本報訊 11月13日，筆者從本鋼集團(tuán)獲悉，前10個月，該集團(tuán)成功開發(fā)新品種36個牌號。其中，冷軋和鍍鋅產(chǎn)品9個，涂鍍（酸洗）產(chǎn)品5個，熱軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品8個，長材產(chǎn)品14個，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花的新局面。
近年來，本鋼大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極推進(jìn)鋼鐵主導(dǎo)產(chǎn)品向高附加值供給端邁進(jìn)。在實(shí)際工作中，本鋼板材技術(shù)研究院瞄準(zhǔn)下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢超前研發(fā)，加快推進(jìn)與上下游企業(yè)間的交流與合作，在助力國家建設(shè)、滿足差異化需求、打造本鋼特色產(chǎn)品等方面，積極做好新產(chǎn)品研發(fā)工作。
在助力國家建設(shè)方面，本鋼成功開發(fā)E4340、4715、4140A-1、9310等石油鉆采用鋼系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)批量供貨4300余噸，成功打入油氣鉆采用鋼國際市場；成功開發(fā)特種車輛發(fā)動機(jī)用齒輪鋼20CrMoH、防彈鋼SF500（BGFD），為國防建設(shè)做出貢獻(xiàn)；成功開發(fā)供三一工程機(jī)械用地質(zhì)鉆桿用鋼SY550，已穩(wěn)定批量供貨，成為國內(nèi)繼寶武集團(tuán)之后供貨的第二家企業(yè)；成功開發(fā)高鐵轉(zhuǎn)向架用鋼Q355NE，累計(jì)供貨2400余噸；成功開發(fā)電力及通信鐵塔用鋼A572Gr60，實(shí)現(xiàn)減重30%，滿足高承載、遠(yuǎn)距離輸送電力鐵塔性能要求。
在滿足差異化需求方面，本鋼成功開發(fā)輥壓成型用高強(qiáng)復(fù)相鋼CP980，填補(bǔ)了本鋼冷軋產(chǎn)品復(fù)相鋼的生產(chǎn)空白；成功開發(fā)低成本590兆帕級熱鍍鋅雙相鋼，噸鋼成本降低240元，實(shí)現(xiàn)供貨7460余噸；成功開發(fā)鋅鐵合金雙相鋼HC420/780DPD+ZF，此鋼種是本鋼最高強(qiáng)度級別（≥800兆帕）鋅鐵合金產(chǎn)品；成功開發(fā)高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)用鋼QStE700TM，是目前本鋼汽車結(jié)構(gòu)用鋼最高強(qiáng)度級別產(chǎn)品，已形成批量供貨能力，填補(bǔ)本鋼高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品空白，位于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
同時，本鋼從打造特色產(chǎn)品出發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢品種產(chǎn)量，全球首發(fā)的PHS2000產(chǎn)品通過長城哈弗、愛馳汽車兩家主機(jī)廠認(rèn)證，正式成為兩家汽車企業(yè)供應(yīng)商；PHS1500產(chǎn)品交貨量突破12800噸；成功開發(fā)的系列高強(qiáng)大梁鋼BG750L、BG750L、BGJTM700L，在保證強(qiáng)度的前提下確保板形及成型性能，已累計(jì)供貨2.6萬噸，標(biāo)志著700兆帕以上級別高強(qiáng)大梁鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)系列化、個性化開發(fā)；成功開發(fā)低屈強(qiáng)比、薄規(guī)格高級別管線鋼X70，屈強(qiáng)比≤0.90，比傳統(tǒng)的管線鋼耐壓性高16.5%以上。 （魯娜）
《中國冶金報》（2020年11月19日 01版一版）
