大東北的冬天
那叫一個滴水成冰
不把自己捂嚴(yán)實了
都不敢出門
但再冷的天兒也凍不住
咱鞍鋼人如火的工作熱情——
“不能因為天冷耽誤生產(chǎn)”
“咬咬牙就堅持下來了”
“使命記在心,冰山雪海又何足懼”
……
一句句掏心窩子的話語
一次次嚴(yán)寒中的堅守
一個個感人至深的情景
讓這個寒冬有了暖意
讓鞍鋼的大生產(chǎn)更加火熱
“不能因為天冷耽誤生產(chǎn)”
“咔嚓、咔嚓……”臘月初八,朝陽鋼鐵的西大門,鞍鋼汽運公司朝陽分公司裝卸班班長曹秀云帶領(lǐng)班組成員正在對一輛重型牽引半掛車上殘留的礦粉進(jìn)行清理。
零下20多攝氏度的天氣里,礦粉與蒸氣凝結(jié)而成的冰足足有十幾厘米厚,牢固地凝結(jié)在半掛車的車廂里,曹秀云拿著鐵鍬用盡全身力氣,向那些黑中帶著光亮的“對手”發(fā)起進(jìn)攻。鐵鍬與車底不斷地碰撞,給這個寒冷的冬日又增添了幾分寒意。
朝陽位于遼寧西部,寬闊空曠,冬季尤為寒冷。從早上6點接班,曹秀云和工友們已經(jīng)干了幾個小時,臉被凍得通紅,眼睛和睫毛上都結(jié)了白霜,手腳也被凍得有些不聽使喚。作為朝陽鋼鐵保產(chǎn)保供鏈條上的一員,曹秀云已經(jīng)在裝卸工崗位上干了8年,冷與暖對于他來說更多意味著“今天的活兒好不好干?!薄疤鞖馀偷臅r候,一輛車開過來,俺們十幾分鐘就清理完了,可是天冷就不好說了,車底上有冰、車廂上有冰,可得忙活一陣子呢。這些原料得及時送到高爐下,不能因為天氣寒冷,耽誤了廠里的生產(chǎn)……”
目前,承擔(dān)朝陽鋼鐵原料運輸?shù)能囕v有29臺,每天這些車輛從錦州港或葫蘆島港往朝陽鋼鐵運輸?shù)V粉或煤炭,然后再將熱軋卷板從朝陽鋼鐵運輸?shù)较鄳?yīng)港口。曹秀云所在的裝卸班要以最快的速度把礦粉和煤炭卸下來,再按照要求把熱軋卷板的架子擺放到車上。
說話間,又一輛重型牽引半掛車駛?cè)肓蠄觯灰姴苄阍茙ьI(lǐng)班組成員快步走到車邊,準(zhǔn)備用工具先把車廂板放下來。天寒地凍,即使是這樣簡單的操作也難以實現(xiàn),車廂板與礦粉死死地凍在一起,根本無法放下來。曹秀云只能用隨手?jǐn)y帶的錘子對著厚厚的冰柱錘打,待冰柱逐漸散開后,才能把車廂板放下,等到設(shè)備把一車的礦粉卸下來后,曹秀云和工友們爬上車,開始進(jìn)行車底清理。
站在車輛上的曹秀云雖然穿著棉衣、棉褲,戴著棉帽子,被寒風(fēng)一吹仍然感覺到透心涼,他拿著鍬,站在原地狠狠地跺著腳,再用力地活動活動手指,使僵硬的四肢恢復(fù)知覺,以便以最快速度投入工作。
嚴(yán)寒中,曹秀云他們與裝卸貨物的“作戰(zhàn)”還在繼續(xù),這幅冬季保產(chǎn)的最美畫面是鞍鋼人無私奉獻(xiàn)的動人寫照。
“再冷再累也不退縮”
寒冬清晨,萬里無云。汽車沿著公路緩慢行駛至本鋼礦業(yè)南芬露天礦山腳下,本鋼板材能源管控中心南芬供電作業(yè)區(qū)電力維修外線班班長田憲輝和工友們陸續(xù)下車,朝著雪山上的電塔走去。
藍(lán)色的厚棉服,黑色的棉皮帽,腳下是厚底黑色棉皮鞋,腰間盤著紅色安全繩……全副武裝的外線班職工看上去有些臃腫,但伴隨著腳下富有韻律的雪地嘎吱聲,他們的腳步卻很是敏捷。
