為了提高連鑄機銅管使用率，降低生產成本，中國寶武馬鋼長材事業(yè)部連鑄分廠針對這一生產技術難題，該分廠從今年上半年成立技術攻關小組，并且派技術人員赴兄弟單位馬鋼長江鋼廠“取經”，進行對標。以1#連鑄機為試點，以前1#連鑄機銅管通鋼量為7000噸/根，通過和兄弟鋼廠對標后，找出自己的不足，并且對1#連鑄機銅管通鋼量進行技術攻關，截止到目前為止，1#連鑄機銅管通鋼量已高達11000-12000噸/根。以前規(guī)定1#連鑄機銅管600爐下線報廢，經過技術人員不懈的技術攻關和對標找差距，銅管通鋼量報廢爐數(shù)穩(wěn)步提升，從600爐→800爐→1000爐→1311爐，到試驗期間最高達1311爐，接近原來通鋼量的近2倍。截至目前為止，1#連鑄機銅管最大通鋼量達到14967噸/根。從今年7月份對標到目前為止，按照1#連鑄機120萬噸/年產量計算，降低了50%的銅管使用量。從每年170根左右下降到86根，年節(jié)約成本顯著。

　　該分廠堅持以“工藝優(yōu)化創(chuàng)新”作為企業(yè)降本增效的突破口，近年來，在分廠黨政領導的高度重視與支持下，專門成立技術攻關小組，在分廠范圍內，積極推動質量技術攻關成果的孵化活動。通過1#連鑄機銅管通鋼量的技術攻關，使連鑄生產效率大大提升，檢修人員勞動強度不斷降低，為實現(xiàn)“鑄機智能化生產，無人平臺智慧制造”打下了堅實基礎，從而也顯示該分廠的管理水平的穩(wěn)步提升。 （陳剛）