面對鋼鐵行業(yè)新一輪長周期下行調整的嚴峻形勢，中南股份特軋廠高一生產作業(yè)區(qū)深耕細作、深化協同，極致推進鋼坯紅送熱裝，5月作業(yè)區(qū)分別以564.77℃平均裝爐溫度和79.1%熱裝率創(chuàng)歷史新高。

　　多方協同，讓高溫坯料趁熱吃

　　高一生產作業(yè)區(qū)一方面要求各橫班值班長和材料員時刻密切關注上工序的煉鋼計劃，加大與煉鋼廠相關人員的聯系，確定準確的開澆時間；一方面根據軋線實際情況及時與生產安全室協調調整生產計劃，以確保剛煉制出來的高溫坯便可以經過直送輥道或者保溫車送至高一工序入爐軋制。

　　及時轉運，讓高溫坯持續(xù)有得吃

　　高一生產作業(yè)區(qū)和煉鋼工序的產出并不平衡，總會出現吃不完的過剩坯料不能馬上入爐。針對這種情況，作業(yè)區(qū)一是延長取鋼機運行軌道，并在延長跨新增坯料架以及時把降溫了的坯料從保溫坑轉出來用來存放新的溫度更高的坯料；二是要求材料員及時聯系保溫車把高溫坯轉運至高二生產作業(yè)區(qū)，以此來緩解保溫坑庫存過高高溫坯無處堆放的現象，待沒煉鋼計劃再轉運回來軋制。

　　從細節(jié)入手，減少高溫坯料溫度流失

　　為減少高溫坯料溫度流失，高一生產作業(yè)區(qū)制定規(guī)章制度讓取鋼機操作人員按標準實施，一是減少上料支數，要求上料臺架剩余三支鋼再執(zhí)行上料作業(yè)；二是不上料或無坯料入坑時，要及時蓋上保溫罩；三是坯料入坑要均勻，即每個坑先放入5吊鋼后再循環(huán)從頭放起，以此來保證保溫坑不會因受熱不均而出現坑內立柱彎曲變形，進而導致保溫坑無法正常使用的現象。

　　熱裝溫度提高了，煤耗降低了，煤氣燒損的減少也對應減少了煙氣的排放，從而實現了節(jié)能減碳的生產模式。后續(xù)，高一生產作業(yè)區(qū)將繼續(xù)凝聚全員力量，全面開展能效對標工作，以極致高效為目標，深挖節(jié)能降耗減碳潛能，促進能源資源“應用盡用、用盡其極”，全力以赴實現生產經營目標，為企業(yè)“活下去、好起來”做出最大努力。（陳利瓊 莊少華）