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湛江鋼鐵鐵水溫降“破百”,創(chuàng)造行業(yè)新紀錄

2022-12-08 16:26:00

  2022年11月

  湛江鋼鐵鐵水溫降達到了98.9℃

  首次單月突破100℃

  達到了國家清潔生產(chǎn)二級標準

  進入全球行業(yè)領先水平

  在極致鐵鋼界面能效提升上

  湛江鋼鐵又邁出了歷史性的一步

  從投產(chǎn)伊始,在追求極致的鐵鋼界面效率和能上,湛江鋼鐵從未停下奮進的腳步。鐵水溫降從2015年120℃到2018年114℃再到2019年109℃、從2020年111℃到今年上半年108℃再到三季度106℃,每一步都闖關奪隘,每一度都關山重重。最終在今年11月,首次“破百”,達到了98.9℃,創(chuàng)造了鋼鐵業(yè)鐵鋼界面溫降效率的里程碑紀錄。

   

  但這小小的幾度,猶如世界級百米短跑運動員提升0.01秒那般困難。有多堅定的信念,就有多勇毅的行動;有多強大的意志,就有多光明的未來。湛江鋼鐵始終以習近平總書記在黨的二十大報告中指出的“推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié),加快節(jié)能降碳先進技術研發(fā)和推廣應用”為根本遵循,始終以寶武綠色低碳轉型路線圖和時間表為行動指引,堅定落實“三降兩增”要求,在寶鋼股份“戰(zhàn)危機、創(chuàng)一流”的沖鋒號角中,以“不破樓蘭終不還”的堅強決心,敢打硬仗,敢啃硬骨頭、敢于挑戰(zhàn)不可能,深挖鐵鋼界面鐵水溫降潛力,樹立極致能效標桿。

  敢闖敢拼才是硬道理

  一直以來,湛江鋼鐵緊緊把握自身在先天設計和工藝布局上的優(yōu)勢,自我加壓,尋求突破,在TPC周轉上屢創(chuàng)新高,始終走在前列。面對當前如此嚴峻的外部市場環(huán)境和“雙”要求,公司領導認為鐵水溫降還是一塊能效提升的“潛力點”,“形勢在變,要求在變,我們想不想、敢不敢、能不能在鐵水溫降方面取得更大的突破?”鐵水溫降一方面是要效率要綠色的潛力點,一方面也是檢驗和磨礪團隊的“磨刀石”,要讓大家真正拼出“刺刀”。

   

  “現(xiàn)在全公司上下都在‘戰(zhàn)危機、創(chuàng)一流’,上半年鐵水溫降已經(jīng)做到了108℃,達到了‘節(jié)能降耗降’的階段性目標。何為更大的突破?就是把鐵水溫降做到100℃以內(nèi),達到國家二級清潔生產(chǎn)標準?!惫绢I導在調(diào)研鐵鋼界面效率提升項目時提出了明確的目標。

  鐵鋼界面極致效率團隊頓時陷入了沉思,既彷徨又迷茫:不管是TPC周轉率還是鐵水溫降都是領先水平,還有必要挑戰(zhàn)溫降100℃嗎?更為頭疼的是,這幾年千方百計招數(shù)都使過了,我們還有辦法實現(xiàn)嗎?

   

  “100℃不是不可能,而是我們不敢想。從此刻起,我們的目標就是100℃,堅決不動搖!”湛江鋼鐵鐵鋼界面極致效率團隊隊長黃港明斬釘截鐵地說道。他看到了團隊的猶豫和疑慮,但他深知不能一直躺在功勞簿上,尤其是在當前的鋼鐵市場“寒冬”,更要時刻保持危機感和緊迫感,搶抓機遇、主動出擊。從那一天起,團隊成員摒棄雜念,紛紛投入到各環(huán)節(jié)的攻堅研究當中。

   

