班組是一個企業(yè)的細胞,也是企業(yè)最基礎的組成部分,他們扎根在企業(yè)生產(chǎn)的最前線,是公司穩(wěn)定順行的排頭兵。為進一步推進班組文化建設,加強班組凝聚力,山水重鋼特開設“我和我的班組”專欄,展示基層班組風采,努力打造一批管理嚴格有序、作風嚴謹細致,技術精湛、能打勝仗的班組。
我是一名普鐵司機,我叫周渝彬,物流運輸部鐵路作業(yè)區(qū)丁班的一員。丁班現(xiàn)有17名組員,平均年齡46歲,是一個精干、高效的團隊。自班組成立以來,在大家的共同努力下, 我們累計安全運行12萬余公里,并創(chuàng)下了一號翻車機單班卸載119車的歷史紀錄!
上進好學的班組
自推行“操檢維調(diào)”和培養(yǎng)復合型人才以來,鐵路作業(yè)區(qū)被確定為“操檢維調(diào)”一體化試點作業(yè)區(qū),作業(yè)區(qū)明確了“試點先行、逐步推進、以點帶面”的“操檢合一、維調(diào)一體”的工作思路,我的班組從生產(chǎn)實際出發(fā),通過自學、班組技能交流、參加對外培訓等方式,全方位提升班組成員的操作、檢修能力素質(zhì)。
我憑借多年積累下來的經(jīng)驗基礎,在一年多的時間里,通過跟班學習、替班作業(yè)等方式,先后掌握了調(diào)車員、普鐵司機、翻車機操作工、機車隊長、鏈斗卸車機操作工和信號工7個關鍵崗位的技能,并一一通過了作業(yè)區(qū)的考核驗收,成為了一名大家心目中“全能”的技能達人。
機車作業(yè)時,我的班組在有66組聯(lián)動道岔、132個調(diào)車信號的復雜廠區(qū)線路環(huán)境中,每次都能安全地完成機車安全運行、大宗原料翻卸和調(diào)車作業(yè)任務。
愛爭先的班組
機車維護保養(yǎng)是機車安全運行的基礎。說起機車設備,我的班組組員都能做到如數(shù)家珍,在機車維修保養(yǎng)過程中,我們制定了“溝見底、軸見光、設備見本色”的機車保養(yǎng)目標,按照機車安全運行制度(“運行確認制”“動車確認制”“指唱確認制”),將防止“跑、冒、滴、漏、松動脫落”方案落實到每個組員,確保責任單一、落實到位。
我和我的班組利用作業(yè)間隙對設備進行自檢自修,有效消除了多項機車安全運行隱患。2023年3月、7月、8月,我的班組翻車機卸載量、設備質(zhì)量、標準化作業(yè)等綜合生產(chǎn)技術指標在鐵路作業(yè)區(qū)月度班組競賽評比中名列第一。
精明強干的班組
面對檢修任務重和快速適應生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變的雙重考驗,如何在提高生產(chǎn)效率的同時還能兼顧環(huán)保和降本,我和我的班組將降低機車倒調(diào)作業(yè)時的燃油消耗作為我們的攻關課題。
我們按照“作業(yè)條件類似、作業(yè)時間接近、作業(yè)互不影響”的原則,從車輛倒調(diào)作業(yè)到翻車機翻卸作業(yè)工序?qū)α鞒踢M行全面梳理,通過攻關成功摸索出鐵路機車上砂作業(yè)等2項先進操作法,每年可節(jié)約檢修成本上百萬元。
“這就是我的班組,一個上進好學的班組、一個愛爭先的班組、一個精明強干的班組。雖然我們沒有驚天動地、感人至深的事跡,但是我們相信只要團結一心、一步一個腳印,在平凡的工作中也能創(chuàng)造屬于我們的傳奇故事”。(周渝彬 唐雪鋼 朱軍)