本報訊 近日，印度最長的跨海大橋——連接孟買到新孟買的“阿塔塞圖”（AtalSetu）大橋正式建成通車。該橋使用南鋼橋梁鋼板SM570共計2.4萬噸。
作為項目的主要原材料供應(yīng)商之一，南鋼在生產(chǎn)過程中，發(fā)揮團隊協(xié)同優(yōu)勢，組建項目責任小組，為該項目量身定制了專屬技術(shù)規(guī)范和工藝要求，最大限度地滿足了用戶一系列個性化需求。在驗收及加工制造過程中，南鋼產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定，且交付進度完全滿足項目建設(shè)要求，保障了項目工期。
長期以來，南鋼緊跟世界橋梁建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新步伐，關(guān)注橋梁行業(yè)綠色環(huán)保、節(jié)能減排、全壽命管理的發(fā)展方向，在橋梁用鋼上不斷加大研發(fā)投入，開展新一代高性能橋梁鋼的研發(fā)和應(yīng)用工作，產(chǎn)品快速提檔升級。南鋼現(xiàn)已形成Q345q~Q500q、耐候（含免涂裝）橋梁鋼系列（含耐候連接、焊接用鋼）、橋梁用不銹鋼復(fù)合板等全系列、多品類的批量供應(yīng)能力，為“中國橋梁”從大江大河走向山區(qū)和海洋、從國內(nèi)走向海外貢獻了“南鋼力量”。 （吳春暉 王屹 卓越）
《中國冶金報》（2024年03月01日 01版一版）
