本報訊（記者梁樹彬 王春亮）伴隨第一季度收官，首鋼汽車用鋼多項產品取得新突破：首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板正式通過寶馬公司材料認證，自主研發(fā)的780兆帕級DH高強鋼獲得國內某高端合資汽車企業(yè)認可，高鮮映性免中涂汽車外板在國內汽車主機廠的免中涂綠色涂裝產線得到成功應用?！叭R發(fā)”，為首鋼集團汽車用鋼占領高端市場注入新動力。
2019年，首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板實現向長城汽車批量穩(wěn)定供貨，沃爾沃汽車宣布首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板滿足其對汽車內板的要求，首鋼已經具備了抗拉強度780兆帕及以下所有級別鋼種的供貨資質。2020年開年，國內合資汽車龍頭企業(yè)便向首鋼拋出了“繡球”，多家自主品牌車企也相繼與首鋼啟動了鋅鋁鎂鍍層鋼板的項目合作。今年2月，首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板正式通過寶馬公司材料認證。
首鋼鋅鋁鎂鍍層產品是由首鋼技術研究院與首鋼京唐公司、首鋼股份公司、首鋼股份營銷中心組成的產銷研團隊緊密配合研發(fā)而成的。研發(fā)團隊根據用戶需求，對生產工藝與產品設計進行大量優(yōu)化，腐蝕性能測試時間累計達到近2萬小時，焊接測試達到上千次。業(yè)內綜合評價認為，首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板的切口耐腐蝕性能突出，摩擦系數比純鋅鍍層低15%，在焊接性能、粘接性能、涂裝性能等多個方面均表現出了良好的兼容性。
首鋼高強鋼也迎來了歷史性突破。近日，首鋼自主研發(fā)的780兆帕級DH鋼獲得國內某高端合資汽車企業(yè)認可，首鋼進而成為該企業(yè)在國內唯一的780兆帕級DH鋼定點供貨企業(yè)。首鋼DH鋼具有延伸率高、成型性能好、合金含量低等優(yōu)勢，同等強度條件下，延伸率比傳統(tǒng)雙相鋼提高5個~8個百分點，成型后回彈檢測合格率接近100%，能夠避免復雜零部件沖壓開裂問題。
近日，首鋼高鮮映性免中涂汽車外板產品在國內汽車主機廠的免中涂綠色涂裝產線得到成功應用。從2012年開始，首鋼針對綠色環(huán)保涂漆工藝材料應用趨勢，開展了提升汽車覆蓋件漆膜外觀質量的相關研究。經過7年多的不懈努力，首鋼率先在國內推出了基于環(huán)保涂漆要求的汽車外板2.0版本，產品覆蓋了熱鍍鋅鍍層鋼板、鋅鋁鎂鍍層鋼板以及冷軋鋼板的全系列外板牌號，突破了免中涂工藝下高鮮映性汽車外板的生產和應用瓶頸，在采用環(huán)保涂漆的同時，確保了漆膜外觀靚麗。目前，首鋼開發(fā)的高鮮映性汽車外板在國內免中涂綠色涂裝產線上的應用比例遙遙領先。
《中國冶金報》（2020年04月07日 01版一版）
