冷鐓鋼線材是邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司的拳頭產(chǎn)品，在緊固件行業(yè)有著舉足輕重的地位和影響力，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在汽車、鐵路、工程機(jī)械、橋梁、電力等多個(gè)領(lǐng)域，不論是宏觀層面上的助力國(guó)家建設(shè)還是各行業(yè)細(xì)微處的改進(jìn)，處處可見(jiàn)邢鋼冷鐓鋼產(chǎn)品的身影。而在這成績(jī)背后，是一支卓越、高效的冷鐓鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)在默默地辛勞付出。
邢鋼冷鐓鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)是一支擁有著高學(xué)歷、高素質(zhì)、高水平的“三高”團(tuán)隊(duì)，平均年齡只有32歲，由畢業(yè)于北京科技大學(xué)、東北大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、燕山大學(xué)等高等院校的博士和碩士組成，研究方向涵蓋了煉鋼、軋鋼、材料、檢測(cè)分析、仿真模擬等多個(gè)專業(yè)。他們匠心堅(jiān)守，不忘初心，以一次又一次的技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出多種進(jìn)口替代產(chǎn)品，贏得了高端客戶。
團(tuán)隊(duì)精神鑄就品牌之夢(mèng)
冷鐓鋼表面裂紋占到冷鐓鋼缺陷的80%，是冷鐓鋼質(zhì)量的“最大殺手”，邢鋼也不例外。面對(duì)棘手的難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)向公司立下了軍令狀，一定要啃下這塊硬骨頭。研發(fā)團(tuán)隊(duì)郭明儀所長(zhǎng)說(shuō)：“技術(shù)創(chuàng)新之路沒(méi)有最好，只有更好！只有把‘挑戰(zhàn)不可能’和‘堅(jiān)持自有力量’的精神持續(xù)傳承發(fā)揚(yáng)下去，精細(xì)分析，精確改進(jìn)，就一定能找到解決的方向”。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)質(zhì)量工程師溫娜娜通過(guò)將多年來(lái)的質(zhì)量異議進(jìn)行分析和研究，利用品質(zhì)管理工具柏拉圖進(jìn)行歸類和排序，按照二八原則，精準(zhǔn)確定影響表面質(zhì)量的主要裂紋類型；裂紋成因復(fù)雜，阮士朋所長(zhǎng)以精益六西格瑪方法為基礎(chǔ)，借助minitab、origin等質(zhì)量工具進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，通過(guò)DOE試驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)分析，確定關(guān)鍵影響因素；煉鋼工程師呂皓杰和連鑄工藝工程師王闖、材料工程師王冬晨和軋鋼工程師馬洪磊、王利軍更是主動(dòng)請(qǐng)纓……
經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的不斷攻關(guān)和持續(xù)改進(jìn)，汽車用高端線材表面裂紋穩(wěn)定控制在0.5mm以下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前國(guó)標(biāo)要求的0.10mm的要求，被應(yīng)用到各大國(guó)內(nèi)外汽車和工程機(jī)械上。研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){借團(tuán)隊(duì)精神鑄就了邢鋼冷鐓鋼的品牌之夢(mèng)。
技術(shù)創(chuàng)新征服日本客戶
2017年10月23日，邢鋼迎來(lái)了一位重量級(jí)日本客戶。如果材料通過(guò)其認(rèn)證，則意味著邢鋼將進(jìn)入該車采購(gòu)平臺(tái)，這將是一個(gè)里程碑式的跨越。研發(fā)團(tuán)隊(duì)既激動(dòng)又擔(dān)憂。同時(shí)，接下來(lái)面臨的困難更是超乎想象：一是客戶對(duì)材料潔凈度的要求非常嚴(yán)格；二是客戶檢測(cè)的方法特殊，材料檢測(cè)面積大，是目前檢測(cè)面積的50倍。
“世上無(wú)難事，只要肯攀登”。邢臺(tái)鋼鐵技術(shù)中心冷鐓鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)迅速組織專題討論會(huì)，明確提出兩條腿走路，既要對(duì)標(biāo)桿廠家的材料精確對(duì)標(biāo)，明確差距，還要認(rèn)識(shí)工藝短板，勇于創(chuàng)新。因?yàn)樗麄冃睦锖芮宄?，要想攻下這座 “堡壘”， 要想不被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越，必須不計(jì)付出，與時(shí)間賽跑。
在大量的深入探究和摸索實(shí)踐過(guò)程中，李永超工程師大膽提出目前的鈣處理工藝是導(dǎo)致潔凈度惡化的“罪魁禍?zhǔn)住?，要想提高鋼水潔凈度，就要從根本上切斷鈣的來(lái)源。但是取消鈣處理解決了潔凈度問(wèn)題，卻又帶來(lái)了另一個(gè)問(wèn)題—鋼水澆注水口堵塞，大大制約了生產(chǎn)效率。為解決水口堵塞問(wèn)題，精煉研發(fā)工程師李剛通過(guò)優(yōu)化精煉渣成分和RH底吹氬工藝；連鑄研發(fā)工程師和紅杰開(kāi)發(fā)出了中間包雙當(dāng)渣墻鋼水凈化技術(shù)……
最終，邢鋼產(chǎn)品正式進(jìn)入日本汽車供應(yīng)體系。
創(chuàng)新無(wú)止境
正如汽車用冷鐓鋼研發(fā)工程師李永超所說(shuō)，“作為技術(shù)人員，就要像大樹(shù)一樣，根要扎得深，要能抵得住嚴(yán)寒，耐得住寂寞，才能贏得最后的枝繁葉茂”。
功夫不負(fù)有心人！自2012年-2020年，邢鋼冷鐓鋼先后通過(guò)了包括本田、通用、福特、現(xiàn)代、上汽、日本昭和等國(guó)內(nèi)外38家知名汽車主機(jī)廠和零部件廠的認(rèn)證，得到高端客戶的肯定和認(rèn)可，成為全國(guó)獲得汽車認(rèn)證最多的線材冷鐓鋼生產(chǎn)企業(yè)。不僅如此，邢鋼母材產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)重要領(lǐng)域，成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和“大國(guó)重器”的支撐力量。
