調(diào)度人員輕點(diǎn)鼠標(biāo),河鋼物流黃驊港公司生產(chǎn)調(diào)度室的監(jiān)控大屏幕上顯示,倒運(yùn)車(chē)輛正有條不紊地往來(lái)穿梭于庫(kù)場(chǎng)區(qū)域和碼頭前沿,一臺(tái)臺(tái)門(mén)機(jī)坐落有秩的快速進(jìn)行著船舶裝卸作業(yè)。點(diǎn)開(kāi)任意在港船舶,“身份信息”和歷史資料瞬間彈出,各地港口動(dòng)態(tài)也隨意切換。而畫(huà)面展示的,正是河鋼物流黃驊港公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。
在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),鏟車(chē)裝車(chē)完畢后,理貨人員用手機(jī)APP一鍵確認(rèn),車(chē)輛上磅自動(dòng)稱(chēng)重,參數(shù)票據(jù)自動(dòng)打印,安保系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別,洗車(chē)平臺(tái)自動(dòng)開(kāi)啟,車(chē)輛從上磅計(jì)量、識(shí)別取票到清洗離場(chǎng),相應(yīng)疏港數(shù)據(jù)從場(chǎng)內(nèi)作業(yè)料垛的后臺(tái)庫(kù)存中自動(dòng)扣除,整個(gè)過(guò)程如行云流水、高效快捷。“繁瑣的作業(yè)流程看不到一名操作人員,也根本上解決了人為因素干擾。依托這套港口智能管理平臺(tái),進(jìn)港車(chē)輛在場(chǎng)停時(shí)基本控制在2小時(shí)以內(nèi),公司的集疏港能力的提升了一倍以上,日汽運(yùn)疏港量峰值1537車(chē),單日最高綜合集疏港量可達(dá)7.05萬(wàn)噸。”主管智慧港口建設(shè)的設(shè)備科科長(zhǎng)董彬說(shuō)到。
智慧港口建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。依托黃驊港公司兩年的智慧港口建設(shè),河鋼物流黃驊港公司實(shí)現(xiàn)了港口物流資源持續(xù)融合,進(jìn)而推動(dòng)了整個(gè)公司生產(chǎn)組織、經(jīng)營(yíng)管理的體系建設(shè)。河鋼物流黃驊港公司正借助智慧港口平臺(tái)建設(shè)的“東風(fēng)”,全速發(fā)展形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
海鐵聯(lián)運(yùn),到企業(yè)“家門(mén)口”送貨取貨
港口創(chuàng)效靠什么?客戶和貨源!客戶和貨源來(lái)源于哪?當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)腹地!深入貫徹“公轉(zhuǎn)鐵”物流結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,積極對(duì)接“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的港口發(fā)展新格局,河鋼物流黃驊港公司找到了新的發(fā)力點(diǎn):把海鐵聯(lián)運(yùn)作為港口物流體系上不可或缺的重要一環(huán),堅(jiān)定不移發(fā)展“重去重回”鐘擺式運(yùn)輸,堅(jiān)決打通港鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。
港口陸向發(fā)展不能等。為此,黃驊港公司經(jīng)營(yíng)人員長(zhǎng)期奔波于經(jīng)濟(jì)腹地和鐵路沿線;生產(chǎn)調(diào)度天天對(duì)接鐵路部門(mén),爭(zhēng)取鐵路資源。路線、運(yùn)費(fèi)、時(shí)效等物流運(yùn)輸要素都需要深度謀劃、反復(fù)測(cè)算。沒(méi)有現(xiàn)成的成熟經(jīng)驗(yàn),他們就創(chuàng)造自己的模式,并將這些這些可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn),直接推廣到市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中,鋼材、焦煤、蘭炭等依靠鐵路集港貨物的業(yè)務(wù)量持續(xù)走高,1-11月份完成煤炭下水261萬(wàn)噸,鋼材過(guò)港39萬(wàn)噸。
鐵路資源有限,“重去重回”運(yùn)輸便成了提升港口運(yùn)輸效能的“決勝武器”?!懊恳还?jié)卸完的車(chē)皮,每一個(gè)卸空的集裝箱,我們都力爭(zhēng)裝滿‘回程貨’。僅前三季度,公司就完成了‘重去重回’火車(chē)作業(yè)758列266萬(wàn)噸?!辫F路作業(yè)區(qū)主任喬錚介紹說(shuō)。“我們通過(guò)創(chuàng)新火車(chē)作業(yè)組織模式,細(xì)化鐵路管理責(zé)任制,提升鐵路計(jì)劃量、滿載率和準(zhǔn)確率,建立形成火車(chē)單列作業(yè)分析考核體系,使公司的鐵路作業(yè)水平持續(xù)提升。目前,公司單列火車(chē)作業(yè)停時(shí)已經(jīng)可以壓縮在2.5小時(shí)以內(nèi),滿載率可以控制在99%,日鐵路裝卸能力也達(dá)到8列,較去年水平翻倍提升?!?/span>