本鋼板材能源管控中心南芬供電作業(yè)區(qū)電力維修外線班的主要工作是戶外露天作業(yè),職工一年中有200多天與線路同行、與鐵塔為伴。夏季多炎熱暴曬,冬季雪后更是要克服山高、林密、跳石、雪坑等不利因素,頂風(fēng)雪、冒嚴(yán)寒、攀高塔,工作環(huán)境十分艱苦。
“我們班現(xiàn)有職工5人,主要承擔(dān)著南芬礦區(qū)內(nèi)127級鐵塔、220余根水泥電桿架空線路巡視、檢修工作。線路全長200余公里,共有30多條輸電線路。今天的主要工作是對南芬露天礦主供線路采石線進(jìn)行重點巡檢,確保礦區(qū)生產(chǎn)安全用電?!碧飸椵x說。
雪后山路難走,職工們需要雙手攀爬著上山。在徒步攀爬了半個小時后,他們終于來到今天的目的地。首先是對電桿檢查,系腰繩、扎腰扣、綁腳扣,對于田憲輝來說,20多年的工作經(jīng)驗,安全習(xí)慣已經(jīng)融入他的血液。繩索緊緊地扣在腰間,兩個30厘米長的腳扣卡在電線桿上,當(dāng)他到達(dá)一定高度后,拿出隨身攜帶的驗電筆開始測電。
電塔高37米,在做好安全準(zhǔn)備后,田憲輝一級一級慢慢爬上電塔,從導(dǎo)線、地線、金具、絕緣子到塔身等都要一一檢查并做好記錄。在檢查過程中,田憲輝發(fā)現(xiàn)塔身處一鳥巢,為避免鳥巢和飛鳥對電力系統(tǒng)的影響,他小心翼翼拆除鳥巢,并將其安穩(wěn)地放在附近的樹上,隨后和工友們向下一個電桿走去。
“在外線檢修中我們會遇到寒冷、溝壑、雪坑等很多困難,但大家從不退縮。我們的工作為礦山轉(zhuǎn)供電提供了有力保障,這是我們工作的意義,再冷再累也不怕。”田憲輝說。
“既然咱干了,就克服困難把活干好”
1月10日,臘月初八,天空飄著雪花,這是今年最冷的一天。上午10點多,鲅魚圈港口運煤點船靠岸,鞍鋼股份鲅魚圈分公司質(zhì)檢計量中心采制樣崗位劉云鵬和金先鎖一個手拿鐵鍬和鎬,一個手拿取樣袋,直奔取樣煤堆。寒冷的空氣碰上刺骨的海風(fēng),即使穿著再厚的棉衣、戴著再厚的帽子,被海風(fēng)一吹也是透心涼。
從幾萬噸、上百米長的原料煤堆頭部開始,劉云鵬和金先鎖先用鍬試了一下煤堆的硬度。由于氣溫低,料堆表面已經(jīng)凍住,他們用鎬把表面部分凍層鑿破,再用鐵鍬把表層風(fēng)吹干的部分料鏟掉,直到鏟出合格的料,裝進(jìn)取樣袋中。
為保障取樣的代表性和樣品檢驗數(shù)據(jù)的精確性,每一批物料,都要按照標(biāo)準(zhǔn)選取超過60份樣,重復(fù)取樣操作超過60多次,取樣量超過60千克。1個多小時過去了,劉云鵬和金先鎖的雙手早已被凍得僵直,內(nèi)衣被汗?jié)裢赣直淮蹈?,戴著口罩的臉上也滿是風(fēng)吹起的煤灰。
“雖然現(xiàn)在咱采制樣崗位的工作環(huán)境挺艱苦,但哪個崗位都需要有人去干,既然咱干了,就要克服困難把活干好?!眲⒃迄i和金先鎖跺跺快要凍僵的腳,話語里沒有半點牢騷。