  明確任務后,制造管理部義義主動扛起鐵水溫降攻關的“大旗”,帶領團隊深入總結歷年攻關的經(jīng)驗,充分調(diào)研國內(nèi)鋼鐵同行的先進做法,結合湛江鋼鐵實際情況提出降低鐵水溫降的三大方向——跑得快、穿衣服、戴帽子。目標厘清、方向已明確,義義立即召集設備部、物流部、煉鐵廠、煉鋼廠、寶武智等單位的團隊成員,組織開展討論布置會。從任務分工到作戰(zhàn)協(xié)同、從前期準備到過程管控、從每一項技術指標到每一個優(yōu)化舉措都進行了詳細的策劃、布置,全面吹響了“戰(zhàn)危機、創(chuàng)一流,誓必拿下‘鐵水溫降100℃’”的沖鋒號角!

  “主動求變”才能“跑得快”

  為了降低鐵水溫降,減少熱損失,制造管理部趙忍對高爐出鐵工藝、理論配罐需求及機車運輸時效性進行了研究,并協(xié)同團隊成員反復到現(xiàn)場跟蹤及實踐驗證,最終定下了“高爐配模式仍可進一步優(yōu)化”的結論。為此,他邀請煉鐵廠沙華、物流部鄭建強進行充分研討,形成了“兩步走”的實施策略,旨在將高爐配模式優(yōu)化為“2-1-0”。

   

  在高爐配模式的持續(xù)優(yōu)化下,團隊還對TPC分配原則進行了調(diào)整,實現(xiàn)了運行配置原則由“能用皆用”向“能少則少”轉變。當前,單座高爐基礎運行配置較兩座高爐時代少4.7個,持續(xù)減少活套,效率得到了進一步提升。

   

  高爐配模式和運行配置的持續(xù)變革,對鐵水運輸及空罐罐的效率提出了更高的要求。為此,物流部鐵水運輸團隊主動靠前,由鄭建強牽頭開展攻關,以提升機車運行效率為抓手,深入鉆研機車自動分配機制、機車任務靈活變更方式、無人化設備穩(wěn)定性,助力鐵鋼界面安全、高效、穩(wěn)定運行。當前,單座高爐機車投入使用數(shù)量較兩座高爐時代少0.9臺,機車臺日產(chǎn)量由4200噸提升至4800噸,進一步夯實了湛江鋼鐵在鐵水運輸領域的行業(yè)引領地位。團隊還利用智慧鐵水智能調(diào)度項目,創(chuàng)新開發(fā)高爐配模型,將TPC空罐時長均衡化,從簡單追求入爐溫度平均值轉變?yōu)樽非笪鞲瘳斨?,進一步提升轉爐入爐鐵水溫度的穩(wěn)定性。

   

  高爐配模式的精簡、運行配置的降低、轉爐入爐鐵水溫度的穩(wěn)定,魚雷罐真正實現(xiàn)“跑得快而穩(wěn)”,為鐵水溫降100℃目標提供了堅實后盾。

  魚雷罐“穿衣戴帽”

  自2015年投產(chǎn)以來,湛江鋼鐵的多個攻關團隊已通過多項管理舉措,TPC周轉率實現(xiàn)了5.0的世界領先水平,鐵水溫降也達到了106℃。若想繼續(xù)通過管理模式優(yōu)化,會給高爐安全生產(chǎn)帶來巨大風險,投入和產(chǎn)出不成正比。想要進一步取得“質(zhì)”的飛躍,必須從保溫性能入手。而為魚雷罐“穿衣服”“戴帽子”,成為這項技術研究的焦點和重點,也為緊鑼密鼓的攻關工作增添了一份趣味。

   

  保溫性與安全性一直是耐火材料界的博弈點,也是TPC保溫耐材項目首要研究的問題。設備部龔維軍、制造管理部王旭、寶武智湛江分公司朱佩精誠合作,在比對國內(nèi)外同行研究成果的基礎上,實地走訪耐材用戶與研發(fā)單位,排除了10余種材質(zhì),最終設計了適合湛江鋼鐵國內(nèi)最大魚雷罐的4種保溫材質(zhì)組合,從中挑一件“又保暖又結實的衣服”。他們還圍繞耐材的多項理化性能,從采購、安裝、運行等環(huán)節(jié)制定全周期安全管控技術,開發(fā)適合湛江實際的溫度研究技術,花費一年半的時間完成了實驗比對?;仡橳PC保溫耐材改造在湛江鋼鐵工業(yè)化推廣的歷程,王旭堅定地說:“第一個吃螃蟹的絕不是莽撞,而是做好萬全準備的人!”

