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攀鋼高品質(zhì)鋼板助力汽車“瘦身

2020-11-26 10:27:00

  近期,攀鋼與國(guó)內(nèi)外多家汽車制造企業(yè)聯(lián)手,率先實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸用熱軋高強(qiáng)鋼板國(guó)產(chǎn)化,成功替代實(shí)心桿和無(wú)縫鋼管在汽車轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸等關(guān)鍵零部件上的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕量化。

  據(jù)了解,凸輪軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件之一,而凸輪軸的連接桿作為其關(guān)鍵部件,其上面鏈接有多組凸輪,要求具有較高的硬度、耐疲勞性能。轉(zhuǎn)向柱和傳動(dòng)軸是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成零件,也是汽車重要的安全零件。

  攀鋼自2012年開(kāi)始研發(fā)汽車轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸用高品質(zhì)熱軋鋼板以來(lái),堅(jiān)持以高品質(zhì)為導(dǎo)向,始終為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。在協(xié)助下游用戶開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)單一零件的認(rèn)證周期長(zhǎng)達(dá)2至3年。為此,攀鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)將產(chǎn)品的應(yīng)用從認(rèn)證階段追蹤至批量應(yīng)用,最終使該鋼種形成定制化生產(chǎn)管理模式。根據(jù)用戶反饋的最新數(shù)據(jù)顯示,目前攀鋼研發(fā)的高端轎車轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸用高品質(zhì)熱軋鋼板,約占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的70%。

  受新冠肺炎疫情影響,國(guó)內(nèi)高端轎車的國(guó)外原料供給受挫,大批國(guó)際訂單轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)生產(chǎn),導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸用鋼的需求量迅速上升。未來(lái),攀鋼高端轎車轉(zhuǎn)向柱、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸用高品質(zhì)鋼板的推廣和應(yīng)用將步入新的發(fā)展階段?! ?/p>

來(lái)源:中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)-攀鋼日?qǐng)?bào)

編輯:網(wǎng)站實(shí)習(xí)3

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