超前謀劃忙保供
節(jié)前，方大九鋼原料公司內(nèi)一派忙碌，大家正忙著為節(jié)日期間的原燃料保供提前做準(zhǔn)備?！澳壳皣鴥?nèi)各行各業(yè)都在抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋼鐵市場現(xiàn)在需求在提升，增產(chǎn)就是創(chuàng)效，就是降成本。我們必須堅決保證各類生產(chǎn)原燃料穩(wěn)定供應(yīng)，為滿負(fù)荷生產(chǎn)提供支撐！”方大九鋼原料公司煤焦部經(jīng)理彭斌說。
為將疫情前期帶來的影響降到最低，提升企業(yè)在當(dāng)前嚴(yán)峻形勢下的抗市場風(fēng)險能力，方大九鋼啟動了“全面降成本，‘大干一百天’”活動，而原料采購正是降成本工作的重要環(huán)節(jié)。為抓好降成本和節(jié)假日原燃料保供工作，方大九鋼堅持“早謀劃、早安排、早行動”，制定大宗原燃料保供方案，嚴(yán)格落實各項采購計劃，確保原燃料供應(yīng)正常。與此同時，各個港口監(jiān)裝工堅守崗位，為原燃料保供工作提供第一手精準(zhǔn)信息。
穆濤是方大九鋼煤焦部的一名港口監(jiān)裝工，他已在港口默默堅守了將近4個月。這段時間以來，因焦炭采購結(jié)構(gòu)調(diào)整，平鄂港焦炭轉(zhuǎn)運量增大，由原來的6萬噸上升為10萬噸，平鄂港焦炭轉(zhuǎn)運的供應(yīng)商也由兩家變成了四家，尤其是臨近“五一”假期，原燃料保供壓力大，港口監(jiān)裝工作量陡然增加。每個車皮進(jìn)站裝船都要仔細(xì)核對，車皮和船只都要區(qū)分供應(yīng)商，換裝時必須及時協(xié)調(diào)碼頭工作人員將煤炭清掃干凈后再裝運焦炭……因車皮數(shù)量多，又要與上下游核實情況，這段時間他每天都要忙到半夜12點。面對陡然增加的工作量，穆濤毫無怨言、兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，確保每車原燃料清晰、精準(zhǔn)。他說：“哪怕是有少量的焦炭混裝，都會影響焦炭進(jìn)廠檢測數(shù)據(jù)，我必須堅守崗位不松懈，時刻守護(hù)企業(yè)利益不受損?！?/span>
鏖戰(zhàn)生產(chǎn)創(chuàng)佳績
伴隨著國內(nèi)疫情穩(wěn)中向好，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)如火如荼，鋼材市場需求呈現(xiàn)提升，“增產(chǎn)就是創(chuàng)效”。方大九鋼開足馬力忙生產(chǎn)，樸素的鋼鐵工人們在火紅的鋼坯、飛濺的鋼花和通紅的鐵水旁辛勤勞作，掀起火熱生產(chǎn)熱潮、爭創(chuàng)全新佳績。
在該公司3號高爐出鐵場旁，爐前班副班長鄧實權(quán)正安排人員抓緊時間清理鐵口，爐臺上軸流風(fēng)機的“呼呼”聲與開口機作業(yè)的“轟隆”聲在爐臺回蕩，象征著勝利的果實即將出爐。不一會兒，龍溝內(nèi)鐵水奔流，撲面而來的灼燙與炙烤讓出鐵場猶如蒸籠，在鐵口堵口前，一名爐前工手持鋼釬，冒著高溫灼熱，抓緊時機、緊鑼密鼓地清理鐵口渣鐵……“爐前工作雖然辛苦，但再苦再累我們一定要完成生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，高爐多出一噸鐵，企業(yè)就會多一噸鐵的效益！”鄧實權(quán)笑著說，臉上的汗珠在火光下閃著亮光。
