裝車慢、壓車多的問題一直是制約公司鋼材發(fā)運能力的主要因素。為提高裝車效率，提升產(chǎn)品發(fā)運能力，供銷部銷售員一方面積極深入物流中心產(chǎn)品庫、軋鋼生產(chǎn)車間，對影響發(fā)運能力提升的關(guān)鍵點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，逐一進(jìn)行分析和排查，并制定合理化解決方案。同時，銷售員主動24小時輪流蹲守各庫房裝車一線，及時解決資源安排、車輛組織、裝車等環(huán)節(jié)遇到的突發(fā)問題；另一方面銷售員加強與韓城公司、物流中心、軋鋼廠、生產(chǎn)部、技術(shù)質(zhì)量管理部等相關(guān)單位的溝通和協(xié)調(diào)，明確各部門的職責(zé)，確保根據(jù)用戶需求不斷調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)計劃，保證做到“以需定產(chǎn)”的銷售原則。此外，銷售員在加強市場調(diào)研的同時，通過每周數(shù)據(jù)搜集整理、分析、研判，及時向韓城公司反饋銷售意見，確保各區(qū)域鋼材投放效益最大化。 

　　通過一系列的努力，5月份鋼材日均發(fā)運量、單日最大發(fā)運量均達(dá)到歷史新高。噸材出廠價環(huán)比提高86.17元/噸，鋼材庫存環(huán)比下降1.92萬噸，為公司增效創(chuàng)效做出了積極的努力。