu)勢，印尼富產(chǎn)煤炭，同時因為是后發(fā)展地區(qū)，從俄羅斯、澳大利亞進口的煤炭也能享受到比在國內(nèi)更低的價格。印尼還有著較低的人工成本和相對穩(wěn)定的社會環(huán)境。多重利好因素，讓天焦公司考察團隊的報告得到了集團的批復(fù)同意。
綜合考慮自然條件、人文環(huán)境、港口運輸?shù)雀鞣N因素，他們決定選址在青山工業(yè)園建設(shè)焦化廠。這是中資機構(gòu)投資運營的工業(yè)園，園區(qū)可以在政府事務(wù)等方面為入駐企業(yè)提供幫助，此前進駐的企業(yè)也可以為后來者提供建設(shè)和運營經(jīng)驗，德龍在印尼的項目德信鋼鐵就在這個園區(qū)。園區(qū)還擁有機場和港口，10萬噸級貨輪10天左右就能抵達天津港。
“在東南亞，印尼的人文環(huán)境相對較好，印尼政府比較歡迎中國企業(yè)投資建廠。中國企業(yè)來了，給當?shù)匦蘼贰⒔▽W(xué)校，受到印尼老百姓的認可?！崩罱ū硎尽?/div>
2021年3月，占地40公頃的德天焦化項目開始動工。不過，這次“動工”，在李建看來，似乎和之前在國內(nèi)經(jīng)歷的所有項目都很不一樣。
圖｜建設(shè)中的德天焦化
一般來說，國內(nèi)工業(yè)園區(qū)的招商引資都傾向于提供保姆式的服務(wù)，很多具備“七通一平”乃至“九通一平”的良好條件，水、電、路、氣、電信等基礎(chǔ)要素，能通的全通上，土地也都是平整完畢，投資方只需專注于自己的差異化需求，建設(shè)廠房等設(shè)施?？蛇@次在印尼，完全不是這樣，對李建來說稱得上是一次“奇絕”的經(jīng)歷。
這里地處酷熱多雨的赤道，山丘起伏，溝壑縱橫，大部分為熱帶雨林的原始地貌，植被茂密，藤蔓叢生，要建工廠，首先就要“清表”，即清理掉地表植被。李建告訴記者，僅僅這一項任務(wù)，就耗費了足足兩個月時間。他們組織了當?shù)氐氖畮孜煌诰驒C手，向雨林進軍，這是一次艱苦的“征程”。
當?shù)厝暧昙居?個月，幾乎天天下雨，每天下三四場。一陣急雨過后，太陽出來，直射十幾分鐘，如果躲避不及時就可能中暑。雨林里沒有路，人根本無法進入，如果冒險進入，很可能就出不來了，李建第一次去現(xiàn)場，就是坐在履帶式挖掘機的機蓋上才得以進去。
這里還有很多沼澤地，在太陽的照射下，部分沼澤表面會曬干，而沒經(jīng)驗的人會誤以為是堅硬的路面，一腳踩下去就可能陷到腰部。李建表示，他們經(jīng)常兩三個人一起出行，以便在陷到沼澤里時可以有人施救。
圖｜清表現(xiàn)場
兩個月的清表工作完成，另一項重要且艱難的基礎(chǔ)工作——平整土地又開始了。他們召集了100多名司機，駕駛100多輛機具開始土方作業(yè)，挖山填谷，開辟平地。工期緊，雨又多，有時也只能冒雨作業(yè)；地表潮濕松軟，車輛側(cè)滑、陷車的情況時有發(fā)生。
耗時四個月，他們在一片起伏的丘陵地帶，愣是平整出了一片偌大的廠區(qū)用地，土方作業(yè)量據(jù)估算可達500萬方。這一切，為隨后廠房、焦爐建設(shè)等奠定了基礎(chǔ)。
在印尼，中國建設(shè)人員見識到了各種奇特的異國風(fēng)物。工地上，一只一米多長的蜥蜴出現(xiàn)在身旁，李建心里一驚，蜥蜴并沒有攻擊人，鉆進了草叢；野豬群、猴群也是不時出現(xiàn)，有一次他還看見一位印尼“老鄉(xiāng)”捉到了一條蟒蛇。“在海邊會看到那種站著跑的蜥蜴，總之就是各種咱們那里只有在動物園才能見到的動物?！彼χ嬖V記者。
圖｜蜥蜴