采制樣崗位,雖然工作內(nèi)容單一,但工作責(zé)任重大。他們主要負(fù)責(zé)該分公司外購煤、焦炭、礦石、合金、熔劑輔料等幾大類物料的取、制樣工作,每日取樣超過50批次,奔波在營口港海運料場、范屯火運料場、原料廠、合金庫等區(qū)域,每批物料的取樣位置、取樣標(biāo)準(zhǔn)都有明確要求,稍有疏忽就有可能影響數(shù)據(jù)的代表性,給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。他們是維護(hù)企業(yè)利益、保障物料檢驗數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確的第一道關(guān)口。
采制樣崗位職工工作環(huán)境艱苦,經(jīng)常需要爬上兩米多的火車皮上取樣,有時候還要半夜到火運料場取煤料、礦料。進(jìn)入冬季以來,隨著氣溫持續(xù)下降,嚴(yán)寒天氣對他們來說,更是一道巨大考驗。他們在海港冬日凜冽的寒風(fēng)中始終堅守,在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn),正是他們堅持原則、精益求精,才保障了物料檢驗數(shù)據(jù)的真實準(zhǔn)確,保證了企業(yè)各條產(chǎn)線的穩(wěn)定順行。
“工作干起來,身體就暖了”
迎著凜冽刺骨的寒風(fēng),冒著漫天飛舞的雪花,騎乘在冰冷的車梆上,指揮著幾十臺動力機車奔馳在本鋼各條鐵路運輸線上,這是本鋼板材鐵運公司原料站調(diào)車長高月峰冬季工作的真實寫照。
“我們原料站共有100多名調(diào)車員,每天的主要工作是指揮著滿載高爐原燃材料的機車,倒調(diào)鋼渣罐,在南口專用線和團(tuán)山翻渣線之間來回穿梭,保證鐵鋼的生產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)順行。”高月峰說。
由于調(diào)車工作的特殊性,調(diào)車員需露天戶外作業(yè),夏季車上、車下操作還算得心應(yīng)手,但冬天的風(fēng)雪嚴(yán)寒是他們面臨著最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。冬季長時間戶外作業(yè),高月峰總是頭戴棉帽,身著棉襖、棉褲,最外層裹著一層皮大衣,雖是雙層保暖棉衣,但行走在寒風(fēng)暴雪中,仍禁不住打寒戰(zhàn)。每當(dāng)這時,他總是用最快速度投入工作,靈活地上車、下車,用他的話來說:“工作干起來,身體就暖了”。
冬季寒冷多雪,彌漫在廠區(qū)里的雪花在寒風(fēng)的肆虐下橫沖直撞,直往露天作業(yè)的調(diào)車人員的眼睛、脖子里扎。但在空曠車場上檢查、連掛、摘解倒調(diào)作業(yè)的高月峰和工友們卻仿佛感覺不到寒意,全情投入到工作中,他們的領(lǐng)口、袖口即使在下雪天也會散發(fā)出陣陣熱氣。騎乘在4米多高的鐵質(zhì)車梆上,高月峰凝視著前方,恰似火車司機的眼睛,指揮著推進(jìn)列車的運行,為運輸保產(chǎn)安全順行堅守崗位。
