近日，國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布了《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2020年版）》，中國五礦旗下中冶集團核心子公司中冶賽迪具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“特種型鋼萬能軋機”入選“高端裝備”領(lǐng)域推薦目錄，充分彰顯了中冶賽迪在高端裝備研發(fā)、設(shè)計、制造領(lǐng)域的領(lǐng)先實力。
近年來，中央企業(yè)堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，不斷增強創(chuàng)新創(chuàng)造意識，努力實現(xiàn)科技自立自強，取得了一系列突破性、標志性科技創(chuàng)新成果。為加快中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果應(yīng)用推廣，國資委科創(chuàng)局組織開展科技創(chuàng)新成果征集遴選工作。經(jīng)企業(yè)報送和專家評審，形成了《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2020年版）》，包括核心電子元器件、關(guān)鍵零部件、分析測試儀器、基礎(chǔ)軟件、關(guān)鍵材料、先進工藝、高端裝備和其他等8個領(lǐng)域，共178項技術(shù)產(chǎn)品。
自立自強，自主研發(fā)特種型鋼萬能軋機
熱軋型鋼作為一種新型建筑和軌道用鋼，可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30%~40%，《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十五”計劃和2015年發(fā)展規(guī)劃綱要》中熱軋H型鋼是鼓勵使用的綠色產(chǎn)品，熱軋H型鋼的需求將得到進一步發(fā)展。
自1998年馬鋼引進萬能軋機以來，攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼、邯鋼、日鋼、萊鋼、津西等型鋼廠相繼引進萬能軋機，到2007年中國萬能軋機數(shù)量呈現(xiàn)快速增加的態(tài)勢，其中高鐵用百米重軌及高端中大規(guī)格H型鋼生產(chǎn)線的萬能軋機均為國外高價引進。
型鋼萬能軋機主要用來軋制H型鋼、鋼軌、工字鋼、槽鋼、鋼板樁、U型鋼、L型鋼、不等邊角鋼等各種類型的型鋼，由一對水平輥和一對立輥組成主機架，其四個輥的軸線在一個平面內(nèi)，水平輥為主動輥，立輥為從動輥（亦可驅(qū)動），可對軋件進行四面軋制，并由二輥水平軋機做輔助機架（軋邊機）。其特點是：軋件變形均勻、內(nèi)應(yīng)力小，可以用直徑較小的軋輥軋制出腿較高、腰較寬的產(chǎn)品，軋制精度高，軋輥磨損少，能耗降低。
中冶賽迪在2008年開始萬能軋機的研發(fā)工作，十年磨一劍，現(xiàn)已成功研制和開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的萬能軋機。
技術(shù)指標
推廣應(yīng)用，建成國內(nèi)首條全國產(chǎn)化輕軌萬能連軋生產(chǎn)線
2020年9月4日，由中冶賽迪負責核心軋機工藝、裝備及控制技術(shù)的國產(chǎn)首條輕軌萬能連軋生產(chǎn)線在永洋特鋼建成投產(chǎn)。該輕軌軋線采用了中冶賽迪具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2架BDCD開坯軋機和7架UMCD萬能軋機，實現(xiàn)了閉口牌坊式型鋼萬能軋機裝備自主化的突破，打破了同類核心工藝及裝備技術(shù)長期依賴進口的局面。
近年來，中冶賽迪堅持將設(shè)計與制造深度融合，將核心技術(shù)搭載在裝備上，打通了研發(fā)、設(shè)計、制造全生命周期服務(wù)，以先進裝備技術(shù)支撐中國冶金建設(shè)國家隊建設(shè)，提升了鋼鐵服務(wù)高端制造業(yè)水平，為推動我國鋼鐵高端裝備技術(shù)邁向世界領(lǐng)先水平做出積極貢獻。