生活上的不便也是多方面的，剛到印尼時，李建會在睡夢中被爬到身上的大蟑螂驚醒，他打開燈，把蟑螂趕走，后來習(xí)慣了就簡單用手一拂，也不會緊張了。他的腿上被一種蚊子叮咬，化了膿，三個月不見好轉(zhuǎn)，涂抹國內(nèi)帶過去的藥物均無效，最后從印尼老鄉(xiāng)那里買了藥，堅持一周不洗澡，才終于痊愈。
圖｜德天焦化開工現(xiàn)場
李建和同事們，就是德龍、新天鋼董事長丁立國所說的“拓荒者”。前期準備工作完成后，2021年9月初，德天焦化正式開工建設(shè)，僅僅一年時間，一座現(xiàn)代化工廠已經(jīng)頗具形態(tài)，堅實的路面，嶄新的設(shè)備，寬敞的廠房，面貌已是改天換地。德天焦化共規(guī)劃建設(shè)6座焦爐，目前2座已經(jīng)基本竣工，順利的話年底就能實現(xiàn)投產(chǎn)。
在印尼項目中，德天焦化是由新天鋼投資并主導(dǎo)的，如果把時間推到更早，來自天津的鋼鐵人也一直在參與德龍在海外的業(yè)務(wù)開拓。
德龍鋼鐵很早就著眼于“走出去”，第一次海外投資是在泰國，但由于出現(xiàn)了法律糾紛導(dǎo)致首戰(zhàn)失利，造成一定的損失，隨后德龍又有出國考察人員遭遇航空事故。接二連三的不利事件一度讓丁立國動搖過，萌生了“再也不出去了”的念頭，但后來，德龍仍然堅持走出國門，他們在2017年錨定了印尼市場，并很快以拓荒的精神建起了德信鋼鐵。
在早期的海外拓展中，出身于天津鋼企的闞永海一直是德龍考察和管理團隊的核心成員。2019年1月，德龍參與渤鋼系重整，新天鋼集團成立，后由闞永海出任執(zhí)行總裁。
重整之際，新天鋼借勢融入控股公司德龍的海外項目。2019年底，混改還未全部完成，新天鋼各成員單位就開始參與到印尼德信的建設(shè)和運營中，大量員工以借調(diào)或輪崗的形式開赴印尼，參與生產(chǎn)運營，指導(dǎo)、培訓(xùn)印尼員工。據(jù)最新統(tǒng)計，已有4500多人參與到德信鋼鐵和德天焦化的建設(shè)或運營中，形成了“五千鐵人下南洋”的壯闊景象。
來自天鐵的陸湧浩就是其中的一員，他是天鐵石灰石礦回轉(zhuǎn)窯作業(yè)區(qū)職工，是天津鐵廠的“鐵三代”，踏實肯干、愛鉆研，獲得了“新天鋼工匠”的榮譽。2021年3月，他主動報名，和100多名天鐵同事一起，奔赴印尼。
陸湧浩被分配到煉鐵廠設(shè)備科，專門負責(zé)備品備件的倉儲、物流和管理工作。印尼的制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，很多設(shè)備和備品備件都需要從中國“進口”。從碼頭堆場接卸貨物，再到工廠的日常倉儲管理，陸湧浩很快就上手了。
不過，老陸很快就發(fā)現(xiàn)了一個很大的問題。因為中國和印尼員工的語言不通，再加上很多備品備件如減速機聯(lián)軸器又很專業(yè)，且種類繁多，印尼員工無法用語言準確表達，經(jīng)常是雙方用上翻譯軟件加各種手勢都搞不定
愛琢磨的老陸開動腦筋，想出了一個點子，他把數(shù)千種備品配件重新編碼，用六定位法，以數(shù)字和字母指代備件的庫位、庫房、貨架、層數(shù)、類別等信息，這樣，每種備件就有了唯一的編碼，中國師傅如需要某種備件，就可以告知印尼員工編碼，印尼工人就可以快速地找到該備件，大大提升了生產(chǎn)效率。
圖｜陸湧浩制作中的備品編碼表格
印尼員工勞比告訴陸湧浩，自己很喜歡這套工作方法，想跟著他學(xué)習(xí)，陸湧浩欣然同意，開始帶起了徒弟。后來，陸湧浩的這套工作方法，被定為廠里的物資倉儲管理制度，在他半年輪崗期結(jié)束回國后，這套方法一直沿用了下去。
