本報記者 包斯文

　　8月份以來，冷熱軋卷板市場依然沒有什么起色，交易冷淡，價格震蕩下行。貿易商出貨不暢，銷量有限，對后市行情普遍持謹慎心態(tài)。8月伊始，冷熱軋卷板價格震蕩下跌。截至8月16日，上海市場上的熱軋卷板價格下跌140元/噸，冷軋卷板價格下跌10元/噸。

　　近日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，時下，板材市場交易淡季，庫存在增加。中美貿易摩擦又有新進展，美國將中國列為“匯率操縱國”，外貿環(huán)境惡化。人民幣兌美元匯率破七等因素，導致期貨市場行情下挫，現(xiàn)貨市場跟進。預計短期內冷熱軋卷板價格難漲，將以小幅波動為主。

　　影響行情走勢的其他因素仍需關注和重視，主要有以下幾個方面：

　　一是終端需求的變化。從最近冷熱軋卷板市場交易狀況來看，由于下游終端有效需求尚未明顯釋放，“鋼需”有所減少，貿易商基本以降價出貨為主，以消化庫存。目前，作為冷熱軋卷板主要用戶的汽車行業(yè)產銷狀況不佳，購買力不足。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至7月28日，國內乘用車日均零售銷量達35442輛，同比下降16%。然而，汽車庫存量在增加。據(jù)最新中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)顯示，7月份汽車經銷商庫存預警指數(shù)為62.17%，環(huán)比上升11.8%，同比上升8.3%，位于警戒線之上。后期若沒有明顯政策刺激，預計汽車需求狀況難以好轉。據(jù)此預計，汽車行業(yè)對冷熱軋卷板的需求難以增多。

　　二是市場供給的變化。由于冷熱軋卷板市場持續(xù)疲軟，價格震蕩下跌，“長強板弱”局面依舊堅挺。8月16日，上海市場上的5.5毫米熱軋卷板價格為3770元/噸，Φ6.5毫米高線價格為4010元/噸。可以看出，線材價格高于熱軋卷價格240元/噸。鋼廠生產長材的盈利明顯好于生產板材，鋼企仍將產能向長材傾斜。由此來看，后期冷熱軋卷板市場供給不會明顯增加，有望緩解供需矛盾，支撐鋼價走穩(wěn)。

　　三是出廠價格政策調整的變化。時下，焦炭、鐵礦石等鋼鐵原料價格依然居高不下。最近，焦炭價格再度上漲100元/噸，鋼廠生產成本明顯提高，效益收縮，有的鋼廠甚至虧損。通過對一些短流程鋼廠的生產成本、利潤調研發(fā)現(xiàn)，7月份不僅經營慘淡利潤下降，有的甚至還虧損200元/噸左右。在這種狀態(tài)下，鋼廠挺價意愿增強，普遍上調出廠價格政策。因此，不管是鋼廠的生產成本還是貿易商的訂貨成本都在上升，對冷熱軋卷板現(xiàn)貨市場價格都有支撐動力。

　　《中國冶金報》（2019年08月20日 07版七版）