高質(zhì)量共建“一帶一路”|中冶賽迪：攜手打造最高效率長流程鋼廠

2023-10-19 10:05:00

　　共建“一帶一路”倡議提出十周年來，中冶賽迪積極響應黨中央號召，大力投身共建“一帶一路”，樹立了一大批精品業(yè)績，通過技術賦能，主動服務和融入新發(fā)展格局，推動了“一帶一路”沿線經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)繁榮，為當?shù)貏?chuàng)造民生價值，并在國際合作中鍛造成為世界一流鋼鐵工程技術服務商。

　　從重慶出發(fā)直飛5小時抵達馬來西亞首都吉隆坡，再驅(qū)車3個半小時就到了馬來西亞彭亨州的首府關丹，這座寧靜的小城因20公里外的馬來西亞聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團變得熱鬧非凡、活力十足。

　　2013年2月，馬中關丹產(chǎn)業(yè)園正式開園，與中馬欽州產(chǎn)業(yè)園一起，開創(chuàng)了“兩國雙園”模式。聯(lián)合鋼鐵是馬中關丹產(chǎn)業(yè)園首個入園項目，從項目開工到全流程生產(chǎn)線的建成僅用時18個月。該項目填補了馬來西亞全流程鋼鐵生產(chǎn)H型鋼的空白，改寫了馬來西亞拉絲材全部依靠進口的歷史。

　　系統(tǒng)化整體解決方案打造最具競爭力的鋼廠

　　“‘兩國雙園’模式需要建設能造福兩國人民、具有代表性的企業(yè)。聯(lián)合鋼鐵項目的總體規(guī)劃、工藝設計、核心裝備、項目建設等都來自中國，采用的都是行業(yè)最先進的技術、最優(yōu)良的裝備，與中冶賽迪全球領先的系統(tǒng)解決方案相結合，打造了東南亞最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”。聯(lián)合鋼鐵副總經(jīng)理、時任聯(lián)合鋼鐵項目副總指揮胡玖林說。

　　中冶賽迪作為項目的總體設計單位，側重鋼廠的“系統(tǒng)性、經(jīng)濟性和可持續(xù)發(fā)展”，采用“一”字型布置和全球主流的全流程鋼鐵冶煉工藝生產(chǎn)流程，生產(chǎn)設施銜接緊密，設備成熟先進適用、工藝運行流暢。項目投產(chǎn)后，在用地、能源利用、物流、生產(chǎn)、噸鋼投資額、建設周期等六個方面實現(xiàn)了極致效率。如今，聯(lián)合鋼鐵項目年產(chǎn)能已超過350萬噸的設計產(chǎn)能，成為馬來西亞目前規(guī)模最大、功能最全、工藝最先進的全流程鋼鐵企業(yè)。

　　“我每天的工作就是將鋼卷及時轉運到倉庫，除正常的設備檢修外，整個生產(chǎn)線幾乎沒有停過產(chǎn)，高效的生產(chǎn)讓我們不能有絲毫松懈”，聯(lián)合鋼鐵物流司機李志成說道。聯(lián)合鋼鐵項目于2016年開工建設，2018年全線貫通，投產(chǎn)后的第一年就達產(chǎn)達效，并超過設計產(chǎn)量，產(chǎn)品面向全球銷售，是馬來西亞最具活力的企業(yè)之一。項目榮獲2018—2019年度中國建設工程魯班獎。

　　環(huán)保指標遠高于當?shù)厮?/div>

　　“我們幾乎每周都在接待政府、企業(yè)的訪問，他們都覺得這里環(huán)境干凈整潔，與想象的鋼廠不一樣，值得看、值得學，大家來了還不忘在現(xiàn)場‘打卡’留戀”，聯(lián)合鋼鐵外聯(lián)部員工鄭佩蓉說。

　　“我們響應號召積極走出去，是帶著先進的工藝技術走出去，幫助當?shù)靥嵘夹g裝備水平”，時任中冶賽迪馬來西亞項目總設計師李茂權說道。在聯(lián)合鋼鐵項目建設過程中，中冶賽迪采用了環(huán)保型原料場、高效低耗高爐、緊湊式“一罐制”鐵水運輸、熱裝熱送等幾十項國際領先環(huán)保技術，實現(xiàn)能源綜合利用率達國際領先水平，工廠的環(huán)境排放遠低于馬來西亞當?shù)貥藴室蟆?/div>

　　“原料進‘大棚’、粉塵不外泄，高爐不冒黑煙、廢渣不出廠、廢水不外排……鋼廠也能高大上，即使在生產(chǎn)一線工作也很體面，中國技術確實?！?，在聯(lián)合鋼鐵工作的馬來籍員工依斯甘達如是說。

　　有次一位吉隆坡環(huán)保局官員來訪時得知該項目環(huán)保指標優(yōu)于當?shù)貥藴?，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱、廢氣等都被回收重復利用，創(chuàng)造了可觀的循環(huán)經(jīng)濟，這位官員豎起大拇指嘖嘖稱贊。

　　持續(xù)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟價值和社會價值

　　在聯(lián)合鋼鐵的一端，一個12萬方的雨水收集池尤其引人注目。水池每年能利用雨水超過700萬方，節(jié)約成本數(shù)千萬元，有效保障了安全生產(chǎn)，還避免“與民爭水”的情況。在全廠自發(fā)電方面，中冶賽迪也為聯(lián)合鋼鐵量身定做了最具競爭力方案，自發(fā)電率達到90%以上，基本能實現(xiàn)自給自主，除高峰時期需要接入市政用電外，每月還能免費向當?shù)厮碗姟ⅰ胺床干鐣薄?/div>

　　胡玖林說，“聯(lián)合鋼鐵投產(chǎn)以后，不僅為當?shù)貏?chuàng)造經(jīng)濟價值，也為馬來西亞系統(tǒng)培養(yǎng)鋼鐵生產(chǎn)人才。目前有4000多名員工，其中大部分都是本地人，他們的薪水遠遠高于當?shù)仄骄べY水平?！?/div>

　　不僅如此，聯(lián)合鋼鐵還串聯(lián)起鋼鐵生產(chǎn)上下游行業(yè)共同發(fā)展，促進了馬來西亞鐵礦石、石灰石礦等資源開發(fā)，帶動本地物流、倉儲企業(yè)的發(fā)展。在項目建設和運營過程中，大量的當?shù)刂行∑髽I(yè)從中受益。憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，聯(lián)合鋼鐵還為馬來西亞正在建設的高鐵提供鋼材，助力當?shù)鼗A設施建設。投產(chǎn)以來，聯(lián)合鋼鐵先后獲得了馬來西亞彭亨州優(yōu)秀投資者和馬來西亞東海岸經(jīng)濟發(fā)展理事會頂級投資者等多項榮譽。

　　如今，聯(lián)合鋼鐵二期工程正有序推進，期待一座規(guī)模更大、功能更全、效率更高的全流程鋼廠早日呈現(xiàn)，繼續(xù)助推當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，造福當?shù)厝嗣瘛?/div>

來源：中冶賽迪集團

編輯：張雨恬

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