今年1-11月份,黃驊港公司累計(jì)完成鐵路作業(yè)2129列653萬(wàn)噸,超去年全年水平的68%,鐵運(yùn)集疏港占比由去年的不足5%猛增到現(xiàn)在的60%,其中集裝箱作業(yè)在鐵路總作業(yè)量中占比25%。鐵路業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展,帶動(dòng)了內(nèi)陸客戶資源持續(xù)擴(kuò)大,高附加值貨種占比達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的96.3%,鐵路過(guò)港貨種由過(guò)去的單一電煤,發(fā)展為出口鋼材、石油焦、外貿(mào)蘭炭、集裝箱、噸袋、焦煤等多元業(yè)務(wù)。至此,黃驊港公司將“出??凇卑岬絻?nèi)陸腹地客戶企業(yè)“家門(mén)口”的承諾正在兌現(xiàn),更好地服務(wù)內(nèi)陸鐵路沿線客戶、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)腹地高質(zhì)量發(fā)展的“陸?!币嬉褟?qiáng)力啟動(dòng),黃驊港公司正用行動(dòng)深度嵌入國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)體系,努力成為連接南北的海陸物流支點(diǎn)。
陸港聯(lián)動(dòng),暢通內(nèi)陸冶金原料物流國(guó)際通道
12月1日,山東某物流公司的73000噸級(jí)外貿(mào)鋁礬土船舶“專(zhuān)家”順利靠泊黃驊港河鋼碼頭4#泊位,這是本年度黃驊港公司完船的該鋁礬土客戶的第18筆外貿(mào)業(yè)務(wù),年累計(jì)過(guò)港業(yè)務(wù)量超100萬(wàn)噸。通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式,厚植“差異化”經(jīng)營(yíng)和服務(wù)理念,黃驊港公司與客戶實(shí)現(xiàn)了陸港聯(lián)動(dòng)。1-11月份數(shù)據(jù)顯示,僅鋁礬土業(yè)務(wù),累計(jì)完成過(guò)港510萬(wàn)噸,其中外貿(mào)占比高達(dá)83%;小品種礦過(guò)港業(yè)務(wù)同樣“火熱”,累計(jì)完成吞吐量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的663萬(wàn)噸,外貿(mào)占比更是到達(dá)驚人的88%,占據(jù)了業(yè)務(wù)總量的“半壁江山”;外貿(mào)蘭炭成為黃驊港地區(qū)唯一批量出口型貨種。
終端客戶和各類(lèi)中間商為何相繼“攜手”黃驊港公司?公司商務(wù)二部部長(zhǎng)劉冠汝給出了答案,“黃驊港地區(qū)是北方港口群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要的海陸交通樞紐,也是距離內(nèi)陸鋼鐵冶金企業(yè)和氧化鋁產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)最近的港口,可以輻射晉冀魯豫、陜甘寧蒙、青海新疆等內(nèi)陸十省市,戰(zhàn)略位置十分突出。俄羅斯、黑山、印度、印尼、加納等小品種礦和鋁礬土海外貨源地直達(dá)河鋼碼頭航線的相繼開(kāi)通,不僅是公司暢通國(guó)際物流通道的又一力作,黃驊港公司也成為了環(huán)渤海灣最大的進(jìn)口鋁礬土基地和印度鐵礦現(xiàn)貨市場(chǎng)?!?/span>
通過(guò)持續(xù)推進(jìn)品種和客戶“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化,黃驊港公司加大對(duì)供需終端市場(chǎng)調(diào)研開(kāi)發(fā),對(duì)河鋼集團(tuán)和社會(huì)客戶過(guò)港資源深度整合,強(qiáng)化與外貿(mào)進(jìn)口商、貿(mào)易商和物流運(yùn)輸商交流合作。優(yōu)質(zhì)高端戰(zhàn)略客戶群的不斷壯大,直接推動(dòng)了外貿(mào)業(yè)務(wù)增量,使公司向“港聯(lián)世界,貨通天下”國(guó)際化港口的戰(zhàn)略愿景持續(xù)邁進(jìn)。1-11月份,公司再次曬出“亮眼”成績(jī)單!年累計(jì)完成吞吐量1543.9萬(wàn)噸,再創(chuàng)歷史新高,外貿(mào)業(yè)務(wù)量首破1000萬(wàn)噸大關(guān),高達(dá)1055萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)190%,占比業(yè)務(wù)總量的69%。新開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略客戶24家,長(zhǎng)期型戰(zhàn)略客戶業(yè)務(wù)量占比高達(dá)74%,全面帶動(dòng)了公司創(chuàng)效能力的進(jìn)一步提升,營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)水平、平均港雜費(fèi)等多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。
砥礪謀新篇,揚(yáng)帆新征程。黃驊港公司正借助地區(qū)東聯(lián)西進(jìn)、貫通國(guó)內(nèi)外的地緣優(yōu)勢(shì),正式邁開(kāi)了融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的鏗鏘步伐。