鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心認(rèn)真落實(shí)兩級(jí)公司全委會(huì)、職代會(huì)決策部署，堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，提升客戶(hù)交付體驗(yàn)，在深化合同全生命周期管理方面取得新突破。2月份首次實(shí)現(xiàn)跨月合同清零，1-2月份合同交付周期同比縮短4.63天，合同執(zhí)行率同比提升9.85個(gè)百分點(diǎn)，其中，A類(lèi)客戶(hù)合同執(zhí)行率創(chuàng)歷史最好水平，有力提升了客戶(hù)滿(mǎn)意度，穩(wěn)步提升營(yíng)銷(xiāo)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為公司打造“五型企業(yè)”貢獻(xiàn)了力量。

　　據(jù)了解，面對(duì)鋼鐵行業(yè)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，該中心發(fā)揮營(yíng)銷(xiāo)龍頭引領(lǐng)作用，憑借產(chǎn)銷(xiāo)運(yùn)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在制造端和物流端積極配合下，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)效能充分釋放，擴(kuò)大了企業(yè)品牌影響力。

　　該中心加強(qiáng)預(yù)合同管理，結(jié)合二、三、四次材長(zhǎng)鏈條供料的制造特點(diǎn)，將合同月、次月重點(diǎn)意向需求制定為銷(xiāo)售預(yù)計(jì)劃，次月的銷(xiāo)售預(yù)計(jì)劃與合同月的當(dāng)月銷(xiāo)售計(jì)劃同時(shí)組織訂貨，實(shí)現(xiàn)重要訂單提前訂貨、提前執(zhí)行。根據(jù)各產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)執(zhí)行實(shí)際，靈活配置銷(xiāo)售預(yù)合同，加大預(yù)合同比例，為實(shí)現(xiàn)合同執(zhí)行率的穩(wěn)步提升創(chuàng)造條件。

　　發(fā)揮周計(jì)劃平臺(tái)作用，建立市場(chǎng)主導(dǎo)的供需平衡與產(chǎn)銷(xiāo)平衡。綜合考慮庫(kù)存、客戶(hù)體驗(yàn)及合理釋放產(chǎn)能等因素，開(kāi)展精益排產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)需求、計(jì)劃編制，無(wú)縫銜接。加強(qiáng)合同執(zhí)行跟蹤管控，與制造端密切協(xié)作，實(shí)現(xiàn)前欠合同數(shù)量持續(xù)壓降。

　　改善水運(yùn)交付短板，提升物流交付服務(wù)。該中心與物流端密切配合，柔性定制物流方案，開(kāi)展水運(yùn)拉動(dòng)式集批，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)周期同比縮短3.9天。合同源頭把控實(shí)現(xiàn)小航線(xiàn)按船訂貨，合同執(zhí)行過(guò)程管控實(shí)現(xiàn)按船集批。今年1月，小航線(xiàn)交貨期同比縮短20%。開(kāi)通上海、江陰、常熟、莆田、南沙等多條主航線(xiàn)班輪運(yùn)輸，顛覆傳統(tǒng)見(jiàn)貨約船模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)按船期生產(chǎn)、對(duì)外按船期交付，精準(zhǔn)滿(mǎn)足客戶(hù)交付需求，物流效率極大提升，產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同。

　　下一步，該中心將進(jìn)一步深化合同全生命周期管理，優(yōu)化細(xì)化產(chǎn)銷(xiāo)運(yùn)協(xié)同模式，激發(fā)和釋放更大的協(xié)同勢(shì)能，以高質(zhì)量服務(wù)，開(kāi)創(chuàng)營(yíng)銷(xiāo)高質(zhì)量發(fā)展新局面。