本報訊 5月9日，鞍鋼集團攀鋼西部物聯(lián)公司攜手重慶港實施的首單長江航道“水鐵”聯(lián)運進口鐵礦石順利啟運。當(dāng)日，“江海洋988”號貨輪載運的4771.42噸進口礦，從江蘇江陰港出發(fā)，到重慶果園港上岸后“零距離”裝入鐵路集裝箱，再通過鐵路專用線發(fā)運至攀鋼西昌鋼釩。
此前，攀鋼西部物聯(lián)協(xié)同重慶港、攀鋼物貿(mào)公司、攀鋼釩、鞍鋼國貿(mào)等單位成立聯(lián)合項目小組，多次實地調(diào)研，為進口鐵礦石物流運輸量身定制了一整套“水鐵聯(lián)運”物流方案，優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程、壓減物流運輸成本，進一步提升西部物聯(lián)實現(xiàn)“水轉(zhuǎn)鐵”運輸進口鐵礦石運輸效率，保障運輸時效，滿足攀鋼生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要。同時，該“水鐵聯(lián)運”物流項目，在成都鐵路局的大力支持下，鐵路優(yōu)惠幅度達(dá)到同類產(chǎn)品近3倍。
“此次項目啟用，既是長江上游攀鋼物流運輸潛力的一次深度挖掘，又是水鐵多式聯(lián)運的一次重要創(chuàng)新?！迸输撐鞑课锫?lián)公司負(fù)責(zé)人表示，該公司大力發(fā)展開展水鐵多式聯(lián)運運輸項目，對于充分發(fā)揮重慶市區(qū)域優(yōu)勢和長江黃金水道優(yōu)勢，有效推動服務(wù)提質(zhì)、降本增效、節(jié)能減碳，切實融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和提升長江中上游經(jīng)濟帶物流效率具有重要意義。（羅輝）
《中國冶金報》（2024年05月22日 01版一版）
