本報記者 張鳳陽 通訊員 張宏艷
2019年初以來，凌鋼二軋廠積極開發(fā)個性化產(chǎn)品，與客戶實現(xiàn)了更進(jìn)一層的對接，打通質(zhì)量服務(wù)最后“一公里”。一組組清晰的數(shù)據(jù)記下了凌鋼二軋廠人持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量提升服務(wù)的決心和毅力。
發(fā)揮長處
推出多個個性化產(chǎn)品
凌鋼二軋廠的中寬帶機(jī)組設(shè)備1992年從比利時安特維普港起航，是國內(nèi)首套熱軋中寬帶軋機(jī)。凌鋼中寬帶產(chǎn)品具有天然含釩、強(qiáng)度高、鍍鋅省等特點(diǎn)。在產(chǎn)品質(zhì)量和成本競爭的雙重壓力下，凌鋼銷售公司和科技質(zhì)量部帶領(lǐng)分廠共同為用戶開發(fā)出個性化產(chǎn)品，力爭將凌鋼中寬帶產(chǎn)品的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
據(jù)悉，包括BY-40B碳素結(jié)構(gòu)鋼在內(nèi)，今年上半年，凌鋼共開發(fā)生產(chǎn)出個性化鋼種12個。其中，開發(fā)的HLT-40B碳素結(jié)構(gòu)鋼作為天津惠利通的直縫管專用料，JG-40B碳素結(jié)構(gòu)鋼作為江蘇甲鋼的直縫管專用料，SZT-40B碳素結(jié)構(gòu)鋼作為天津神州通的直縫管專用料，GY20作為鋼源工貿(mào)的專用料，YL235作為江蘇玉龍的螺旋焊管專用料，RK235作為滄州華洋鋼管的熱擴(kuò)管用料，HZ-40B、HZ345B作為杭州重型的普通結(jié)構(gòu)管用料，HQ355LZ、HQ-20B成為海鋼專用冷軋料，以及S45C-B含硼（B）45L則是出口用鋼。
以BY-40B碳素結(jié)構(gòu)鋼為例，今年上半年，凌鋼通過與長期合作的老客戶——天津博宇的技術(shù)人員交流，雙方就試制BY-40B碳素結(jié)構(gòu)鋼種，達(dá)成了一致意見。凌鋼二軋廠根據(jù)科技質(zhì)量部的要求和具體的成分配置，系統(tǒng)內(nèi)增設(shè)了中寬帶二級控制規(guī)程，制訂了試驗軋制方案，根據(jù)合金成分變化，調(diào)整了活套、變形抗力等參數(shù)。小批量試驗時，技術(shù)人員全程跟蹤，在線優(yōu)化了軋機(jī)負(fù)荷分配和軋機(jī)速度。在線檢驗數(shù)據(jù)和24小時后檢驗數(shù)據(jù)顯示，所有指標(biāo)全部合格。天津博宇使用該產(chǎn)品生產(chǎn)的直縫管，完全達(dá)到了預(yù)期效果。
上半年，該廠還對45L厚規(guī)格卷取溫度、Q235B鋼種卷取溫度、Q345B和Q345BSi低合金鋼緩冷制度、BP-40G卷取溫度進(jìn)行了8次工藝試驗改進(jìn)。
直面用戶
用交流群提高服務(wù)效率
信息化時代為溝通交流提供了更多的便利。以往，用戶所用產(chǎn)品的信息，需要經(jīng)過多道工序才能到達(dá)生產(chǎn)廠：用戶生產(chǎn)崗位—用戶生產(chǎn)主管—用戶銷售員—凌鋼銷售員—凌鋼質(zhì)量部—分廠。反饋環(huán)節(jié)多，造成了信息滯后，質(zhì)量問題不能快速地得到解決。
凌鋼第二軋鋼廠領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)管理人員經(jīng)過多次走訪用戶，面對面傾聽用戶的意見和訴求，先后建立了與浙江金洲、華洋鋼管等直接用戶溝通的信息交流群5個。專業(yè)技術(shù)人員與直接用戶負(fù)責(zé)人員信息聯(lián)系30個。
交流群拉近了用戶和凌鋼的距離，用戶使用熱軋卷的信息會第一時間反饋給二軋廠，瞬間就可以反饋到生產(chǎn)崗位。例如，凌鋼二軋廠和浙江金洲管道建立了交流群，第一個問題就是紙標(biāo)簽在酸洗后有痕跡殘留，不易清除，要求標(biāo)簽改貼到帶尾。凌鋼二軋廠接到信息后，立即現(xiàn)場試驗，隨后立即形成文件，更改張貼標(biāo)準(zhǔn)。原本要一周以上時間才能解決的問題，不到半天就解決了。交流群的建立提高了個性化服務(wù)效率。通過此方式，有10余項細(xì)節(jié)問題在交流群內(nèi)探討并找到了解決方案。以問題為導(dǎo)向的交流，也穩(wěn)步提高了凌鋼二軋廠的質(zhì)量管控精細(xì)化水平。
內(nèi)伸外延
一切以用戶為中心
未來企業(yè)的發(fā)展方向，提供的不僅僅是產(chǎn)品和產(chǎn)品質(zhì)量，還包含更多的附加服務(wù)，達(dá)到合作共贏的目的。
據(jù)了解，凌鋼客戶浙江金洲管道的磕碰傷問題長期存在，用戶對此問題反應(yīng)強(qiáng)烈。在4月份和5月份，凌鋼二軋廠和銷售公司人員兩次來到港口，從卸車、翻卷、倒運(yùn)、裝船各環(huán)節(jié)仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)造成規(guī)律性磕碰的主要原因是港口使用的夾鉗不是專用帶卷夾具，鉗口不是與帶卷配備的弧形所致。發(fā)現(xiàn)問題后，二軋廠又主動將廠內(nèi)夾鉗借給港口使用，主動提供后續(xù)的解決方案。
不同的產(chǎn)品用途對產(chǎn)品的厚度也有不同的要求。二軋廠聯(lián)合銷售公司，對用戶的訂貨厚度進(jìn)行個性化區(qū)分，從用戶的角度出發(fā)，為用戶最大限度地降低成本。如針對螺旋焊管冷軋料厚度，用戶要偏薄尺寸的；對出口用料，用戶要偏厚尺寸的；對結(jié)構(gòu)件，用戶要中線尺寸的。根據(jù)不同的用戶需求，凌鋼二軋廠從訂貨厚度和偏差上修訂，實現(xiàn)了計劃厚度和目標(biāo)厚度同步保證的目標(biāo)，最大限度地降低了用戶使用成本。目前，凌鋼采用此種厚度控制方式生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)到了月產(chǎn)量的30%以上。
“不是最好，但一直努力做到更好。”持續(xù)的改進(jìn)和提高，使凌鋼中寬帶這條服役多年的老線在激烈的競爭中占有一席之地。上半年，用戶反饋的質(zhì)量異議大幅度減少，屬中寬帶機(jī)組原因的僅為2起，比2018年同期14起減少12起。中寬帶生產(chǎn)線必將為凌鋼的效益增長點(diǎn)再立新功、煥發(fā)新活力。
《中國冶金報》（2019年08月21日 04版四版）
