宋小文

　　回顧4月份，中厚板價格總體呈偏強態(tài)勢。由于焦炭等原料價格的下跌，鋼材生產(chǎn)成本有所下降，在鋼價上行的態(tài)勢下，中厚板及主要鋼材品種利潤區(qū)間有所擴大。

　　4月份中厚板價格上行的核心因素在于需求的拉動。數(shù)據(jù)顯示，4月份，中厚板每周平均消費量達到128.5萬噸，月環(huán)比增加4.3萬噸，年同比增加3萬噸。雖然增量看起來并不明顯，但是仍屬近幾年的高位。

　　此外，4月份各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)全線反彈，社會融資、進出口以及貨幣增速等均表現(xiàn)亮眼，固定資產(chǎn)投資和基建投資增速繼續(xù)提升，對鋼材消費形成有力的支撐。

　　從宏觀來看，一季度經(jīng)濟穩(wěn)健開局，最艱難的階段或已過去。第一季度經(jīng)濟穩(wěn)健開局，各項指標均透露出積極的信號。市場對今年經(jīng)濟的預(yù)期明顯改善，前期市場最為看空的房地產(chǎn)業(yè)，其投資和開工增速仍在提升，僅銷售呈現(xiàn)負增長，預(yù)計今年房地產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)斷崖式下跌的可能性不大。再有，國家發(fā)展改革委于近日出臺《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點任務(wù)》，要求大中城市取消落戶限制，特大城市如上海、北京等要放寬限制。這在一定程度上可以拉動房地產(chǎn)市場的消費，不排除有扭轉(zhuǎn)房地產(chǎn)市場銷售下滑局面的可能性。

　　此外，4月1日起，增值稅下調(diào)政策正式落地，全國預(yù)計減稅2萬億元。政府也加大力度出臺各項政策來穩(wěn)定經(jīng)濟，并強調(diào)堅決不搞“大水漫灌”，預(yù)計未來一段時間內(nèi)，財政政策和貨幣政策將適度收緊，但總體仍將保持平穩(wěn)運行態(tài)勢，最艱難的階段或已過去?？傮w來看，市場資金面較為寬松，企業(yè)融資成本下降，宏觀層面總體偏向利好。

　　從供給來看，受錯峰生產(chǎn)影響，預(yù)計中厚板供給受限。以河北省為例，4月份，河北省唐山市和邯鄲市等地公布了二三季度錯峰生產(chǎn)實施方案，兩個地區(qū)限產(chǎn)措施有明顯的不同。邯鄲武安市二三季度限產(chǎn)將分階段實施，而唐山市將分區(qū)域?qū)嵤瑫r間上也將錯配。唐山市限產(chǎn)將分兩個區(qū)域?qū)嵤^(qū)域一涉及28家鋼廠，限產(chǎn)時間為5月、6月、7月，預(yù)計限產(chǎn)后每日有效產(chǎn)能將下降11.8萬噸，而區(qū)域二限產(chǎn)時間則在4月、8月、9月。以過去河北省限產(chǎn)最嚴時的中厚板日產(chǎn)量為參考，預(yù)計5月份唐山市和邯鄲市限產(chǎn)將影響中厚板產(chǎn)量達1萬噸左右。

　　從需求來看，5月份下游需求有望繼續(xù)維持高位。目前，房地產(chǎn)投資和開工率均超預(yù)期，拉動了中厚板的需求，短期內(nèi)有望繼續(xù)維持較高水平。工程機械中的典型產(chǎn)品挖掘機銷量仍呈較高增速。巴西礦難、澳大利亞颶風、限制進口煤等事件對航運市場也產(chǎn)生了明顯影響，BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）走低，船東訂購新船的熱情銳減，導致造船行業(yè)景氣度明顯下降。從造船板與普板的價差也可得到驗證，價差較去年第四季度明顯收窄。隨著后期巴西礦區(qū)復(fù)產(chǎn)以及澳大利亞發(fā)運恢復(fù)正常，預(yù)計航運市場將有所恢復(fù)。雖然下游行業(yè)表現(xiàn)存在明顯分化，但總體來看，5月份中厚板需求有望維持高位。

　　從出口來看，中厚板出口或繼續(xù)保持增長。自2018年8月份以來，我國中厚板出口量同比數(shù)據(jù)一直維持正增長態(tài)勢。今年第一季度中厚板累計出口154.5萬噸，同比增長46.5%。出口量的明顯增長主要得益于出口價格重新取得優(yōu)勢，近期我國中厚板出口FOB價格（船上交貨價）均低于東南亞CFR價格（FOB價+運費）和歐盟進口CFR價格。3月份以來，由于中厚板價格上漲，F(xiàn)OB價格與CFR價格的價差有所收窄。截至4月19日，我國中厚板出口FOB價格為575美元/噸，較東南亞CFR價格低15美元/噸。這表明中厚板短期出口優(yōu)勢仍在，預(yù)計5月份出口將繼續(xù)呈增長態(tài)勢。

　　綜合以上分析，4月份中厚板市場總體平穩(wěn)運行。進入5月份，政策紅利影響仍多，中厚板需求或仍將維持高位。

　　《中國冶金報》（2019年04月30日 07版七版）