近日，中南股份煉鋼廠二焙燒送五號(hào)燒結(jié)機(jī)灰粉氣力輸送系統(tǒng)改造成功，正式投入使用。標(biāo)志著焙燒作業(yè)區(qū)在節(jié)能環(huán)保方面又邁出了一大步，開啟綠色發(fā)展新篇章！

　　據(jù)悉，煉鋼廠焙燒作業(yè)區(qū)皮帶機(jī)在石灰粉的輸送過(guò)程中揚(yáng)塵大、漏灰多，設(shè)備維護(hù)難、皮帶老化，難以達(dá)到超低排環(huán)保要求?；曳圯斔偷纳?jí)改造勢(shì)在必行。在4號(hào)麥爾茲窯設(shè)計(jì)動(dòng)工的同時(shí)，作為配套系統(tǒng)，五號(hào)燒結(jié)機(jī)用灰粉氣力輸送系統(tǒng)改造同時(shí)啟動(dòng)。

　　煉鋼廠氣力輸送系統(tǒng)分成四個(gè)部分：灰粉流化罐、輸送管道、壓縮空氣凈化系統(tǒng)、燒結(jié)石灰粉倉(cāng)頂除塵系統(tǒng)。石灰粉在罐內(nèi)流化后利用壓縮空氣通過(guò)管道送入燒結(jié)灰粉倉(cāng)。在輸送的同時(shí)自動(dòng)稱重累計(jì)計(jì)算重量。二焙燒分別在17號(hào)倉(cāng)和18號(hào)倉(cāng)底安裝了兩套獨(dú)立的氣力輸送系統(tǒng)，每套系統(tǒng)每小時(shí)可輸送石灰粉40噸。既可獨(dú)立輸送又可同時(shí)輸送，完全可以滿足五號(hào)燒結(jié)機(jī)的石灰粉用量。

　　改造后，氣力輸送系統(tǒng)在輸送過(guò)程中，只有使用壓縮空氣后續(xù)成本，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。整個(gè)過(guò)程中不存在揚(yáng)塵，標(biāo)志著焙燒作業(yè)區(qū)在節(jié)能環(huán)保方面又邁出了一大步。（黃寶華  張厚友）