   

  “衣服”裁縫好了,“帽子”必須戴得安全可靠。物流部攻關團隊針對蓋子選型、材質(zhì)、加取蓋方式進行了充分研究及多維論證,確定了自動加取蓋最佳方式,實現(xiàn)了加取蓋作業(yè)全自動化,在行業(yè)里創(chuàng)造了TPC自動加蓋“零”的突破。

  今年7月份,2臺自動加蓋魚雷罐正式投入運行,但保溫效果卻只有1℃,遠遠達不到預期。制造管理部金曉龍看在眼里、急在心上,主動協(xié)同物流部馬志才開展魚雷罐自動加取蓋標準的研討,制定出在保障高爐安全生產(chǎn)前提下的最優(yōu)加取蓋標準,提升了加蓋運行時長,充分將自動加蓋罐的保溫優(yōu)勢發(fā)揮到最大?!按┮路薄按髅弊印眱身椉夹g創(chuàng)新舉措鐵水溫降100℃目標駛上了“快車道”。

   

  經(jīng)過近七年在管理、技術、操作方面的沉淀,經(jīng)過今年下半年近5個月的技術迭代、調(diào)試優(yōu)化和全力沖刺,11月30日,隨著最后一爐鐵水從魚雷罐車倒入鐵水包,湛江鋼鐵智慧鐵水運輸系統(tǒng)畫面上顯示本月鐵水溫降98.9℃,這個“看似不可能”實現(xiàn)的目標竟然終成現(xiàn)實。團隊成員們歡呼了起來,“我們做到了!”

  正如寶武黨委書記、董事長陳德榮在2022年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇暨第八屆寶鋼學術年會上的主旨演講中指出的,在全球氣候變化加劇的背景下,我們朝著碳中和前進的每一步都很有意義。湛江鋼鐵鐵水溫降取得新突破,為鐵鋼界面“綠色化”提供了示范樣本,為綠色鋼鐵又添上了一份更鮮亮的成色。

   

  對歷史最好的致敬,是書寫新的歷史;對危機最好的處置,是把危機轉化為機遇。微笑的背后是奮斗!成功的背后是艱辛!只有在攻堅克難中,我們才能鍛造自信自強、勇拼搏的鋼筋鐵骨!

  鐵水溫降首次突破100℃,而這一份“溫降”,練就的正是湛鋼人“勇拼搏”的過冬本領。這一次“破百”,磨礪的正是湛鋼人“百折不撓”的意志斗志。這一次的“一流”,彰顯的正是湛鋼人“自信自強”的果敢堅定。

   

  未來,湛江鋼鐵將深入學習貫徹黨的二十大精神,堅定不移落實新發(fā)展理念,在追求極致能效的征途上,圍繞“本、增效、變革”三個維度,充分發(fā)揮黨組織“三”、黨員“三力”作用,深入全方位挖潛,加快建成世界最高效率、最具競爭力的綠色碳鋼制造基地,助推寶鋼股份成為鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范者和未來鋼鐵引領者,助力寶武成為世界一流偉大企業(yè)。

  鐵水溫降“破百”之路

  是未來鋼鐵踐行低碳冶金的新起點

  湛江鋼鐵將加強技術創(chuàng)新,加快轉型升級

  沿著寶武、寶鋼股份綠色發(fā)展路線圖

  在“工序協(xié)同”上主動作為

  在“節(jié)能降耗”上攻堅克難

  在“綠色低碳”上用功發(fā)力

  綠色低碳典范,構建發(fā)展新優(yōu)勢

  為實現(xiàn)“雙”目標貢獻綠色湛鋼之力

 

 

來源:走近湛鋼

編輯:溫曉霞

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