5月3日，韓國最大船企HD韓國造船海洋發(fā)布碳中和路線圖，該公司將分階段減少HD現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工等3家造船子公司每年產(chǎn)生的碳排放量，到2050年全面實現(xiàn)碳中和。

　　HD韓國造船海洋的碳中和方案主要包括提高能源效率、環(huán)保燃料轉(zhuǎn)換、利用可再生能源、構(gòu)建氣候變化應對體系等計劃，將以“科學碳目標倡議(Science-based Target Initiative，SBTi)1.5℃水準”為基礎，以直接碳排放(Scope1)、間接碳排放(Scope2)為中心進行。

　　據(jù)悉，為了管理Scope 1的直接碳排放量，HD韓國造船海洋將把氫、甲醇、氨等低碳或零碳燃料應用于船舶試航以及運輸車輛，最大限度地減少碳排放對環(huán)境的影響。而在管理被分類為Scope 2的造船作業(yè)場所間接排放時，該公司將通過更換起重機等設備的核心部件、在船廠內(nèi)采用太陽能LED照明的方式減少電力消耗量。

　　HD韓國造船海洋計劃，通過利用太陽能、風能發(fā)電自發(fā)自用和電力購買合同等，到2050年實現(xiàn)國際企業(yè)倡議“RE100”目標，RE100即“可再生能源電力 (Renewable Electricity)100%”。

　　此外，對要求公開碳排放量的“范圍三（Scope 3）”管理，HD韓國造船海洋也已采取了先發(fā)制人的應對措施。今年3月，以HD韓國造船海洋為首的韓國三大船企與美國船級社（ABS）、韓國船級社（KR）共同簽訂了“造船業(yè)范圍三排放計算標準化”聯(lián)合開發(fā)項目協(xié)議(JDA)。這也是韓國造船業(yè)界首次制定范圍三排放計算標準。

　　據(jù)悉，HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）最近新設立了在集團內(nèi)履行碳中和管理和推進的專業(yè)機構(gòu)，負責統(tǒng)一管理集團碳中和日程，推進可再生能源事業(yè)和碳排放權(quán)綜合管理等業(yè)務。

　　HD現(xiàn)代副會長賈三鉉表示：“碳中和是我們?yōu)槲磥硪淮鷳M的責任和義務。集團將引領造船、海洋領域的新模式，實現(xiàn)海洋和人類的可持續(xù)未來?！?/p>