印尼，萬里之外，中國鋼鐵人以頑強的精神開拓事業(yè)，付出了很多。
為了支持李建赴印尼工作，愛人辭職做起了全職太太，專心帶兩個孩子，大兒子今年才10歲。
今年5月，愛人打來電話，小兒子生病住進了兒童醫(yī)院。電話里，李建聽到的不是媳婦的怨言，而是歉意，說自己沒把孩子帶好。隨后，李建打電話給獨自在家的大兒子，說“孩子，爸爸現(xiàn)在不在國內(nèi)，你是咱家最大的男人了，你要聽話，把媽媽和弟弟照顧好?！眱鹤釉陔娫捓镎f：“沒問題，放心爸爸，在印尼安心工作吧！”聽到這些，李建瞬間感覺孩子長大了。
圖｜印尼小伙勞比在為中國師傅加工椰子
在印尼，李建和很多印尼人成了好朋友，還學(xué)會了當?shù)睾唵蔚膯柡蛘Z。德天焦化還在建設(shè)中，公司就著手準備培訓(xùn)印尼當?shù)毓と?，為將來的生產(chǎn)做準備，而那些在建設(shè)就在這里務(wù)工的印尼人，也愿意在公司投產(chǎn)后留下來繼續(xù)工作。
新天鋼和德龍的海外拓展，也讓印尼方受益良多。中國企業(yè)給當?shù)鼐用駧砹司蜆I(yè)增加、技能提升和收入增長，給印尼經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了實實在在的助力。
來自山東的郝振興是通過招聘加入德信鋼鐵的，他所在的部門是行政辦，負責(zé)企業(yè)文化建設(shè)，經(jīng)常組織開展文體活動，促進中印尼職工的交流和融通，在他眼里，蘭迪和阿默里就是和企業(yè)一起成長的兩位優(yōu)秀印尼職工代表。
圖｜中印尼職工文體活動
蘭迪是一名大學(xué)生，剛加入德信鋼鐵時，他是一名管培生，負責(zé)煉鋼車間的設(shè)備維修，現(xiàn)在他已經(jīng)成長為板坯維修車間的副主任。他曾說，很高興能在這里工作，能夠成為世界500強企業(yè)的一員讓他感到自豪。
阿默里的成長更富勵志色彩。五年前德信鋼鐵破土動工時，阿默里只是一名挖掘機手，負責(zé)簡單的土方工作，而現(xiàn)在他已是公司生產(chǎn)計劃部車隊副隊長，管理著近150輛大型車輛和機具。當年，因為自然條件等意外狀況，進廠道路被阻斷，阿默里主動帶著工友，從雨林的小路進入廠區(qū)，確保了生產(chǎn)的正常進行?？吹剿撠?zé)和勤勉的工作態(tài)度，公司提拔他做車隊的副隊長。
阿默里工作認真負責(zé)，每天4點就從家里出發(fā)，5點到單位后，檢查各車輛機具，開始一天的工作。他還熱愛學(xué)習(xí)，不斷進步，最早他只能駕駛挖掘機，后來還熟練掌握了鏟車、裝載車等特種車輛的操作駕駛，成為車隊的榜樣。
圖｜阿默里和車隊隊友
當上了隊長，阿默里的月收入比來工廠前提升了4倍。有一次，阿默里指著鋼廠的道路和廠房告訴郝振興，原來這里是山丘，他在這里挖土方，而現(xiàn)在變成了一座漂亮和現(xiàn)代化的工廠。“公司給了我們成長和學(xué)習(xí)的機會，能夠在這里工作感到很開心?！卑⒛镎f。
在公司五周年紀念活動上，阿默里被授予了“風(fēng)雨同行獎”。
……
在中國鋼鐵企業(yè)“走出去”的道路上，新天鋼、德龍起到了引領(lǐng)和示范作用。“一帶一路”典范工程、世界500強、東南亞單體最大鋼企……時代的大敘事里，有著一位位鋼鐵職工鮮活的成長和奮斗故事。天津鋼鐵人的拓荒之路，不會止步。
來源：津云客戶端
編輯：張雨恬
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