8月10日00:38，隨著火紅的鑄坯從煉鋼廠8號(hào)連鑄機(jī)奔騰而出，經(jīng)由接坯、匯流、S彎等多個(gè)輥道，順利進(jìn)入特軋廠棒三線收集輥道，寶武集團(tuán)中南股份特軋廠棒三線輥道直送項(xiàng)目一次性熱負(fù)荷試車成功。該項(xiàng)目投用后，棒三線的熱送率有望從目前的90%提升至95%，平均入爐溫度由658℃提升至737℃，工序能耗成本降低20%以上，預(yù)計(jì)一年創(chuàng)效約950萬(wàn)元。
棒三線輥道直送及配套保溫坑改造工程項(xiàng)目是中南股份“810”工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，對(duì)提升生產(chǎn)效率、促進(jìn)節(jié)能降耗有重要意義。改造前，棒三線熱送要經(jīng)過(guò)翻鋼、掃鋼及轉(zhuǎn)盤、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，中間停留時(shí)間長(zhǎng)，到達(dá)棒三線入爐輥道上的鋼坯最快也需要經(jīng)過(guò)155S，鋼坯的物理熱在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中大量流失，再加熱時(shí)會(huì)消耗大量煤氣增加碳排放，不僅制約熱裝熱送率的提升，還不符合當(dāng)前碳減排碳中和的大勢(shì)。改造后，從8號(hào)連鑄機(jī)出坯輥道端頭對(duì)接輥道組，弧形匯流轉(zhuǎn)彎輥道代替原來(lái)的轉(zhuǎn)盤，爬坡輥道代替原來(lái)的提升機(jī)，一套全輥道輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全線跟蹤，同時(shí)配套自動(dòng)化保溫坑實(shí)現(xiàn)多余鋼坯自動(dòng)緩存，這樣能有效降低能量的無(wú)效流失，減少加熱爐的加熱時(shí)間，減少碳排放。
8月9日，與棒三線輥道直送項(xiàng)目配套的煉鋼廠8號(hào)連鑄機(jī)鑄坯液壓剪改造、鋼坯輸送保溫改造、定重準(zhǔn)確率升級(jí)改造順利完成成功熱試。8號(hào)連鑄機(jī)鑄坯液壓剪改造是對(duì)鑄坯切斷方式進(jìn)行改進(jìn)，采用液壓剪替換傳統(tǒng)的火焰切割，減少鑄坯切割時(shí)間，減少切縫金屬損失；鋼坯輸送保溫改造通過(guò)輥道增設(shè)保溫罩、輥?zhàn)硬捎酶咝Ц魺崮透邷夭馁|(zhì)且無(wú)輥身水冷的特殊結(jié)構(gòu)、減少鑄坯在輥道停留時(shí)間，鑄坯表面平均溫度可提高90℃以上；定重準(zhǔn)確率升級(jí)改造運(yùn)用大數(shù)據(jù)采集及挖掘、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，建立鑄坯定重在線模型，指導(dǎo)定尺切割，為軋鋼工序有效控制非尺率、降低成本消耗提供有利條件。
棒三線輥道直送項(xiàng)目投產(chǎn)后，8號(hào)連鑄機(jī)所有鋼坯可以全部通過(guò)輥道輸入到棒三線，棒三線具有往棒一2線分發(fā)鋼坯的能力，同時(shí)保留8號(hào)連鑄機(jī)高架下線送棒一2線的功能。棒三線輥道直送，能提升生產(chǎn)效率，促進(jìn)節(jié)能降耗，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益，是中南股份追求綠色化、高效化發(fā)展的新舉措。（陳立新 李麗瑩 黃寶華）
