9月22日，由太鋼牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃“苛刻環(huán)境下鐵路車輛關(guān)鍵部件用鋼”項目在北京通過科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心“重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化”專項項目中期檢查。

　　國家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心領(lǐng)導、項目專家組成員，以及中國鐵道科學研究院集團有限公司、鋼鐵研究總院、北京科技大學、鞍鋼股份有限公司等15家參研單位相關(guān)負責人員參加會議。

　　會上，項目負責人從基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵制造技術(shù)開發(fā)、評價與標準化等方面就項目研發(fā)情況和階段性成果向?qū)＜医M作了匯報。專家組認真審閱了項目中期執(zhí)行情況報告、第三方檢測報告等相關(guān)資料，觀看了項目生產(chǎn)示范線視頻，一致認為該項目在太鋼的牽頭組織下，聯(lián)合各參研單位，按照一體化、全鏈條實施，嚴格按照任務(wù)書和指標要求開展工作，對太鋼在項目推進中發(fā)揮的重要作用給予了充分肯定，并對項目下一階段工作計劃、研究成果的水平及創(chuàng)新性、人才培養(yǎng)和組織管理等方面提出了建設(shè)性指導意見。

　　“苛刻環(huán)境下鐵路車輛關(guān)鍵部件用鋼”項目主要研究高鐵車軸用鋼低溫韌化及耐高周疲勞的成分、組織及冶金控制機制，開發(fā)窄成分、超低氧、低偏析、致密化控制技術(shù)；研究高強耐蝕車體用鋼和高鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架用鋼的耐腐蝕機理，開發(fā)純凈化冶煉、鑄坯凝固、組織調(diào)控等控制技術(shù)，實現(xiàn)三個鋼種的標準化及示范應用。該項目實施以來，在基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、評價標準化及應用推廣等方面均取得了突破性進展。（王旭宏 張錦文 楚寶帥）