本報訊（通訊員葉舟 實習記者曹洪儒）11月27日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團獲悉，由鞍鋼集團鋼鐵研究院研發(fā)、鞍鋼股份中厚板事業(yè)部批量生產的LPG（液化石油氣）運輸船用VL4-4MOD低溫鋼近日實現全球首發(fā)。該產品的問世，標志著鞍鋼船板在耐低溫性、產品厚度和強度方面都突破了極限，實現了我國低溫鋼材料的國產化突破。
LPG運輸船對化學品艙的材料性能要求十分苛刻，通常服役溫度為-55攝氏度左右，采用昂貴的Ni系鋼板。2020年，在中集集團建造的5000立方米LPG運輸船的設計需求中，首次提出應用VL4-4MOD產品以降低制造成本，并在強度、低溫韌性和服役安全性上均提出了苛刻的指標要求。
鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室海工用鋼研究所造船用鋼項目組，聯合鞍鋼股份中厚板事業(yè)部，與中集集團聯合組成項目攻關團隊，通過開展研究攻關，針對船用VL4-4MOD低溫鋼所需的高強度、高韌性、抗冷裂性及易焊接等關鍵特性，采用特殊的成分設計，結合特殊的軋制技術，獲得優(yōu)異的性能，實現了VL4-4MOD低溫高強度厚板的穩(wěn)定軋制。
據悉，該產品達到目前C-Mn系列船舶用鋼板的最高韌性等級，產品最大厚度為60毫米，母材和焊后熱處理的強度高出現有標準50兆帕以上，且韌性服役評價溫度在服役溫度的基礎上降低20攝氏度，即-75攝氏度。
此次，鞍鋼集團在短時間內完成了VL4-4MOD研發(fā)和船級社的系列認證，成為全球首家有資質生產VL4-4MOD的企業(yè)，再次展現了鞍鋼船板的實力。
《中國冶金報》（2020年12月03日 01版一版）
