本報訊 日前,隨著全球最大24000TEU級超大型集裝箱船系列3號船“地中海 吉瑪”(MSC GEMMA)號在中船長興造船基地命名交付,標志著“沙鋼造”再次建功海上“巨無霸”,沙鋼11.5萬噸船板鋼成功應用于該系列船只建造。
“地中海 吉瑪”號總長為399.99米,比目前世界上最大的航母還長60多米;型寬為61.5米,甲板面積近似于4個標準足球場;型深達33.2米,最大堆箱層數(shù)可達25層,相當于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物,一次可裝載24116只標準集裝箱,是名副其實的海上“巨無霸”和“超級帶貨王”。該船由滬東中華自主研發(fā)設計,擁有完全自主知識產(chǎn)權,集綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能、經(jīng)濟、安全等諸多亮點和特點于一身,是全球最新超大型集裝箱船設計的中國版本。
去年3月份,沙鋼近2萬噸大線能量焊接鋼板用于同樣有“海上巨無霸”美譽的、第三艘世界獨創(chuàng)的Fast4Ward?“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)。FPSO也被稱為“海上油氣處理廠”,石油工業(yè)領域“皇冠上的明珠”。
沙鋼船板鋼具有良好的冶金質量、深低溫沖擊韌性和高焊接效率等性能優(yōu)勢。針對不同的船體用鋼特點,沙鋼船板鋼采用微合金成分和TMCP及熱處理生產(chǎn)工藝,已經(jīng)實現(xiàn)高性能船舶及海洋工程用鋼的大批量穩(wěn)定生產(chǎn),F(xiàn)690-Z35及以下鋼級通過美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、中國船級社(CCS)、俄羅斯船級社(RS)等十國船級社認證,典型產(chǎn)品有船用低溫韌性鋼LT-FH40-Z35、大型集裝箱船用止裂鋼EH47BCACOD-Z35、海洋工程用鋼FQ70-Z35、船用低溫韌性鋼9Ni-Z35等。
沙鋼與江蘇科技大學聯(lián)合研發(fā)的“可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發(fā)及應用”研究成果通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會相關鑒定,達到國際領先水平。 (張龍飛)
《中國冶金報》(2023年06月02日 01版一版)