本報(bào)訊（記者孟祥林 通訊員張瑜 李江）10月底，一列滿載高速百米鋼軌的火車從鞍鋼集團(tuán)攀鋼攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠廠房駛出。這是攀鋼為漢巴南高鐵建設(shè)提供的首批鋼軌。
10月中旬，攀鋼國貿(mào)與四川省鐵路集團(tuán)電氣化工程有限責(zé)任公司簽訂了漢巴南高鐵的鋼軌獨(dú)家供貨協(xié)議。首批6000多噸的鋼軌生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)至軌梁廠后，在48個(gè)小時(shí)內(nèi)，該廠生產(chǎn)的第一批漢巴南高鐵專用百米高速鋼軌就裝車發(fā)出。
據(jù)了解，漢巴南高鐵是連接陜西省漢中市與四川省巴中市、南充市的高速鐵路，輻射人口超過1000萬，全線貫通川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，是強(qiáng)化沿線地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢、加快融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要通道。漢巴南高鐵沿線處于川陜革命老區(qū)核心地帶，途經(jīng)朱德故里、紅四方面軍總指揮部、紅軍烈士陵園等紅色革命根據(jù)地。鐵路開通運(yùn)營后，對(duì)促進(jìn)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
《中國冶金報(bào)》（2022年11月15日 04版四版）
