吳萬(wàn)策，萍安鋼鐵安源軋鋼廠準(zhǔn)備車間裝輥班班長(zhǎng)，該公司“優(yōu)秀黨員”。

　　2006年，吳萬(wàn)策完成從一名駕馭裝甲車的解放軍戰(zhàn)士到一名鋼鐵工人的身份轉(zhuǎn)變，從此把軍裝換成了工作服，戰(zhàn)場(chǎng)也從裝甲車轉(zhuǎn)移到了裝輥臺(tái)。作為一名共產(chǎn)黨員、一名退伍軍人，他時(shí)刻高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在工作中，以身作則，爭(zhēng)當(dāng)表率，經(jīng)常放棄節(jié)假日參加各類檢修加班和義務(wù)勞動(dòng)，苦、臟、累的工作帶頭干，充分體現(xiàn)出一名共產(chǎn)黨員吃苦耐勞、甘愿奉獻(xiàn)、樂(lè)于助人的優(yōu)秀品質(zhì)。正如他的口頭禪：“我就是一名共產(chǎn)黨員”。

　　持續(xù)推進(jìn)“零燒輥”

　　裝輥班主要負(fù)責(zé)安源軋鋼廠三條生產(chǎn)線粗中軋軋輥裝配和工藝備件的修復(fù)工作。從軋輥拆卸、清洗油污、檢查漏洞、更換備件、軸承加油直到軋輥裝配完成，吳萬(wàn)策帶領(lǐng)班組成員對(duì)每道工序都做到細(xì)致入微、嚴(yán)格把關(guān)。為了提高軋輥裝配質(zhì)量，首先是嚴(yán)格按規(guī)定、流程裝配軋輥，細(xì)致檢查，每個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍。軋輥上線之后，加強(qiáng)對(duì)裝備運(yùn)行情況的跟蹤和針對(duì)性檢查，對(duì)生產(chǎn)班組反映的故障和問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行分析，查找原因，并制定改進(jìn)措施，做好記錄，使設(shè)備達(dá)到最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)，盡可能杜絕軋機(jī)燒輥故障，減少誤機(jī)時(shí)間。在大家的努力維護(hù)下，2020年以來(lái)，軋機(jī)燒輥故障得到有效遏制，2021年有8個(gè)月實(shí)現(xiàn)了“零燒輥”。

　　小改小革降成本

　　吳萬(wàn)策性格內(nèi)斂，心思細(xì)密，在工作中勤于思考。擔(dān)任班長(zhǎng)以來(lái)，在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備改造的路上，他孜孜以求，不斷鉆研。他提出并主導(dǎo)完成的改造及技術(shù)革新項(xiàng)目眾多，不僅降低了成本，更為穩(wěn)定生產(chǎn)工藝、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等方面創(chuàng)造了有利條件。

　　2020年7月至2021年11月，吳萬(wàn)策主導(dǎo)并參與完成9項(xiàng)小改小革，提出合理化建議8項(xiàng)。其中“棒線13號(hào)弧形襯板改平襯板”“短應(yīng)力軋機(jī)修復(fù)保養(yǎng)攻關(guān)”“粗中軋分水柱改良”“迷宮圈優(yōu)化改造”“萬(wàn)向接軸托架改造”等項(xiàng)目在生產(chǎn)中取得良好實(shí)效。如：針對(duì)高棒的立式軋機(jī)傳動(dòng)端絲圈改造，他把原來(lái)的順絲改為反絲，有效防止了絲圈的退出，減少此類誤機(jī)時(shí)間90%以上；建議將高棒10號(hào)混合孔型改為通用孔型，徹底改變了原來(lái)每次更換品種就需要更換軋槽的模式，實(shí)現(xiàn)了修改孔型后全部可以共用。改造前該機(jī)架軋輥在線使用時(shí)間為80天左右，改造后在線軋制時(shí)間可以超過(guò)120天。除了提升軋輥裝配質(zhì)量，提高作業(yè)率，他還將降低油品、備件消耗作為班組降本的切入點(diǎn)，將煤油沉淀之后再利用、對(duì)潤(rùn)滑油脂科學(xué)合理定量使用、利用電焊、氧割技能想方設(shè)法修復(fù)好各類軋輥備件，延長(zhǎng)備件使用壽命。2021年1-11月，裝輥班節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用4萬(wàn)余元。

　　吳萬(wàn)策話不多，他說(shuō)自己最大的心愿就是：用“萬(wàn)全之策”護(hù)軋機(jī)周全。（吳琦）