作為調(diào)車長,高月峰總是有困難第一個上,有工作帶頭搶著干。冬季外進(jìn)原燃料必須先進(jìn)解凍庫解凍后才能翻卸,翻卸完的車輛還需要轉(zhuǎn)移到專用停留線上清底后,才可以掛走裝車或空排,這一干就是兩三個小時。每當(dāng)這時,高月峰和工友們雖然臉被風(fēng)吹得刺疼、手腳凍得通紅也全然不顧,依舊車上、車下地按標(biāo)準(zhǔn)操作著。
從南口車場到團(tuán)山子翻渣線,寒風(fēng)中到處都能看到運行中的作業(yè)機車,像高月峰這樣露天指揮機車作業(yè)的調(diào)車員們,在嚴(yán)寒低溫下,堅守本崗、精心操作,為鞍鋼生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定順行執(zhí)著奮斗著。
“不畏嚴(yán)寒保生產(chǎn)”
臘七臘八,凍掉下巴。
1月10日農(nóng)歷臘月初八一大早,楊宏林就出了門,他系緊了黑色棉安全帽,騎上他的“二八大架”,直奔單位。半個多小時后,楊宏林到達(dá)作業(yè)區(qū),再花半個小時乘通勤車才能到達(dá)位于遼陽縣境內(nèi)的生產(chǎn)崗位——鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦北破作業(yè)區(qū)排巖場。這樣的路程,楊宏林堅持了14年,無論酷暑還是嚴(yán)寒。
“這里的溫度要比其他地方低個5、6度?!睏詈炅指嬖V記者,他操作的排土機位于巖場最北端,海拔200多米,位置很偏遠(yuǎn),道路更是異常難走。
排巖場四周空曠靜寂,寒風(fēng)不停地掠過近20米高的排土機,排料平臺在風(fēng)中微微顫動。楊宏林和他的工友單慶林、付立君要一步步攀上排土機頂,開始一天的忙碌。
進(jìn)入冬季以后,天氣寒冷,生產(chǎn)時,巖石物料掛在皮帶工作面,造成皮帶跑偏,必須及時處理,以免造成物料跑碴。楊宏林和工友常常要冒著嚴(yán)寒對皮帶進(jìn)調(diào)整,一干就是一個多小時。
“冬天給設(shè)備各部位注潤滑油,是很遭罪的事兒?!庇捎跉鉁剡^低,潤滑油不容易添加,而且各處注油點離得很遠(yuǎn),60多米長的注油管要從排土機上拉下來,上上下下非常費勁,“我們仨一起干,注完一次油得3個多小時。干完活,握管子的手凍得都伸不開!”
一塊排土機襯板一百多斤,冬天里,摸一下都是刺骨的冷,而更換襯板是班組固定的包保維護(hù)任務(wù),楊宏林和工友們每次都是齊心合力地完成;冬季生產(chǎn),排料臂的水除塵裝置容易結(jié)冰,三個人就一點點清除設(shè)備上的冰溜子,消除了安全隱患。
楊宏林還對記者講起了去年冬天的特大暴雪,那天,他們徒步兩個多小時走到單位,又徒步上山走到崗位,山上的積雪已沒過膝蓋。到達(dá)崗位后,他們馬不停蹄地沿線巡檢500多米,將被大雪覆蓋的十多個除塵管道閥門全部打開,避免了水管凍結(jié)無法除塵作業(yè)的情況。
“作為一名黨員,這是我在日常工作中應(yīng)該作的。”楊宏林由衷地說:“我和我的工友會更加努力工作,不畏嚴(yán)寒保生產(chǎn),為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件!”
