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每周鋼鐵資訊(12月2日~12月8日)

2019-12-11 10:54:00

  11月份我國出口鋼材457.5萬噸
  同比下降13.7%
  據(jù)海關(guān)總署12月8日公布的數(shù)據(jù),11月份,我國進(jìn)口鋼材104.2萬噸、同比下降1.42%,進(jìn)口均價(jià)為1111美元/噸、環(huán)比上升0.2%;出口鋼材457.5萬噸、同比下降13.7%,出口均價(jià)為860.1美元/噸、環(huán)比上升2.5%。
  1月~11月份,我國累計(jì)進(jìn)口鋼材1082.1萬噸,同比下降11.0%;出口鋼材5966.3萬噸,同比下降6.5%。
  ●點(diǎn)評(píng):從前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來看,預(yù)計(jì)2019年我國鋼材出口仍將延續(xù)顯著下降的趨勢。當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)增長速度放緩,外貿(mào)環(huán)境的不穩(wěn)定、不確定因素增多,鋼材出口困難加大。
  11月份我國進(jìn)口鐵礦石9065萬噸
  進(jìn)口均價(jià)為90.7美元/噸
  據(jù)海關(guān)總署12月8日公布的數(shù)據(jù),11月份,我國進(jìn)口鐵礦石9065.2萬噸,同比增長5.1%;進(jìn)口均價(jià)為90.7美元/噸,環(huán)比下降3.4%。
  1月~11月份,我國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石97069.3萬噸,同比下降0.7%;進(jìn)口均價(jià)為95.69美元/噸,同比增長34.8%,比1月~10月份均價(jià)下降0.4%。
  11月份,我國出口焦炭32.3萬噸,環(huán)比增加5.3萬噸,同比下降62.9%;1月~11月份累計(jì)出口焦炭575.6萬噸,同比下降33.3%。
  ●點(diǎn)評(píng):1月~11月份,我國進(jìn)口鐵礦石數(shù)量僅同比下降0.7%,但進(jìn)口均價(jià)同比大幅上升34.8%。隨著國外礦山供應(yīng)恢復(fù)且存在增長預(yù)期,鐵礦石價(jià)格仍有較大的回落空間。
  受成本明顯上升影響
  今年鋼鐵企業(yè)效益大幅下滑
  據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),1月~10月份,會(huì)員鋼鐵企業(yè)銷售收入3.54萬億元、同比增長11%,銷售成本同比增長17.11,成本增幅比收入增幅大6.11個(gè)百分點(diǎn);利潤總額1588億元,同比下降34.09%;銷售利潤率為4.49%,同比下降3.08個(gè)百分點(diǎn)。
  10月份,會(huì)員鋼鐵企業(yè)銷售利潤率為3.51%,利潤連續(xù)第五個(gè)月環(huán)比下降。10月末,會(huì)員鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率為63.90%,同比降低0.72個(gè)百分點(diǎn)。
  ●點(diǎn)評(píng):由于鐵礦石、煤炭等原燃料價(jià)格高位運(yùn)行,鋼鐵企業(yè)的成本增幅明顯大于收入增幅,導(dǎo)致效益同比大幅下滑,企業(yè)提高盈利能力面臨考驗(yàn)。
  穆迪預(yù)測2020年亞洲鋼鐵企業(yè)
  盈利能力將下降5%
  穆迪近日的一份報(bào)告顯示,由于需求疲軟、鋼鐵價(jià)格下跌、鐵礦石價(jià)格居高不下,受評(píng)級(jí)的亞洲鋼鐵生產(chǎn)商的盈利能力在2019年下降約25%之后,明年將進(jìn)一步下降5%。
  穆迪表示,來自房地產(chǎn)和制造業(yè)的需求將限制中國鋼鐵消費(fèi)增長,印度鋼鐵使用量將因汽車和制造業(yè)需求疲軟而放緩,日本和韓國鋼鐵需求預(yù)計(jì)也將走軟。
  ●點(diǎn)評(píng):國際鋼材需求持續(xù)低迷,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力總體很大,后期,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營將面臨更多困難和新的挑戰(zhàn)。
  2019年全球新船交付量
  預(yù)計(jì)為9800萬載重噸 同比上升22%
  據(jù)克拉克森發(fā)布的信息,2019年,全球新船交付量預(yù)計(jì)達(dá)到9800萬載重噸,同比上升22%,將是自2010年以來最大的增幅,扭轉(zhuǎn)自2011年以來的下滑趨勢。
  其中,中國船廠的新船交付量依然位居全球第一。今年前10個(gè)月,中國船廠共交付3200萬載重噸,占全球交付量的37%;日本船廠的交付量同比上升21%,達(dá)到2200萬載重噸;韓國船廠的交付量強(qiáng)勢回升,達(dá)到2810萬載重噸,比2018年增長42%。
  ●點(diǎn)評(píng):全球新船交付量由降轉(zhuǎn)升,對(duì)于造船市場是一個(gè)積極信號(hào),也有利于拉動(dòng)造船用鋼需求增長。
  2020年淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量
  預(yù)計(jì)將達(dá)到3.4億噸~3.55億噸
  近日,淡水河谷在給投資者做演示時(shí)表示,預(yù)計(jì)到2022年,礦山的新出貨能力將達(dá)到8200萬噸。2020年,該礦山的鐵礦石產(chǎn)量預(yù)計(jì)為3.4億噸~3.55億噸,2021年將增至3.75億噸~3.95億噸,2022年和2023年將增至3.9億噸~4億噸。
  2019年,淡水河谷鐵礦石C1現(xiàn)金成本為15.0美元/噸,2024年將下降至13.0美元/噸~13.5美元/噸。
  ●點(diǎn)評(píng):從淡水河谷和澳大利亞主要礦山公布的信息來看,預(yù)計(jì)2020年全球鐵礦石供應(yīng)將明顯增加。而鋼材需求和產(chǎn)量增速放緩,對(duì)鐵礦石需求的強(qiáng)度也將減弱。明年,鐵礦石市場將呈現(xiàn)供大于求的態(tài)勢,礦價(jià)重心或?qū)⑾乱啤?/div>  

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

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