本報(bào)訊 近日,山鋼集團(tuán)日照公司首次成功研發(fā)生產(chǎn)出1.5毫米厚度冷軋汽車用雙相鋼CR700/980DP,該產(chǎn)品成分、性能、尺寸等指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,達(dá)到了冷軋連退產(chǎn)品設(shè)備能力極限,填補(bǔ)了山東省內(nèi)空白,標(biāo)志著日照公司冷軋雙相鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,新一代乘用車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)是節(jié)能、降耗、環(huán)保和安全,在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)對(duì)于強(qiáng)度的要求也越來(lái)越高。DP980鋼屬于冷軋汽車結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)雙相鋼,主要用于高檔汽車外板、結(jié)構(gòu)用板,以及汽車防撞等部件,具有良好的抗撞擊性、成型性,以及低成本等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在目前汽車制造輕量化發(fā)展趨勢(shì)下,具有廣闊的應(yīng)用前景。
為盡快實(shí)現(xiàn)CR700/980DP鋼種順利研發(fā),該公司成立APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)攻關(guān)小組,對(duì)CR700/980DP進(jìn)行成分設(shè)計(jì)和熱、冷軋工藝參數(shù)設(shè)計(jì),并在工藝試制前開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)分析研究,經(jīng)過(guò)連退模擬實(shí)驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證并結(jié)合酸軋產(chǎn)線設(shè)備壓下能力極限和連退產(chǎn)線冷卻能力極限,制訂連退工序試制方案。經(jīng)過(guò)連退工序平穩(wěn)生產(chǎn)后,該公司成功研發(fā)1.5毫米厚度的冷軋雙相鋼CR700/980DP,進(jìn)一步拓寬了冷軋汽車高強(qiáng)鋼市場(chǎng)領(lǐng)域,提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 (孫運(yùn)利 丁明凱)
《中國(guó)冶金報(bào)》(2024年03月29日 01版一版)