通訊員 黃子軒 韋曉然
6月11日，世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出，與東側(cè)E24管節(jié)精準(zhǔn)對接，“海底長城”正式合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底“正式牽手”。
6月20日14時(shí)，深中通道東人工島主體結(jié)構(gòu)施工全面完成，國內(nèi)首個(gè)高速公路“海底互通立交”主體正式成形。
在深中通道這一交融海陸空、打破區(qū)域界限的重大樞紐工程中，近27萬噸的橋梁鋼產(chǎn)自寶鋼湛鋼，主要用于建造海底隧道沉管鋼殼、世界上跨度最大的離岸懸索橋伶仃洋大橋及中山大橋的鋼箱梁等，以“湛鋼厚度”撐起了“中國跨度”的鋼鐵脊梁。
敢啃“硬骨頭”
深中通道項(xiàng)目工程規(guī)模宏大、建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)挑戰(zhàn)大，創(chuàng)造了8項(xiàng)“世界之最”，隨之帶來的是復(fù)雜的通航及施工環(huán)境，對鋼板的強(qiáng)度、沖擊韌性、焊接性能等提出了較高要求，再加上項(xiàng)目工期和鋼板交貨期緊張，即便是對于“身經(jīng)百戰(zhàn)”的湛鋼來說，也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
時(shí)間緊、任務(wù)重，需要攻克的技術(shù)難題多：鋼板寬度達(dá)到3700毫米，接近所供寬度的極限；在噴水冷卻后，板形控制難度較大，對噴水冷卻均勻性提出了更高的要求；在強(qiáng)度和韌性這一對看似矛盾的性能指標(biāo)之間取得平衡，亦是難事一樁……面對重重考驗(yàn)，湛鋼強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，黨委切實(shí)發(fā)揮“把方向、管大局、保落實(shí)”作用，由厚板廠、制造管理部聯(lián)合厚板銷售部、南方公司等成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，結(jié)合深中通道的特殊性，借鑒以往橋梁鋼生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從分析技術(shù)要求到研究產(chǎn)品成分，再到確定制造工藝，各個(gè)環(huán)節(jié)逐一把關(guān)，攻克了多個(gè)生產(chǎn)工藝組織難點(diǎn)。
經(jīng)過反復(fù)研討論證，數(shù)十次現(xiàn)場工藝試制，數(shù)百次力學(xué)性能試驗(yàn)……在短短30天內(nèi)，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)就完成了產(chǎn)品開發(fā)、試制和批量生產(chǎn)，這是湛鋼厚板從高難品種開發(fā)到批量生產(chǎn)最快的一次，“湛鋼厚度”和“湛鋼速度”得以彰顯。
“快中求穩(wěn)”的過程并非一帆風(fēng)順。但敢啃“硬骨頭”的湛鋼攻關(guān)團(tuán)隊(duì)從未動過放棄的念頭。由于深中通道項(xiàng)目用鋼的獨(dú)特性，團(tuán)隊(duì)聚焦“鋼板厚度、寬度規(guī)格不一且變化多”的特征開展研討，重點(diǎn)關(guān)注“部分鋼板板形不易控制，影響產(chǎn)品質(zhì)量”的問題，并對加熱、軋制、預(yù)矯直、MULPIC（多功能間斷式冷卻）、熱矯直等各個(gè)工序進(jìn)行優(yōu)化，以分批生產(chǎn)的方式消除了各工序操作盲點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保了鋼板保質(zhì)保量交付。
撐起“脊梁骨”
在湛鋼攻關(guān)團(tuán)隊(duì)敢闖敢試、勇攀高峰的過程中，一個(gè)個(gè)先進(jìn)典型在前線涌現(xiàn)，撐起了“湛鋼厚度”的“脊梁骨”。
湛鋼攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成員、黨員薛如鋒發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目鋼板MULPIC控制難度較大，一旦控制不好，容易導(dǎo)致鋼板不平整，從而對生產(chǎn)和物流產(chǎn)生影響，甚至影響交貨周期。為此，他果斷跟蹤生產(chǎn)過程中的每個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，創(chuàng)新性地提出并采用快冷模式代替“快冷+慢冷”的模式，對設(shè)備結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)進(jìn)行了逐步優(yōu)化，最終攻克了MULPIC均勻性控制的難題。
湛鋼攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成員、黨員韓劍宏在現(xiàn)場跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度時(shí)發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目部分鋼板生產(chǎn)節(jié)奏較慢，進(jìn)而影響了整條產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏。他深入現(xiàn)場、蹲點(diǎn)摸排，多次調(diào)整優(yōu)化矯直模型的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了一道次矯直板形合格，大大提升了矯直效率，同時(shí)對模型參數(shù)進(jìn)行固化，實(shí)現(xiàn)了矯直工序的穩(wěn)定生產(chǎn)。
湛鋼攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成員毛云飛發(fā)現(xiàn)板坯加熱溫度不均勻的問題，如不及時(shí)解決，會影響鋼板冷卻效果。為此，他主動協(xié)同相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行分析，記錄現(xiàn)場各段板坯溫度，針對此類鋼板選定專用加熱工藝，控制在爐時(shí)間，確保加熱時(shí)間充足，使得板坯溫度均勻性得以明顯提升。
黨員沖鋒在前，團(tuán)隊(duì)前赴后繼。助力深中通道項(xiàng)目建設(shè)的背后，閃耀著許許多多像薛如鋒、韓劍宏、毛云飛那樣拼搏奮斗的星光。一次次技術(shù)攻關(guān)，是“湛鋼厚度”助力打造“中國跨度”的心之所向，凝聚著湛鋼人的心血和汗水、智慧和勇氣，彰顯著湛鋼人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
中國橋梁實(shí)現(xiàn)了大跨徑，湛鋼厚板生產(chǎn)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了大跨越。下一步，湛鋼將把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想主題教育與生產(chǎn)經(jīng)營中心任務(wù)相結(jié)合，以項(xiàng)目推進(jìn)為牽引，凝聚起推動發(fā)展的強(qiáng)大合力，探索開發(fā)助建水電、風(fēng)電等綠色能源重大工程的厚板產(chǎn)品，以高質(zhì)量發(fā)展的新成效檢驗(yàn)主題教育成果，為“戰(zhàn)危機(jī)、創(chuàng)一流”提供強(qiáng)勁動力。
《中國冶金報(bào)》（2023年07月04日 08版八版）
圖為湛鋼厚板廠生產(chǎn)現(xiàn)場。 （湛鋼 供圖）
圖為湛鋼原料碼頭。 （湛鋼 供圖）
