本報(bào)記者 柳琴聲
日前，華菱漣鋼在長沙舉行的工程機(jī)械與商用車高強(qiáng)輕量化產(chǎn)品推介會吸引了來自全國各地150多位新老客戶朋友。在推介會上，華菱漣鋼主動(dòng)對接客戶未來輕薄、高強(qiáng)、高表面質(zhì)量用鋼需求研發(fā)的一系列高強(qiáng)輕量化產(chǎn)品，引發(fā)了與會客戶的濃厚興趣。
而就在2019年初，華菱漣鋼(與東北大學(xué)合作)的自卸車輕量化用超薄規(guī)格耐磨鋼也被授予2018年度“中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場開拓獎(jiǎng)”。
近年來，華菱漣鋼聚焦重大專項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)，以替代進(jìn)口、滿足高端客戶需求為目標(biāo)，加快在差異化和細(xì)分市場打造特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，取得了很好的成績。
突破瓶頸
超高強(qiáng)工程機(jī)械用鋼完全替代進(jìn)口
“1100兆帕超高強(qiáng)鋼主要是用在大噸位的起重機(jī)吊臂上。因?yàn)橐休d巨大的起吊重量，吊臂的材料性能非比尋常?！毙圻_(dá)是華菱漣鋼的產(chǎn)品研發(fā)專家，多年來，一直致力于超高強(qiáng)工程機(jī)械用鋼的研究。
走進(jìn)華菱漣鋼生產(chǎn)廠區(qū)，煉鋼爐內(nèi)鋼水璀璨，軋機(jī)上紅龍穿梭，到處是一片熱氣騰騰的生產(chǎn)景象。原來，華菱漣鋼剛剛接到1100兆帕超高強(qiáng)鋼千噸級訂單，這是目前世界上批量使用的最高強(qiáng)度級鋼種。在此之前，國內(nèi)沒有企業(yè)可以生產(chǎn)。
在湖南，有享譽(yù)世界的工程機(jī)械制造企業(yè)。以前，他們大噸位裝備的吊臂等關(guān)鍵承力部件的制作材料完全依賴進(jìn)口。進(jìn)口產(chǎn)品不僅價(jià)格高、交付周期長、生產(chǎn)效率低，而且還會被“卡脖子”。某些國外鋼廠負(fù)責(zé)人甚至放言：“中國起重機(jī)一年能產(chǎn)多少臺，取決于我一年能給他們多少鋼板”。
市場需求是創(chuàng)新發(fā)展最有效的催化劑。
針對超高強(qiáng)工程機(jī)械用鋼生產(chǎn)難度大、性能強(qiáng)度高、板形控制難的特點(diǎn)，華菱漣鋼專門成立了項(xiàng)目組，肖愛達(dá)和同事們進(jìn)行了長達(dá)8年的技術(shù)攻關(guān)。
他們運(yùn)用EVI（供應(yīng)商的早期介入）幫助用戶制訂合適的工藝，再通過CTS（完整的技術(shù)服務(wù)）反推生產(chǎn)，在8年的時(shí)間里，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過對軋制參數(shù)、工藝的不斷優(yōu)化和完善，確定出了一整套超高強(qiáng)鋼板的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)體系，解決了這一鋼種高強(qiáng)韌性匹配、焊接、冷成型和疲勞等方面的問題。他們先后開發(fā)出2毫米~16毫米薄規(guī)格460兆帕~1100兆帕級工程機(jī)械用鋼，廣泛用于制造箱型起重臂、混凝土泵車臂架等部件，也填補(bǔ)了國內(nèi)不能生產(chǎn)此類高強(qiáng)調(diào)質(zhì)板的空白。
現(xiàn)在，華菱漣鋼能為用戶提供各種強(qiáng)度的工程機(jī)械用鋼來滿足起重機(jī)各種部位的需要。同時(shí)，在保證質(zhì)量、價(jià)格大幅降低的同時(shí)，客戶采購周期可從180天縮短到30天，這樣就大大提高了客戶的生產(chǎn)效率。
2018年9月份，湖南省高強(qiáng)結(jié)構(gòu)及工程機(jī)械用鋼工程技術(shù)研究中心在華菱漣鋼掛牌試運(yùn)行。該中心成立以后，將全面整合湖南省鋼鐵行業(yè)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新優(yōu)勢力量，有效解決制約我國高強(qiáng)度鋼發(fā)展的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)高強(qiáng)度鋼技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。
攻堅(jiān)克難
減量化耐磨鋼板打破國外壟斷
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》及《重型商用車輛燃料消耗量限值》要求，2020年在2015年基礎(chǔ)上，燃料消耗要降低15%。而車身重量每減輕10%，燃油消耗可降低6%~8%，輕量化已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)公認(rèn)的發(fā)展方向。
傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼，強(qiáng)度越高，重量越重。高強(qiáng)鋼輕量化日益成為鋼鐵行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)及商用車行業(yè)近年來的熱門攻關(guān)課題。針對輕量化超高強(qiáng)鋼板生產(chǎn)難度大、性能強(qiáng)度高、板形控制難等特點(diǎn)，華菱漣鋼專門成立了項(xiàng)目組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)高強(qiáng)及工程機(jī)械用鋼產(chǎn)品的華菱漣鋼研發(fā)工程師梁亮和同事們，著手進(jìn)行了極限薄規(guī)格耐磨鋼系列產(chǎn)品的開發(fā)及試制。
