這是行業(yè)內基礎支撐條件最優(yōu)的鐵前集控中心，集成了100多套PLC/DCS系統(tǒng)、匯集1000多幅監(jiān)控畫面，圍繞生產、環(huán)保、物流、安全、能源等領域，建設了一系列智能設備，融合人工智能等技術，全面實現智能遠程操作和統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度、實時優(yōu)化。

　　以高爐為例，基于實時、準確的數據，中冶賽迪開發(fā)了高爐生產健康診斷、高爐爐身鏡像等智能應用，將數據深度應用于模型算法之中，提前預判并精準號脈，及時輸出優(yōu)化調整建議。高爐爐長李鑫說：“比如軟熔帶，是高爐內部爐料從開始軟化到滴落的區(qū)域，它的位置、狀態(tài)對高爐順行有重要影響。以前我們對軟熔帶的判斷依據主要是基于自身經驗，現在而借助仿真模型，就能直觀地看到軟熔帶的情況，并且還有豐富的數據為我們的下一步操作提供支撐。”

　　專家、工程師的經驗通過智能模型得到凝結和沉淀，集控中心的建設也有效促進了中天南通項目鐵前決策的集中度。中天南通項目鐵前智能化系統(tǒng)能夠為鐵前技術專家和工藝工程師提供充分的數據分析信息，以科學分析支撐、輔助專家進行決策。

　　目前，中天南通項目正建設煉鋼集控、軋鋼集控，在大規(guī)模使用智能化裝備的基礎上，用數據打通從原料采購、入廠到成品出廠的鋼鐵生產全流程，將成為國內智能化程度最高的全流程鋼鐵企業(yè)之一?！爸刑炀G色精品鋼項目把智能化、云端數據化、工業(yè)互聯(lián)網連起來，是超現代化、超低排放的綠色鋼廠典范。”中國工程院院士干勇如此評價。

　　裝備是制造業(yè)的脊梁，是工業(yè)現代化的重要基石。增強裝備制造業(yè)產業(yè)鏈自主可控能力，是提升我國制造業(yè)競爭能力、保障產業(yè)鏈供應鏈安全的必然要求。多年來，中冶賽迪發(fā)揮工程技術公司的創(chuàng)新主體和引領作用，不斷加強創(chuàng)新投入，完善創(chuàng)新鏈條，依托國家級平臺、裝備中試基地、科創(chuàng)孵化園等創(chuàng)新平臺，集中產業(yè)鏈優(yōu)勢資源合力推進鋼鐵工業(yè)關鍵核心技術攻關，并把核心技術搭載在成套裝備上，為解決鋼鐵全流程“卡脖子”難題，實現核心裝備自主可控提供了賽迪方案，讓鋼鐵工業(yè)的脊梁“硬起來”“強起來”。

　　在中天南通項目，中冶賽迪提供了包括刮板取料機、圓盤給料機、短應力線軋機在內的具有自主知識產權的核心裝備，配合緊湊流暢的工藝布置方案，點菜式引進部分裝備，集成全線工藝技術、裝備、自動化控制系統(tǒng)等，助力中天鋼鐵打造了國際一流的高效、精品、綠色、節(jié)能、先進的長材生產線集群基地。

　　走進中天原料場，弧形穹頂下，4臺堆料機、8臺取料機正忙碌地工作著，沒有一個工作人員，但取料、堆料、平料、送料等一氣呵成。該料場采用了中冶賽迪自主研發(fā)、設計、制造的國內目前最大軌距的刮板取料設備——上跨式半門架刮板取料機，這是整個原料板塊最關鍵的核心裝備，創(chuàng)新性地解決了堆取作業(yè)交叉、上軌設施檢修不便且易積料等缺點，解除了傳統(tǒng)下跨式刮板取料機對料場堆高的限制，結合中冶賽迪具有知識產權的上跨式C型料場新工藝，將兩座ECIA-C型料場合二為一布置在同一座大棚內，實現了該料場存貯量更大、空間利用率更高、運行更安全、維護更方便。

　　中天煉鋼廠采用了中冶賽迪自主研發(fā)的國際首創(chuàng)、高安全、高可靠的CISDI-SACS四點下懸掛轉爐，設置在線合金烘烤裝置、副槍系統(tǒng)，轉爐出鋼采用擋渣棒擋渣、滑板擋渣、下渣檢測等先進裝備技術，縮短煉鋼周期，提高鋼水質量。同時，項目配置一鍵煉鋼+自動出鋼技術，采用車間物流集成管理系統(tǒng)，對從鐵水入廠到連鑄的整個生產過程進行物料跟蹤，將鐵包、鋼包、廢鋼料槽、吊車的運行狀態(tài)納入計算機二級管理，實時采集現場數據，助力生產調度科學決策。建設煉鋼公輔集控中心，實現煉鋼水處理和除塵系統(tǒng)的云平臺智能控制和集中管理，打造智能鋼廠標桿。

