5月16日，中冶寶鋼承制80噸級(jí)“新能源”料槽車(chē)在廣西盛隆冶金有限公司現(xiàn)場(chǎng)成功試運(yùn)行。

　　該項(xiàng)目訂制“新能源”料槽牽引車(chē)10臺(tái)和料槽掛車(chē)22臺(tái)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。中冶寶鋼裝備制造板塊“中冶重機(jī)”品牌80噸“新能源”料槽車(chē)由純電驅(qū)牽引車(chē)、機(jī)械鵝頸及料槽掛車(chē)三部分組成。“新能源”牽引車(chē)專(zhuān)為冶金鋼廠(chǎng)非標(biāo)設(shè)計(jì)，采用剛性焊接車(chē)架、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、偏置式駕駛室，具有“低碳化、高承載、高效率、轉(zhuǎn)彎半徑小”等特點(diǎn)。牽引車(chē)與料槽采用機(jī)械鵝頸及鞍座舉升實(shí)現(xiàn)“甩掛功能”，能夠“一車(chē)多掛”，較大地提高冶金鋼廠(chǎng)廢鋼運(yùn)輸效率、降低設(shè)備成本和運(yùn)行成本。4×2鞍座舉升大噸位偏置牽引車(chē)最高時(shí)速每小時(shí)50公里、最大牽引力254千牛、最大牽引質(zhì)量140噸，具備超級(jí)快充能力，最快50分鐘可全部充滿(mǎn)。目前，從廣西盛隆冶金現(xiàn)場(chǎng)空載及重載采集的數(shù)據(jù)來(lái)看，基本符合設(shè)計(jì)要求。后續(xù)，將進(jìn)一步接受鋼廠(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　近年來(lái)，中冶寶鋼積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策、勇?lián)?/span>央企社會(huì)責(zé)任、助力各大鋼廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)；積極布局“新能源”冶金達(dá)物流特種車(chē)輛市場(chǎng)，并成功研制出80噸純電驅(qū)料槽車(chē)、50噸純電驅(qū)水渣車(chē)、11噸純電驅(qū)吊斗車(chē)等“新能源”產(chǎn)品。目前，“新能源”鐵水車(chē)、“新能源”抱罐車(chē)已提上新品研發(fā)日程。?。▍沁M(jìn)　鄒火照）