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一出手就搶占90%市場份額

2019-12-24 13:40:00

  “只有把產(chǎn)品做好才能把產(chǎn)品賣好,只有好的質量才能保證好的銷量,這是我們支撐企業(yè)發(fā)展,為用戶創(chuàng)造價值的職責所在?!痹谖鞑撯C科技質量部的每一次行政例會上,該部負責人都會強調這樣一句話。正是憑著對用戶負責的責任心,今年9月份,西昌鋼釩花紋板一走進重慶三輪車用鋼市場,就受到了用戶熱捧,連續(xù)兩個月銷量占重慶花紋板市場份額的90%以上。

用實力贏市場 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  因地理位置原因,相對于其他鋼廠,西昌鋼釩的產(chǎn)品到重慶具有交貨期短的優(yōu)勢?!安粌H如此,我們采用自主研發(fā)的先進工藝和技術持續(xù)改進板型和紋高,更深受用戶認可?!痹摴景宀膹S首席工程師付開忠道出了西昌鋼釩花紋板備受市場青睞的一個重要原因。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  產(chǎn)品要贏得市場,關鍵在于過硬的質量,而過硬的質量要靠扎實的基礎工作保駕護航。以設備、工藝、操作為重點的基礎管理是西昌鋼釩提升質量管控水平的“法寶”。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  從原料入廠到加工成產(chǎn)品再到發(fā)往用戶,西昌鋼釩始終圍繞質量這一重要環(huán)節(jié),加強過程管理,構建標準化體系。集產(chǎn)品研發(fā)、技術標準、生產(chǎn)組織、市場營銷、用戶服務、異議處理為一體的管理方式,形成了用戶先期介入、質量設計、質量管控、物流跟蹤、質量異議處理、持續(xù)改進、用戶技術服務等業(yè)務的一貫制管理模式。同時,該公司還著眼生產(chǎn)全流程,抓住關鍵控制環(huán)節(jié),與先進企業(yè)全面對標,健全完善對標管理制度和工作機制,建立了一貫制管理、用戶管理、過程管理、重點指標“四合一”對標體系;對各工序影響產(chǎn)品質量的因素進行梳理,加強運輸時效管理和過程質量防護,嚴格落實標準運輸周期要求,強化交貨保障能力。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  “用西昌鋼釩的產(chǎn)品,至少有三大好處:一是質量放心,他們有著深厚的技術積淀;二是交貨期短,其他鋼廠花紋板到重慶市場,需要一兩個月,甚至三四個月,而西昌鋼釩只要三四天,減少了備料資金積壓;三是售前、售中、售后服務周到,一個電話,銷售、服務人員馬上就到現(xiàn)場,產(chǎn)品用起來更放心?!敝貞c一位三輪車制造商說起西昌鋼釩的花紋板,贊不絕口。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

靠細節(jié)贏長遠 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  小贏靠智,大贏靠德。“無論生產(chǎn)還是銷售,都要站在用戶角度,為用戶創(chuàng)造價值。只有兩者之間聯(lián)系越來越緊密,才能對產(chǎn)品開發(fā)、組織排產(chǎn)、銷售供貨等起到1+1>2的效果。”付開忠說,不管哪種產(chǎn)品,銷售份額占有多少,西昌鋼釩都始終堅持用戶標準就是質量標準。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  隨著三輪車用鋼市場輕量化、美觀化、高強化需求越來越高,對板材的厚度、花紋的高低寬窄、內應力分布等也提出了更多要求。“在板材厚度寬度一定的情況下,花紋高了,板材重量增加,涂刷油漆要增加,就會額外增加用戶成本;花紋低了不利于防滑,影響安全性;花紋寬了窄了不利于美觀;應力分布不均勻,不利于用戶機器人標準化程序控制?!备堕_忠說,這些細節(jié)都必須在產(chǎn)品設計、生產(chǎn)時為用戶充分考慮到。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  有了高質量還要有高效率。今年9月份,重慶幾家三輪車車廠在“嘗”到西昌鋼釩產(chǎn)品的“甜頭”后,由于囤貨不足,國慶節(jié)之后將面臨停產(chǎn)的風險,需要緊急補料。在沒有庫存板坯以及錯過整體備料計劃的情況下,西昌鋼釩服務團隊堅持用戶至上,緊急調動力量,解決了他們的燃眉之急。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

以文化作支撐 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  自建廠以來,西昌鋼釩牢固樹立“苛求、精準、協(xié)同、高效”的品牌理念,力求做到最好,提升知名度,鍛造美譽度。堅持“開放包容、合作共贏”的立場,與用戶同研發(fā)、共成長。 K43鞍鋼集團網(wǎng)站

  “技術人員到我們的現(xiàn)場服務時,不僅能解決技術問題,還主動講解鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程,讓我們對產(chǎn)品有更詳細、更深入的了解?!蔽挥谥貞c郵亭的一家三輪車車廂制造用戶說,今年4月份,他到西昌鋼釩考察時,對西昌鋼釩的工藝裝備、規(guī)劃制造、質量管理、運輸管理、服務能力等都感到很滿意,當場就對西昌鋼釩產(chǎn)品產(chǎn)生了信任感,他更希望自己能成為西昌鋼釩花紋板的“代言人”。 

來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)-鞍鋼日報

編輯:網(wǎng)站實習3

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