小技改讓導(dǎo)輥精益求精
2019-08-12 09:30:00
作者：李飛
近期，陜鋼龍鋼公司棒材一線(xiàn)車(chē)間軋線(xiàn)導(dǎo)輥上線(xiàn)使用工藝要求極高，規(guī)定圓跳動(dòng)
<0.02mm，而生產(chǎn)準(zhǔn)備車(chē)間加工所用的三爪卡盤(pán)圓跳動(dòng)為0.15mm，直接裝夾加工會(huì)引起工件跳動(dòng)量超差，導(dǎo)輥在上線(xiàn)使用一段周期后，因磨損出現(xiàn)凹槽、失圓等現(xiàn)象影響正常使用。
為解決上述問(wèn)題，車(chē)間技術(shù)員與機(jī)加班長(zhǎng)通過(guò)實(shí)地測(cè)量分析，決定改變機(jī)床的加緊方式增加加工精準(zhǔn)度，即將機(jī)動(dòng)的夾緊方式改為軸向夾緊，同時(shí)用φ90×60的廢料頭制做一個(gè)60°的前頂尖，前頂尖夾持的同時(shí)修正至同軸，用后頂尖與尾座作為軸向夾緊力，在加工過(guò)程中導(dǎo)輥裝夾于前后頂尖之間即可滿(mǎn)足工藝要求精度，經(jīng)測(cè)試加工備件符合上線(xiàn)要求，此次改造年可創(chuàng)效4.8萬(wàn)元，同時(shí)增加設(shè)備備件加工范圍，在節(jié)約成本的同時(shí)解決了制約生產(chǎn)的問(wèn)題。
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