“咬咬牙就堅持下來了”
早上6點,記者走進(jìn)鞍鋼眾元產(chǎn)業(yè)綠源科技公司年修現(xiàn)場,雖然室外氣溫已達(dá)零下17攝氏度,但現(xiàn)場仍是一片火熱。
“今天必須把剩余的吊裝工作干完?!睓z修作業(yè)區(qū)副作業(yè)長王琦告訴記者,氣溫驟降給檢修作業(yè)區(qū)職工的工作帶來了很大困難,“平時用不上的大棉襖、二棉褲全都‘武裝’上了,還是覺得冷?!?/div>
雖然戴著手套,王琦還是覺得手指頭凍得沒法打彎了。手里抓的吊帶硬得像根棍子,平時一下就能掛上的吊鉤也變得“不聽話”,因為穿得太厚,即使是在平地行走,也感覺像是在爬山。王琦的前胸還算暖和,浸透汗水的衣背卻早已是冰涼一片。雖然腳上穿了厚厚的毛襪子,大頭鞋里墊了氈墊,但雙腳還是很快地凍麻木了。
“凍得受不了的時候真想趕緊回休息室暖和暖和,可一想,越是困難的時候,咱們黨員越要發(fā)揮作用,咬咬牙就堅持下來了。”王琦告訴記者?!霸诒WC安全和質(zhì)量的前提下,我?guī)е蠡飪黑s緊把活干完,等恢復(fù)生產(chǎn)就可以歇歇了?!?/div>
下午4點,吊裝工作終于完成了。王琦帶著工友們開始回裝兩個分別重達(dá)78噸的磨輥。廠房里面沒有陽光,陰沉沉的,比室外還冷,王琦甚至開始懷念上午在室外的作業(yè)了。磨輥專用吊車使用壓縮空氣為動力,因為溫度太低,吊車氣動馬達(dá)被凍住了。王琦和幾個職工把工業(yè)酒精倒進(jìn)供風(fēng)管道溶解冰塊。酒精濺到手上針扎一樣疼,大家忍著陣陣刺痛,用了八瓶酒精才讓吊車再次動了起來。有職工打趣說:“這個‘老外’(進(jìn)口設(shè)備)‘酒量’見漲?。 爆F(xiàn)場頓時爆發(fā)出一片笑聲。王琦笑著說:“為了保證輸出,每年只能在建材淡季的冬天進(jìn)行年修,這也是沒辦法的事,好在大家心挺齊,干起活來勁兒也足。”
晚上8點半,妻子給王琦打來電話,問他什么時候回家。王琦只能告訴她:“快了、快了,再有一會兒就干完了?!苯衲?,王琦所在作業(yè)區(qū)的工作非常繁忙,襁褓中的小女兒總是顧不上,“工作雖然累,但收入也比去年提高了,家人更支持我了。我相信明天一定會更好!”
“使命記在心,冰山雪海又何足懼”
“你體驗過凌晨三點鐘,六十多米高空的寒風(fēng)嗎?”
來到鞍鋼化學(xué)科技公司焦油精制作業(yè)區(qū),蒸餾主控謝鑫剛結(jié)束繁忙的工作。
謝鑫告訴記者,這個讓人聽起來都打個寒戰(zhàn)的工作環(huán)境就是他的崗位日常——按照時間節(jié)點去現(xiàn)場巡檢,確保蒸餾區(qū)域各種設(shè)備和管線的運行情況、溫度、壓力保持正常。尤其在寒冷的冬季,化工液體介質(zhì)最容易凝固的時候,要特別注意每一臺設(shè)備、每一條管線都能夠暢通無阻,在生產(chǎn)規(guī)范參數(shù)下運行。
“防寒抗凍是企業(yè)冬季生產(chǎn)的命脈,一旦發(fā)生堵凍,不僅會造成產(chǎn)量損失,也存在較大的安全隱患?!敝x鑫對記者說:“我們作業(yè)區(qū)地處化工西區(qū)的風(fēng)口,氣溫較市內(nèi)低3-5℃,防寒防凍工作難度更大?!?/div>
地面刮小風(fēng),塔頂刮大風(fēng)。長期站在高塔上,謝鑫真切地感受到了什么叫“高處不勝寒”。每當(dāng)遇到停產(chǎn)和開工,他都需要在一天內(nèi)多次爬上六十多米高的蒸餾主塔進(jìn)行停側(cè)線和掃汽相關(guān)工作?!耙怯龅接暄┨鞖?,那才叫難呢!”登塔的爬梯掛滿冰霜,謝鑫必須系好安全帶,戴上安全帽,小心翼翼地向上攀爬,每一次這樣的生產(chǎn)任務(wù),謝鑫都克服了重重困難才圓滿完成。
現(xiàn)場的職工告訴記者,冬天最冷的時段,氣溫常常能夠降到零下20℃以下,從焦油精制到西部焦油精制作業(yè)區(qū)近1公里長的輕油、廢水外送管線多次發(fā)生堵凍,只能在高空管廊上逐段對排氣管用清、透、預(yù)熱的方式解決。
熟練地綁好安全帶,抄起膠皮管,接好蒸汽汽源,逐段處理管線……為了完成工作,謝鑫在管廊上一站就是6個小時,凜冽的寒風(fēng)吹得他雙腿打顫,眉毛和睫毛也掛滿霜花,就連帽檐和圍巾都被呼出的氣凍成了硬疙瘩。經(jīng)過他的努力,所有堵凍管線疏通順暢,保障了生產(chǎn)安全。
謝鑫一直認(rèn)為,工作熱情能消融冰雪,敬業(yè)精神能驅(qū)散嚴(yán)寒,“只要勞動保護(hù)做好,崗位準(zhǔn)則不忘記,黨員使命記在心,冰山雪海又何足懼!”