中天綠色精品鋼煉鋼連鑄工程

　　裝備自主加集成打造穩(wěn)定先進的長材產品生產線。來到中天軋鋼廠，中冶賽迪總承包建設的高速線棒材生產線正有條不紊地生產著，整齊排列的高剛度短應力軋機快速運轉。這些軋機均是中冶賽迪的核心裝備產品，具有可靠的防軸向竄動、穩(wěn)定的軋機平衡、穩(wěn)固的一體式導衛(wèi)座，其高剛度、高穩(wěn)定性為軋制成品的平直度、精度等奠定基礎。

　　中天南通項目于2020年8月28日開工，2022年3月30日產出第一爐鐵水，僅歷時18個月，就建起了綠色、智能的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，標注了新時代的“鋼鐵速度”。

　　打造精品“夢工廠”，既要一流工藝和裝備作支撐，也要一流的管理團隊作保障。為了更好地推進建設，中天南通項目采用國際通用的EPCM建設模式，由中冶賽迪與中天鋼鐵成立聯(lián)合指揮部，共同負責項目全過程管理。

　　中冶賽迪派遣公司的項目主管領導、資深專家、副總工程師及國際化人才進入聯(lián)合指揮部，為項目管理提供智力支撐，與業(yè)主管理人員合署辦公。采用智慧建造方式，中冶賽迪為中天南通項目開發(fā)了PBS檔案管理系統(tǒng)、ZPM項目管理系統(tǒng)等，實現“一張圖”通覽項目群分布和執(zhí)行進展，讓全廠建設始終處于可視化、可量化、精細化的管控之下；在中冶賽迪自主開發(fā)的“輕筑”項目建設管理云平臺，可以看到項目各單元設計、建設過程全面數字化呈現，各級管理人員通過手機端，就可以對“人、機、料、法、環(huán)”五大關鍵要素進行管控，對現場環(huán)境治理、工程質量把控、勞務管理、輔助決策分析等工作發(fā)揮了積極作用。通過聯(lián)合指揮部的形式，更好地將中冶賽迪的工程建設經驗、項目管理優(yōu)勢和中天鋼鐵的生產經驗相結合，為項目高水平、高質量、高效率建成投產奠定了堅實基礎。

　　中冶賽迪承擔了中天南通項目原料場、煉鐵、煉鋼、軋鋼、全廠公輔等覆蓋全流程的10余個總承包工程。項目建設期間，長期處于疫情全面防控階段，還遭遇了430大風、零下10度高寒、臺風煙花等極端天氣。

　　越是挑戰(zhàn)艱巨，越顯勇毅篤行。中天南通項目是中冶賽迪“黨旗飄揚、黨徽閃光”專項行動的一次生動實踐。中冶賽迪集團黨委書記、董事長肖學文多次組織項目專題會和現場會，兩個春節(jié)都在現場和團隊一起奮戰(zhàn)。他多次到現場帶班檢查，為現場黨員干部講黨課，號召大家“站在歷史和全局的高度，以時代的擔當精神與創(chuàng)造奇跡的勇氣向著高爐點火目標奮力沖刺”。項目啟動之初，中冶賽迪成立了中天南通項目現場臨時黨支部，先后開展“黨史學習教育”、“發(fā)力百日攻堅”主題黨日等活動，一支支青年突擊隊相繼在各項目成立，通過發(fā)揮黨員先鋒模范作用和青年敢闖敢拼的精神，凝聚起全力以赴的賽迪力量。公司各工程項目部堅守契約精神，圍繞項目進度、質量、安全、成本四大目標，周密安排，精心組織。在項目關鍵節(jié)點，中冶賽迪全國工程勘察設計大師鄒忠平，資深項目經理張平、丁云喬、胡賓賓等紛紛到現場進行駐場指導，解決了大量技術和施工難題。

　　兩年來，中冶賽迪現場項目團隊夙興夜寐、團結拼搏。為了搶抓項目建設周期，原料場項目以每天打樁200多套的速度強力夯實基礎，煉鋼中控樓以7天一層的速度高效建設；突如其來的430大風將原料場辦公區(qū)、住宿區(qū)幾乎夷為平地，項目部采取緊急搶救措施，臨時調來集裝箱供現場辦公，在3天內迅速復工復產；面對臺風“煙花”預警，項目管理人員把工人生命安全放在第一位，12小時組織撤離4300多名工人，冒著大雨為他們協(xié)調住處、送去暖心飯菜。

　　“這是中天鋼鐵歷史上第一次一次性建成全流程的綜合型鋼廠，廣大參建人員用了不到兩年時間，在萬畝江海之濱，建成了1000萬噸的現代化綠色鋼城，實現了這一中天發(fā)展史上的偉大創(chuàng)舉、偉大事業(yè)，創(chuàng)造了一個舉世矚目的偉大奇跡！” 中天鋼鐵集團董事局主席、總裁、黨委書記董才平表示。

　　黃海之濱留下了奮斗者無悔的足跡，閃耀著國家鋼鐵建設中堅力量的風采。新時代新征程，中冶賽迪與鋼鐵行業(yè)攜手奮進，一起奔赴中國式現代化的星辰大海。