要將同樣強(qiáng)度的鋼板做到越薄越好，在大量試驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行反復(fù)總結(jié)后，華菱漣鋼在國內(nèi)率先在卷板上實(shí)現(xiàn)了在線淬火生產(chǎn)耐磨鋼和冷軋罩式退火，實(shí)現(xiàn)在線淬火+回火工藝的耐磨鋼批量化生產(chǎn)，將耐磨鋼的極限厚度突破到2毫米規(guī)格。梁亮和同事們創(chuàng)新提出耐磨鋼減量化合金設(shè)計(jì)方法，成功開發(fā)出NM300-NM600全系列減量化耐磨鋼板，達(dá)到國際最高級別水平。
華菱漣鋼的這一產(chǎn)品通過在商用車的應(yīng)用，不僅實(shí)現(xiàn)了車輛輕量化，而且降低了油耗，韌性也比普通鋼板提高了。一輛車使用過程中的油耗、輪胎磨損和維護(hù)費(fèi)用大幅降低，一年下來可以省下數(shù)千元。
目前，華菱漣鋼超薄規(guī)格耐磨鋼在國內(nèi)的市場占有率超過70%，徹底打破了以前我國自卸車行業(yè)所用高強(qiáng)度耐磨鋼長期被國外一家跨國公司壟斷的局面。
工藝創(chuàng)新
高端鋸切用特殊鋼板帶材補(bǔ)上供給短板
2019年新年伊始，冬日的大地寒氣逼人，但在湖南長沙泰嘉新材料科技股份有限公司內(nèi)，讓人感覺到一種蓬勃向上的熱情。在這里，華菱漣鋼與泰嘉公司、湖南大學(xué)共同簽署了《關(guān)于成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作協(xié)議書》，聯(lián)合創(chuàng)辦高端鋸切工具用特殊鋼基材聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這意味著三方合作擬以實(shí)驗(yàn)室為依托，以項(xiàng)目和研究工作為紐帶，推進(jìn)高端鋸切用特殊鋼板帶材的國產(chǎn)化進(jìn)程。
借力產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合機(jī)制，華菱漣鋼技術(shù)創(chuàng)新更加精準(zhǔn)。
雙金屬鋸條背材用鋼用于制作切割鋼鐵、有色金屬、堅(jiān)硬貴重木材、高分子材料等硬質(zhì)產(chǎn)品的鋸條，其合金含量大，生產(chǎn)難度也非常大。目前國內(nèi)這類鋼材的熱軋?jiān)牧匣疽揽窟M(jìn)口，不僅售價(jià)非常高，而且國內(nèi)用戶難以訂到貨。泰嘉公司的發(fā)展就一直受制于原材料的供應(yīng)。
華菱漣鋼瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場，成立了中高碳特殊鋼項(xiàng)目組，專門致力于研發(fā)工具行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的高端用材。作為項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人，華菱漣鋼技術(shù)中心研發(fā)人員曾斌和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的同事們通過大量的研究實(shí)驗(yàn)，在2018年上半年實(shí)現(xiàn)了雙金屬鋸條背材用D6A的批量化生產(chǎn)，并開發(fā)出合金含量更高的40CrMoV牌號。
在此基礎(chǔ)之上，華菱漣鋼又著手開發(fā)更高的目標(biāo)產(chǎn)品——X32。 X32為高合金類工具用鋼，合金含量8%，屬于工具用板帶材中的頂級產(chǎn)品。這一鋼種的高合金含量、冶煉復(fù)雜性、單位軋制負(fù)荷、表面氧化物控制都是華菱漣鋼從未碰到過的難題。
國外的雙金屬鋸條用鋼生產(chǎn)廠家都為特鋼企業(yè)，采用特鋼裝備以窄帶的工藝生產(chǎn)。如何在現(xiàn)有的裝備基礎(chǔ)上生產(chǎn)？曾斌和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅前期的實(shí)驗(yàn)室研究就花了3個(gè)多月的時(shí)間，又通過數(shù)次現(xiàn)場試驗(yàn)和模擬，最終成功軋制出了這一產(chǎn)品。
華菱漣鋼通過轉(zhuǎn)爐—板坯連鑄——寬幅帶鋼熱連軋生產(chǎn)線的軋制成功，不僅在生產(chǎn)工藝上進(jìn)行了突破性創(chuàng)新，也推動(dòng)了國內(nèi)鋼鐵工業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步。
華菱漣鋼始終堅(jiān)持以客戶需求為中心，以領(lǐng)先性技術(shù)、創(chuàng)新性技術(shù)、突破性技術(shù)促推高質(zhì)量發(fā)展， 實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、高差異、高附加值。僅2018年，華菱漣鋼就開發(fā)出取向硅鋼、防彈鋼、X32、LG1300QT等新品種66個(gè)，17大重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口。
《中國冶金報(bào)》（2019年06月26日 04版四版）