“生產(chǎn)順行,比保暖更重要”
早上起床,鞍鋼股份第二發(fā)電廠燃料作業(yè)區(qū)斗輪司機何大力看了一眼天氣預(yù)報——“零下18攝氏度”。
這個數(shù)字對于大多數(shù)人來說代表的是寒冷,而對于有著18年工作經(jīng)驗的何大力來說又多了一層含義,“這樣的室外溫度,煤很容易凍成塊狀,工作的時候必須精細(xì)操作,防止大的凍煤塊進(jìn)入設(shè)備,造成設(shè)備損壞?!?/div>
何大力所在的作業(yè)區(qū)是為燃煤機組供料的區(qū)域,每天跟他打交道最多的也是那些黑漆漆的煤。坐在駕駛室里,他需要眼觀六路,因氣溫驟降產(chǎn)生的凍層、凍塊煤和夾雜在煤里的木頭、條石等雜物都是他的關(guān)注對象,而一旦發(fā)現(xiàn),何大力都需要第一時間下車清理,“有的時候兩三分鐘就得下去一次?!?/div>
采訪何大力時,天空飄著小雪,在這樣寒冷的天氣里,雜物大多已與煤塊凍在了一起,清理起來十分費力。多年的戶外工作經(jīng)歷讓他好像比常人更加耐寒。但即使這樣,長時間的室外作業(yè)也會讓他的手腳不知不覺地變得僵硬,每次清理都需要先暖暖手,活動一下腳,才能開始新一輪的工作。
說起與雪的故事,何大力不禁想起去年11月那場特大暴雪。當(dāng)時,斗輪機長達(dá)4米的落煤管里,大量的積雪混雜著燃煤已經(jīng)凍結(jié),如果不及時清除,設(shè)備無法正常取卸煤,機組將面臨斷煤停機的風(fēng)險。見此情景,何大力二話不說,在做好安全措施前提下,穿著最厚的棉制工作服帶頭鉆進(jìn)了落煤管。在那個如同大雪屋一樣的管道里,他用釬子、鎬、鍬等各種工具清除厚厚的積雪及凍煤,累了就坐在臺階上休息一會兒,稍微緩過來一些就拿起工具繼續(xù)干活,“如果不快一點兒清除,后邊清理起來就更難,更不好干了?!?/div>
1個小時后,當(dāng)何大力從落煤管里爬出來的時候,工友們看見的是一個大號的“雪人”,全身上下都夾雜著煤雪混合物,帽子和圍巾上更是一層白霜。雖然凍得渾身發(fā)抖,但是看到源源不斷的燃煤取到皮帶上,何大力還是露出了開心的笑容,“不管多大的雪,盡快恢復(fù)設(shè)備功能,確保生產(chǎn)順行,比保暖更重要!”
來源:鞍鋼日報
編輯:張雨恬
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