葉修羽

　　鐵礦石價(jià)格達(dá)

　　119美元/噸

　　2019年1月25日，巴西淡水河谷發(fā)生潰壩事件，巴西Brucutu礦山部分暫停運(yùn)營(yíng)，直接影響鐵礦石產(chǎn)量全年減少7500萬(wàn)噸左右。受此影響，鐵礦石價(jià)格在2019年上半年飆升。2019年7月3日，鐵礦石價(jià)格漲至119美元/噸，為2015年以來(lái)的最高水平，比2019年初上漲38.15%。

　　鋼價(jià)下跌

　　6.6%

　　和2018年相比，2019年鋼材價(jià)格整體重心下移，鋼材價(jià)格上行已經(jīng)出現(xiàn)疲態(tài)。有業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年鋼價(jià)與2018年相比總體下跌6.6%，其中，螺紋鋼價(jià)格下跌6.3%，熱軋卷板價(jià)格下降7.8%，冷軋卷板價(jià)格下跌8.2%。鋼價(jià)“高歌猛進(jìn)”的時(shí)代漸行漸遠(yuǎn)，市場(chǎng)重回深度調(diào)整周期。

　　鋼材消費(fèi)量達(dá)

　　8.86億噸

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)鋼材消費(fèi)量為8.86億噸，同比增長(zhǎng)7.3%，鋼材消費(fèi)需求超預(yù)期。2019年，基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)較快，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)好于預(yù)期，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定，鋼材消費(fèi)需求增長(zhǎng)保持相對(duì)穩(wěn)定。

　　鋼企利潤(rùn)下降

　　34.1%

　　工信部最新數(shù)據(jù)顯示，受進(jìn)口鐵礦石等原材料價(jià)格上漲，環(huán)保成本增加及鋼材價(jià)格下降等因素影響，2019年前10個(gè)月，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1588億元，同比下降34.1%；銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá)4.5%，較2018年同期下降3.1個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)收縮明顯。

　　生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量

　　分別增長(zhǎng)

　　5.1%7.0%10.0%

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個(gè)月，我國(guó)生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別為7.39億噸、9.04億噸、11.05億噸，同比分別增長(zhǎng)5.1%、7.0%、10.0%。盡管有環(huán)保限產(chǎn)的抑制，2019年鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)依然超預(yù)期。

　　鋼材出口降低

　　6.5%

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年11月份，我國(guó)鋼材出口457.5萬(wàn)噸，同比降低13.6%。前11個(gè)月，我國(guó)鋼材累計(jì)出口5966.3萬(wàn)噸，同比降低6.5%，出口金額達(dá)496.9億美元，同比降低10.7%。2019年，鋼材出口持續(xù)低迷。

　　鋼材短途運(yùn)費(fèi)上漲

　　40%~60%

　　2019年10月10日，受江蘇無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故影響，全國(guó)掀起“治超風(fēng)暴”，導(dǎo)致鋼材運(yùn)輸成本上漲。有鋼貿(mào)商表示，過(guò)去1輛車(chē)運(yùn)6卷鋼板的現(xiàn)象在路面上屢見(jiàn)不鮮，那段時(shí)間都改成了1輛車(chē)只運(yùn)1卷鋼板。江蘇部分地區(qū)鋼材短途運(yùn)費(fèi)上漲40%～60%。