該廠持續(xù)圍繞高效生產(chǎn)基礎(chǔ)，兼顧品種規(guī)格優(yōu)化工作，重點(diǎn)圍繞安全運(yùn)行、生產(chǎn)組織、設(shè)備管理等，汲取先進(jìn)行業(yè)管理理念，創(chuàng)新思維、思路開展工作。他們根據(jù)前后工序?qū)嶋H，有計(jì)劃地組織各生產(chǎn)操作臺(tái)控制、優(yōu)化軋制節(jié)奏，鋼坯與鋼坯之間的間隔精確到以秒來控制，合理安排工藝換輥時(shí)間，減少重復(fù)停機(jī)。同時(shí)，根據(jù)合同訂單，結(jié)合各產(chǎn)線功能特點(diǎn)，生產(chǎn)棒材小規(guī)格、線材小規(guī)格產(chǎn)品占90%以上，板材生產(chǎn)以內(nèi)供冷軋料為主，由單一的追求高產(chǎn)量，向追求產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，增效品種規(guī)格高節(jié)奏生產(chǎn)的思路轉(zhuǎn)變。

　　在超額完成產(chǎn)量指標(biāo)的同時(shí)，該廠加速推進(jìn)品種、規(guī)格拓展和產(chǎn)品質(zhì)量提升工作，組織棒、線、板產(chǎn)線專業(yè)技術(shù)人員每日與鞍鋼相關(guān)產(chǎn)線開展“全工序日對(duì)標(biāo)交流”工作。從指標(biāo)控制、工藝管理、質(zhì)量控制、設(shè)備維護(hù)等多方位、多角度與鞍鋼產(chǎn)線專業(yè)對(duì)口人員交流學(xué)習(xí)，根據(jù)對(duì)標(biāo)反饋的問題，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制訂改進(jìn)方案，促進(jìn)管理提升。隨著板材熱連軋廠2300生產(chǎn)線的產(chǎn)能釋放，積極開展汽車板“一貫制”工作，部分冷軋鋼種在1780生產(chǎn)線進(jìn)行了轉(zhuǎn)產(chǎn)測(cè)試，通過充分做好軋前準(zhǔn)備和合理控制軋制節(jié)奏，試軋的440W、DP590-D等7個(gè)品種牌號(hào)，均達(dá)到預(yù)期質(zhì)量要求。另外，該廠以效益最大化為原則，合理擺布棒、線、板三大產(chǎn)品，強(qiáng)力推進(jìn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)模式，做到工序整體平衡和生產(chǎn)優(yōu)化組織，將因鐵量不足和質(zhì)量不穩(wěn)，導(dǎo)致軋線存在的待料及品種供貨滯后的影響降到最低，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

　　狠抓設(shè)備基礎(chǔ)管理，穩(wěn)定提升設(shè)備利用率。積極推進(jìn)、落實(shí)點(diǎn)檢定修制，在設(shè)備管理中建立“逢修必改、逢改必提升”的概念。針對(duì)電氣系統(tǒng)老化嚴(yán)重、故障較多的問題，制訂中長(zhǎng)期規(guī)劃，將產(chǎn)線升級(jí)改造作為常態(tài)化工作，不斷提高各生產(chǎn)線的信息化、智能化水平和電控水平。同時(shí)，落實(shí)“摘牌”項(xiàng)目，深入開展工序?qū)?biāo)工作，積極推進(jìn)1780生產(chǎn)線提質(zhì)改造和增加四號(hào)加熱爐改造項(xiàng)目，逐步提升高附加值品種鋼比例。聚焦長(zhǎng)材品種市場(chǎng)開發(fā)，進(jìn)一步提升服務(wù)能力，不斷提高品種比例和直供戶比例。

　　面對(duì)高溫酷暑和主汛期影響，該廠密切關(guān)注氣象部門高溫、臺(tái)風(fēng)等極端天氣預(yù)警信息，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)合理安排高溫、高空、露天作業(yè)人員的工作時(shí)間，加強(qiáng)職工雷電、高溫安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真開展查隱患、反“三違”和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)察等工作，確保人員及設(shè)備安全度夏，生產(chǎn)平穩(wěn)順行。