該公司東區(qū)轉(zhuǎn)爐爐臺上也是一派火熱，現(xiàn)場的天車警鈴聲中，鐵水罐正在緩慢吊運過來。4月26日，轉(zhuǎn)爐爐長段玉與值班長楊松當(dāng)班，兩人認(rèn)真監(jiān)測各項冶煉參數(shù)。轉(zhuǎn)到爐后，一名員工正在進(jìn)行擋渣操作，臉龐在熊熊爐火映照下顯得精神煥發(fā)、紅光滿面。爐門處的璀璨鋼花耀眼奪目，彰顯著鋼鐵人的火熱豪情。在軋鋼廠高線車間，現(xiàn)場熱浪翻滾、紅鋼飛馳，一條“鋼龍”正從加熱爐中奔馳而出，在純青烈焰映照下，鋼坯的炙熱火光顯得格外耀眼，令人倍感震撼。軋鋼廠高線車間主任陳強表示，軋鋼工序作為效益的終端，始終堅持降成本一盤棋思想，發(fā)揮各條生產(chǎn)線的最大生產(chǎn)能力，全力提高產(chǎn)品綜合成材率，為企業(yè)創(chuàng)造更好的效益。
方大九鋼生產(chǎn)指揮中心介紹，4月份，該公司日均產(chǎn)鐵、產(chǎn)鋼、產(chǎn)材較月度任務(wù)分別超811噸、684噸、539噸，分別完成計劃任務(wù)的105.52%、103.81%、103.03%。綜合噸鋼電耗、綜合噸鋼水耗分別較目標(biāo)下降28.2度、0.48噸，環(huán)比上月也有明顯下降，以優(yōu)異成績向“五一”國際勞動節(jié)獻(xiàn)禮。
齊心協(xié)力保發(fā)運
產(chǎn)品發(fā)運是終端效益變現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。作為方大九鋼生產(chǎn)物流鏈的“軸心”單位，物流運輸部圍繞“發(fā)運量大于入庫量”的工作目標(biāo)，著力抓好成品材外發(fā)工作，精心組織、統(tǒng)籌安排，確保生產(chǎn)物流暢通，終端效益及時“變現(xiàn)”。
邱靜萍是物流運輸部產(chǎn)品站的副站長，據(jù)他介紹，公司有一套完備的產(chǎn)品發(fā)運流程，在接收到銷售計劃后，根據(jù)產(chǎn)品銷售計劃動態(tài)表做好產(chǎn)品銷售內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)各發(fā)貨產(chǎn)品的無縫銜接。
方大九鋼3號碼頭作為該公司產(chǎn)品發(fā)運的終端主力碼頭，承擔(dān)了企業(yè)70%以上的成品材外發(fā)任務(wù)。3號碼頭班值班室內(nèi)，發(fā)貨工小楊正在認(rèn)真核對票據(jù)，她時而打電話和庫房溝通、時而與船主進(jìn)行貨物、票據(jù)交接，那種聚精會神、心無旁騖的精神狀態(tài)和全身心投入工作的認(rèn)真勁兒讓人心生敬佩。
黃虎是3號碼頭班班長，日常重點工作就是確保產(chǎn)品正常發(fā)運?！拔覀円凿N售公司發(fā)運計劃為主導(dǎo)，統(tǒng)籌平衡、精心安排、協(xié)調(diào)各方，積極克服發(fā)運任務(wù)急、變化大、備貨時間長、船運緊張等系列問題，確保產(chǎn)品有序、及時發(fā)運?！睘楦咝А踩瓿僧a(chǎn)品發(fā)運，該部碼頭班還制定了產(chǎn)品發(fā)運“賽馬”方案，在橫班與橫班之間、產(chǎn)品發(fā)運庫房與庫房之間營造“比、趕、超”的良性競爭氛圍。4月份，方大九鋼產(chǎn)品平均日發(fā)運量達(dá)18415噸，圓滿完成發(fā)運任務(wù)。（吳益凡)
